呼吸要顺畅 美国K&N进气系统品牌介绍
[汽车之家 改装] 时至冬月，北京再次进入了阴霾的天气，看着漫天“黄雾”，这不禁就让人担心每吸入的一口空气里都带有什么样的不明物质。而对于汽车发动机的“呼吸”系统来说，吸进干净的空气也极为重要，在进气系统这个领域里，我们不得不提到一个品牌，那就是著名的美国K&N。今天我们就跟大家来聊一聊K&N这个品牌。 ● K&N品牌历史简介说起K&N的历史，我们还要将时间调回至1960年代的美国，Ken Johnson和Norm McDonald是两个要好的摩托车爱好者，他们一同去各种参加摩托车赛，并趁此机会出售一些摩托车把等配件。由于经常去参加越野摩托车比赛，并想让自己的摩托车能有最好的表现，他们开始设计和测试不同的空气滤芯，以帮助越野摩托车过滤大量细小污垢，保护发动机不受到损害，并且还要能提供足够的进气量，保持摩托车发动机在高转速下对大量空气的需要。而且这个滤芯必须是清洗过后可反复使用的，用以节约使用成本。
在1969年，Ken和Norm以他们名字的首字母“K”和“N”命名，在美国加州的Riverside地区建立了一家小作坊，用来生产他们自己设计的空气滤芯，同时也开了一家小商店，用来销售他们生产的零配件，这也就是最初的K&N公司。
在1971年，创始人之一的Norm McDonald决定将工作重心放在自己更加喜欢的销售和赛车上面，于是，他将自己在K&N的股份全部卖给了Ken Johnson，而自己则回到了家乡俄克拉荷马州，开了一家销售摩托车商店（这家商店至今仍在经营，并由Norm家人继续管理）。在同一年，K&N发展历程中一个非常重要的人物——Jerry Mall作为股东加入到了这家公司，说他重要是因为与他一起加入K&N的还有他的模具公司和丰富的生产、管理经验，让K&N能够更加快速的发展。
Jerry加入K&N不久后，他们很快就拥有了自己的机械生产车间，用来规模化生产K&N产品。此后，K&N进入了蓬勃发展期，生产设计超过2500种产品。
时光飞转至1989年，K&N开发出他们的第一代进气系统套件(FIPK)，用来直接取代汽车原厂的进气系统。1995年，K&N对进气系统套件(FIPK)进行了升级，在进气管路中大量应用了空气动力学设计，并将空滤设置在一个离发动机较远的位置，从而避开发动机产生热量对吸入空气的影响，来帮助发动机提高燃烧效率，并且它还极易安装。（也就是现在的57、69等系列进气套件，后面有详细介绍。）
在1999年，随着公司不断的壮大，K&N在紧邻原车间的地方建成了一个占地面积达到26万平方米的制造厂房和办公楼，从生产原材料到制作成品，都可以在这里进行。同时，K&N还组建了一个最尖端研发部门，负责对其研发的产品进行严格的测试，让产品质量有所保证。因此，K&N凭借着出色的产品，在1994年、1996年、1997年和2000获得美国改装协会（SEMA）颁发的“年度最佳制造商奖”，其是第一个获得过四次该奖项的制造商。
如今，K&N已经成为全球最好的进气系统制造商之一，设计、制造出超过55000款产品，并在英国也设立有工厂和配送中心，用于更好的将产品推向欧洲市场。
对于K&N的发展历史还有一种说法：起初，Ken Johnson和Norm McDonald是为拖拉机制造进气系统的，他们制造的进气系统能够很好的过滤田地间大量的尘土，使拖拉机在农田作业时不受到影响，而且只需要简单清洗就可以反复使用，节约使用成本。一个偶然的经历，他们的产品被经常飞驰在沙漠的越野摩托车手发现，其设计理念刚好也符合他们的需求。从此，K&N的产品就迅速进入到了赛车领域，并不断发展壮大。
● K&N参与赞助多项赛事
K&N品牌对赛事的投入相当大，是多项赛事的赞助商，这其中就包括著名的Buggy Class 1赛事和NASCAR纳斯卡赛事。
弱弱问问，118运动，上KN对动力有损失吗？ 拉风 赛车的轻量化是终极武器 一直在用KN的进气，非常不错！！！ 2.0T用了KN风格一年，没感觉进气量提高给动力带来什么提升。 尤其是后面的推荐意见很中肯。 老美使用KN很普遍 竞技类引擎的寿命按小时计算。这玩意真能用家用车上？ 身边有用这个的 反应一般 这个属于湿式滤芯 过滤效果也不如原厂的 进气歧管内部脏的比较快 不适合在空气肮脏的内陆地区使用 不错，是有效。 亮了。。。还有后驱的君威和君越，是美版还是火星版。。。 kn会不会增加油耗？ 这个东西让我想起什么车都喜欢改直排的乡非。。。还有改车师傅的一句话，车就像人，只改排气不改进气，嘴都不够用，哪来的屁给你放。。。 换完之后感觉转速上的快了，没有高转速憋气的感觉了，低转速呃....没在意那个....驾驶风格问题吧... 什么时候我们也能成为最大改装公司呢？ 换高流量风格会丢低扭是真的 支持~
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