试驾一汽红旗H7 强势开启复兴之路
在红旗H7上市之际,腾讯汽车有幸在美丽的西湖畔亲密接触了这款全新“国车”。它大气外形、全面配置及沉稳的行驶表现都给我们留下了深刻的印象。可以说,在硬实力上它与奥迪A6L完全有得一拼。http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/250/192/1340/87182710.jpg
腾讯试驾一汽红旗H7 强势开启复兴之路
试驾信息
试驾时间:2013年5月试驾地点:杭州
试驾天气:晴试驾里程:50公里
撰文:裴雷图片:付军
车辆售价:29.98-47.98万元车辆提供:一汽轿车
车辆信息:红旗H7 2.5L V6
发动机形式:CA6GV2 2.5L V6发动机排量(cc):2494
最大功率(kW/rpm):145/6300最大扭矩(Nm/rpm):245/3000
长/宽/高(mm):5095*1875*1485轴距(mm):2970
变速器形式:6速手自一体悬挂形式:
前:双叉臂式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
赞:造型大气、前后排配置丰富、行驶稳重安静
贬:后排座椅较硬、后排坐垫较短
红旗H7可以说是红旗品牌近年来真正自主研发的首款中高级轿车,在我国公务车市场政策向自主品牌倾斜的今天,H7的推出生正逢时。它不仅能够唤起老一辈人们心中的汽车梦,同时也是“红旗”这个中国最具代表性的自主汽车品牌开启复兴之路的关键一环。
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在硬实力上,可以说红旗H7已经完全不逊于目前公务车市场上的“标杆”车型—同为一汽制造的奥迪A6L。但与之相比,H7的优势和劣势都非常明显:劣势自然是时下的品牌影响力以及售后服务体系的建设,而优势更是清晰—那就是相对低廉的售价所带来的绝对性价比。
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腾讯试驾一汽红旗H7
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腾讯试驾一汽红旗H7本次我们试驾的车型为2012年底试装下线的红旗H7 2.5V6车型,不过此排量的车型这次并没有上市,它将专门面向公务市场而不对外销售。不过它在配置、空间等方面的表现已经处于上市车型顶配的水平,所以本文的观点同样可以代表目前已经上市的2.0T及3.0L车型。在详细的试驾图文之前,我们先来简单看看红旗品牌在中国的发展以及H7这款车的研发历程,方便朋友们对其获得更深入的了解。
{:5_142:} 普通人就不考虑了
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