独自等待 发表于 2012-9-2 16:32:52

长轴距不是问题 赛道试驾2013款宝马3系

全新一代宝马3系已经上市，指导价从33.9万到55.96万。新车拥有更大的空间、更强的动力，毫无疑问，它必将成为国内豪华车市场上最热门的车型。虽然宝马品牌一向以优秀的操控潜质著称，不过我相信，即使新3系的底盘软得像船一样，还是会受到中国消费者的追捧。 两周之前，我们已经对新款的320Li和335Li进行了性能测试，还不清楚这两款新车性能的朋友可以【点击这里查看测试成绩】。 不过之前的这次测试由于时间关系仅仅是对性能方面的考察，而总有消费者和车迷对操控性有所期待，那么这次新3系的赛道试驾正好弥补了这部分内容。说到操控性那新车的轴距必然成了最具争议的焦点。新款宝马3系有两种轴距，标准轴距长度为2810毫米，属于比较标准的范畴，长轴距版在此基础上加长了110毫米，达到惊人的2920毫米，这就有点夸张了。 『国产335Li』在我们的印象中，“加长”总有点山寨意味。厂家人士特意强调，这不叫“加长版”，而是称为“长轴距版”——这是从研发阶段就诞生的原始设计，不是后期改造的。此次宝马同时引进了两种轴距的车型共同销售。华晨宝马生产长轴距版，提供给大多数普通消费者。标准轴距车型是进口的，适合那些对运动有执着追求的人。
除此之外还提供了四个配置版本：时尚型、豪华型、风尚型和运动型。从价格配置单上可以看出，前三者配置逐渐递增，运动型只出现在进口标准轴距版上，和一般人的距离就比较远了。
新款宝马3系的发动机已经全面进入涡轮时代，“320”和“328”装备的是2.0T发动机，功率分别为184马力/270牛米和245马力/350牛米。335Li仍然采用之前的3.0T发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛米。传动系统是宝马现在最流行的8速手自一体变速箱。

杨娃娃 发表于 2012-9-2 16:33:14

那些车都没摸到的，看看就成了，瞎BB骂个卵啊。人家小编再怎么样好歹也是在赛道上体验过了，你不信可以自己买台开开啊！不要跟我说你娃驾照都没有！开囗就知道骂！

GMT710 发表于 2012-9-2 16:33:33

此文就说明一件事，就是宝马营销部把各位媒体朋友们招待的很到位。

天堂有爱 发表于 2012-9-2 16:33:45

标准轴距足以了，哈哈

健康1314 发表于 2012-9-2 16:33:54

加长了就是加长了，没必要写的这么含蓄，难道试驾差距还不明显吗？写实一点比较好！

天蓝8899 发表于 2012-9-2 16:34:04

很遗憾转投了A6，328真是好车啊，如果标配国外那18寸圈就选他了，国内这真是无语，内饰还是5系好看很多，当然操控还得3.

隐姓再埋名 发表于 2012-9-2 16:34:14

那个应该叫自动驻车，上坡辅助每辆BMW都有的（手动车型也包括），bmw车在上坡时P档或N切入D档时，会自动定住2秒，足够任何人把脚从刹车移至油门踏板

独自等待 发表于 2012-9-2 16:34:34

隐姓再埋名 发表于 2012-9-2 16:34 static/image/common/back.gif
那个应该叫自动驻车，上坡辅助每辆BMW都有的（手动车型也包括），bmw车在上坡时P档或N切入D档时，会自动定住 ...

可惜没有上坡辅助

红豆1 发表于 2012-9-2 16:35:08

宝马3系的标准轴距和长轴距版本同时推出，那些喜欢运动风格车型的粉丝们就不用整天价在那里愤青了~有意思！高！实在是高！

zhs806 发表于 2012-9-2 16:35:16

大灯和机舱盖中间那令人发指的缝隙啊……
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