有备而来 海外试驾大众Jetta混合动力版
[汽车之家 原创试驾] 近些年来，包括丰田普锐斯在内的混合动力汽车在北美等地区销量猛增，这与油价飙升，用车成本飞涨的大环境息息相关。大众自然不甘心轻易丢掉这块潜力市场，准备拿出一款Jetta Hybrid与市场中的对手抗衡。 ● 大众Jetta Hybrid与普通汽油版在设计上的不同大众Jetta Hybrid在外形设计上与普通汽油版车型略有不同，主要是通过各种空气动力学设计来降低风阻，包括改进后的前唇（或称前扰流器）设计、新的黑色侧裙包围、以及尾部略有翘起的扰流板等空气动力学车身套件。
在细节上，Jetta Hybrid也加入了不少混合动力车型特有的标志：前脸采用黑色长条的中网格栅装饰、镶嵌有“Hybrid”的蓝色金属标识和套上“蓝色外衣”大众logo。标配的16寸轮毂样子很普通，轮胎方面则是规格为205/55 R16的马牌低阻轮胎，视觉效果更好的17寸双色运动轮毂则是选装件。
内饰设计：
内饰部分，Jetta Hybrid和普通版车型区别不大，最主要的不同就是其采用大众混动车型特有的仪表盘设计，左侧圆盘不再是传统发动机转速表，变为了整个混合动力系统的动力输出状态表。其中指针指向绿色区域内代表车辆在制动能量回收状态，0至10之间的数字区间则显示驾驶员的油门开度，由数字0至6之间的蓝色区域代表ECO节能状态，踏板踩得越深，数字便会越高，当然也越费油。此外BOOST区域表示发动机和电动机正在共同工作，一般需要全油门才能达到，这时会达到更强的动力表现。
混合动力与纯电动模式切换的按钮设置在换挡杆前方位置，当速度在70km/h之内可实现手动切换功能。此外选择中央控制区位置的CAR键，液晶屏便会显示车辆动力传递和能量回收的状态。
此外，由于电池组被安装在后轮之间的位置，Jetta Hybrid失去了一部分行李箱空间，上面之间较狭小的空间也仅能放一些背包或小规格的行李箱。另外，包括电动机、电池组在内的部件也让Jetta Hybrid比普通汽油版胖了100kg，总重1500kg以内。
这轮毂跟K2乞丐版的塑料盖子造型还真像
有道理，大众的技术可是世界第一的啊
进口过来价格35万，嘿嘿
说不定还变相加价卖
汽车，有钱人的玩具
这货竟然有日行灯！不错很漂亮！
原来速腾就是捷达！
这个车到国内 大众会卖30万
莫非国内的passat在国外叫santana？
原来捷达就是速腾啊。。。
这就是速腾阿。。。。
估计卖的连普锐斯的零头都没有吧，除非拿到中国卖，那销量肯定刚刚的
纯电动模式下只有2公里续航里程。。。果然很混。。。。。。。。。。蛋！
看到这个轮毂，我就心痛，同样的样式，米国是17的，***就只有16，你说坑不坑
大众应该跟比亚迪合资搞个混动公司，哈哈
大众真高处不胜寒啊，做什么都有人出来说三道四的
电机的功率小了点吧！
其实加上一台1.4发动机就好了 配上电动机足够了 最好电池加大一点 至少万5公里纯电续航