我该怎么办(29) 遭遇肇事逃逸如何处理
说来也巧，前不久一个朋友搭车，指着车上的行车记录仪问是干嘛用的，我说行车中它一直在不间断的录像，万一遇上个碰瓷的、逃逸的也算有个证据，下车前他表示回家也买一个。第二天接到这位朋友的来电，记录仪还没到货，自己就遇上被撞后逃逸的事情了，追了半天没追上肇事车，问我应该怎么处理，我详细询问了事情的经过，帮他弄完了“善后事宜”。 “肇事逃逸”大家不陌生，但大都感觉离我们很远，但是试想，若真的有一天我们遇到了肇事逃逸应当如何处理呢，借着我这位朋友的遭遇，我们也来聊聊遭遇肇事逃逸后的正确处理方法。●遭遇肇事逃逸后的正确处理流程 记录车辆信息 行驶在路上一旦发生剐蹭事故，无论对方是否有停车解决的意思，首先要开启双闪灯，同时尽可能全面的记录对方的车型、颜色、车牌信息，信息量越全越好。 如果事发突然，至少第一时间认清对方车辆什么颜色、什么品牌、两厢、三厢还是SUV车型、以及牌照归属地和尾号，为后期提供证据进行积累。如果是追尾类事故，对方车辆会在自己车后，这时可以压低速度，尽量控制住对方。 可以跟随但别盲目追赶 如果对方企图逃逸，不要盲目追赶，往往此时逃逸驾驶员的情绪紧张又冲动，不管不顾的情况下极易将小摩擦演变成大事故。当然也并不是说我们就完全放弃认倒霉了，在不违反交通法规且绝对保证安全的情况下，可以跟随肇事车辆，期间反复确认车辆信息，同时记录途经路线。 不要出现过激行为 这里需要多说两句，无论什么情况下都一定不要用危险的方式逼停对方，防止被肇事车“碰瓷”反咬一口，也避免由于仓促中违章或发生事故使自己处于被动的状态，更不要做出下车拦车等危险举动，避免自己受到伤害。如果条件允许，可以在靠近肇事车辆时鸣笛示意等。 要学会保护自己 如果身处比较偏远、人员稀少或是自己不熟悉的区域，尤其是光线不好的夜晚，出于安全方面的考虑，建议不要盲目追赶，防止一些团伙作案，威胁我们的人身财产安全。 确认信息尽快报警 若事故发生在一些车流量较大的区域，人车混行可能会造成我们无法跟上肇事车，这时候一定不要穷追不舍，确认车辆信息和肇事车走向以后，将车迅速停到路边安全区域选择报警。当然，如果车上还有同行人员，可以在肇事逃逸后就立刻报警。 一般交通肇事可以拨打122，也可以拨打110进行报警。接警平台的工作人员会负责记录我们事故的相关信息，然后转给对应管辖区域的交通支队进行处理，所以报警人此时一定要用简单清晰的方式告诉接警人员事故发生的时间、地点、简单经过、对方车辆信息、以及现状等，信息量尽量全，但表述尽量简洁。 至此我们能做的就这些了，一般在报警后几分钟之内，会有事发地交通队的工作人员与我们联系，因此报警时使用的电话需要保持畅通。 通常情况下交通队工作人员会在电话中再次核实我们的报案信息，然后要求报案人前往交通队所在地进行事故说明和备案，之后他们将努力为我们寻找肇事车。 当我们来到交通队之后，事故中记录的点滴信息就派上用场了，如果车牌号记录完整，事发当时又有监控视频，肇事车很快就能够找到。即便肇事车辆的信息没有记录完整，大概车型、颜色、车牌开头和尾号、跟随行驶的途经路段都可以成为查找线索，因此信息量越多，查找难度就越小。 当然查找肇事车的结果我们无法左右，如果有幸找到了肇事车，并且事发当时有监控视频，我们可以按照报案时描述的事故经过和责任判定要求肇事车辆赔偿损失。若当时没有视频监控，并且肇事车耍无赖，不承认自己的责任，这样则比较麻烦，因此报案时准确叙述经过很重要，有条件的话可以配合车内行车记录仪的资料作为证据，毕竟如果对方在理他肯定也不会跑。 当然还有一种情况，就是如果报案时所提供的车辆信息太少，并且沿途没有监控，或是肇事车为套牌车等情况，可能查找起来就比较麻烦了，这种情况下我们的损失就只能通过保险公司来负担了，并且这样的事故保险公司会有一部分免赔，车主只能自己承担一些损失。
出租车绝大多数都是不遵守交通规则。对他们处罚太轻了。加大处罚力度才是根本。
我觉得在帝都被外国使馆的车撞了也挺蛋疼的。 他们享有外交豁免权理论上可以免于事发国的法律处罚。最多就是被驱逐出镜。
信交警 不如买个行车记录仪
跟着出租车后面开确实是最危险，你不知道他们什么时候无端端来一脚刹车。
还是那句话。首都交警真好啊！！！
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