四款新老车型成绩公布 功率测试第12期
[汽车之家技术]又到了本月公布轮上功率测试数据的日子了,本月由于编辑部测试车和测试场档期的冲突,因此测试的车型数目并不多。虽然数目不多,但本期的这四款车型包括了刚上市不久的热点SUV,也有上市拼杀多年的老将,同样不乏看点。下面就马上进入正题。http://img.autohome.com.cn/2011/9/15/15-8-51-39-593381513.jpg● 比亚迪S6 2011款 2.0MT 尊贵型
标称功率:103kW(140马力)
实测轮上净功率:71.3kW(约97马力)
效率:69.2%
http://img.autohome.com.cn/2011/9/16/16-10-59-4-231274513.jpg 由于拥有超高的性价比,比亚迪S6在上市之后一直受到了中低端SUV消费者的重点关注,它也是我们本期功率测试最大的看点之一。2.0L发动机和5速手动变速箱的搭配是否能够拥有足够高的效率呢?我们首先来揭晓答案。http://img.autohome.com.cn/upload/spec/10061/w_20110506165746123272.jpg
http://img.autohome.com.cn/upload/spec/10061/t_20110506165746123272.jpghttp://img.autohome.com.cn/upload/spec/10061/t_20110506165733951272.jpg 比亚迪S6所使用的2.0升直列四缸发动机最大功率103kW(140马力),最大扭矩186牛米,参数表现属于正常水平,搭配一台5速手动变速箱。http://img.autohome.com.cn/upload/spec/10061/t_201105240907351298.jpghttp://img.autohome.com.cn/upload/spec/10061/t_201109091940298898.jpg 实际测试中,比亚迪S6在测功机上跑出了60.7kW的成绩,加上预设的10.6kW阻力,最终成绩为71.3kW,相当于标称功率的69.2%。对于一台手动挡车型来说,效率偏低,成绩不甚理想。 这老掉牙的大众1.6是否能过的了国家4号排放法规呢?
大众一系列烧机油的货色怎么过的国四排放呢?
真是邪门啊。。。。。。。。
什么叫均衡性? 均衡性是靠数据体现的,不是靠你的直觉! 重视数据是尊重科学的表现!明明就是个淘汰车,还在这里叽歪。
世界上哪个机构是靠直觉来评测车量的? 只有部分国人才这么愚昧!
捷达那个1.6每缸2气门,共8气门,你说是不是早该淘汰的东西?
伤不起啊
我知道这个数据。但是实测捷达的加速成绩你知道么。13S左右啊、
很多日系1100KG的1.3的日系小型车,加速都比13S快。
这个就是所谓效率。
就好像空着手跑步和拎着水桶跑步啊…重量在那呢…
呵呵,特讨厌只看数据的主儿们,捷达论数据可能只能在1.6排量里垫底了,但是实际开起来或许大家都领教过,嘿嘿
人家没钱买车么就只能看看数据YY了。
那数据行,车就行了?车更多的是讲究均衡性,难道大众没有把1.6发动机调到90KW的实力?怪不得现代在中国这么有市场,原来有你这么一批数据控。呵呵
数据不行,车能行吗?
车不光讲究的是数据,你是开车还是开数据?
没给钱,给钱给的多,传递效率就高
请测一测吉利帝豪EC718或远景!!!!!!!!!!
EC718
98%违背机械原理
继续啊 测试 2012迈腾,帕萨特,昊锐等1.4,1.8t,2.0t看看结果
老子就是喜欢捷达普桑方方正正看那都顺眼,等报废了老子还买。
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