关于把汕尾港迁至红海湾的建议
本人上各大论坛时间已久，也写了一些有关于汕尾发展的帖子。但有一个令我十分不解跟困惑的问题：广东省内其他地方的网友，不知道是出自什么原因，老是带着调侃的口气说汕尾没什么深水良港！你说汕尾的经济落后，我无话可说；你说汕尾的民风彪悍，我也一时解悉不清楚。但你们说汕尾没有深水良港，发展不了港口经济。我却是十二万分的不同意，我可以很理直气壮的告诉这些人，你们真的是太不了解汕尾了。
让我来介绍一下汕尾这个沿海地区的海岸线情况：根据省政府公布的汕尾市海岸线的长度，汕尾市海洋与渔业局聘请省有关部门采用GPS卫星导航技术对各县（市、区）岸线长度进行修测。汕尾市海岸线长为455.2公里，占全省沿海市海岸线11.06%，居全省第二位。其中海丰县为124.95公里，城区为96.85公里，陆丰县为190.01公里，红海湾开发区为43.39公里。有人会说：“海岸线长的地方不一定会有深水良港。”但我可以负责的告诉这些人，就不说海丰，陆丰，城区。就单单说说我比较熟悉的家乡红海湾：就我知道的可以建设10吨级以上的深水良港，就有好几处。其中包括：东洲港，后江港，施公寮半岛，遮浪半岛，石澳等等。汕尾没深水良港，简直就是一个天大的笑话，无稽之谈。
那不禁有人要问：“既然汕尾有如此之多的深水良港，那为什么汕尾的港口经济却默默无闻，毫无作为呢？”这个问题，不是一，两句话就可以解悉得了。既有省政府的政策导向；又有汕尾地方政府的自身问题。既有汕尾历届领导的历史遗留问题，又有经济策略问题。总之，时至今日，汕尾的港口经济就是“一无所有”；海岸线经济“一片空白”，却是不挣的事实！汕尾立市之初衷：以港立市成为人们的笑话！汕尾港也被别人讥笑为“小海沟”“小水塘”。一个海洋大市，却别人笑话没港口，这不知道是一种悲哀，还是一种黑色幽默。
排除很多人为的原因我们不说，单单就汕尾港选址就有很大的问题。这20几年来，也有不少人提出过汕尾港选址不科学的问题，但得不到汕尾相关领导的重视，所以汕尾港就这样“半死不活”，汕尾的经济也就“半死不活”。那汕尾港的问题出在哪里呢？我们先来看看汕尾港所在的位置：汕尾港现在在汕尾城区品清湖上。品清湖本身是个内泻湖，水浅空间狭窄，受潮汐影响很大。这样的地方根本就不适合建设港口，加之汕尾经济薄弱，周边又有很多大港口，比如说：盐田港，惠州港，汕头港等多方港口压制。在这样地理位置不具备条件的情况下，竞争力就几乎为零。
在这样的地方建设港口，不知道是那个领导的什么奇思妙想。现在的汕尾港不但从经济上制约现在的汕尾经济，而且也不符合汕尾政府近几年来提出的汕尾城区城市发展战略目标。汕尾城区要建设旅游城市，宜居城市，休闲城市，而汕尾港刚好切断了整条环品清湖建设商住休闲西部的空间。海滨大道在罗马广场就嘎然而止，无法向城区西面延伸。这样一来，就严重的制约了城市发展的空间。
现在的汕尾港不但现在不可能发展成为大港，其地理位置也注定了未来发展空间不大。
诸多原因已经决定了现在的汕尾港必须搬出城区是必然趋势。无论是对发展汕尾的海岸线港口经济；还是在整体上激活汕尾整个地区经济活力；或者是回归汕尾这个海洋大市本身优势之所在。都可以说是势在必行！那搬到哪里？又是必须慎之又慎，我们已经犯了一次错误，并为之付出落后20多年的巨大历史代价。现在我们必须是经过全盘，科学，认真的思考才能得出的结论。
一． 不能离市区太远，太远了！市区的经济就会跌入无底深渊。因为汕尾市区本身经济就弱，再失去港口经济的辐射跟带动，就会更边缘化。这不符合中国一个行政区域内，其中心城区的经济是很落后的，没任何辐射力的规律。
二.也不能太近，太近了就失去搬迁的意义。而且成本大，不划算，还不如不搬有鉴于此，经过本人的这么多年的认真思考，考察。本人觉得搬到红海湾开发区是再适合不过的。这并不是因为本人是红海湾人的原因，本人是有依据的：一。红海湾区距离汕尾市区的距离不远也不近，红海湾区到汕尾城区也就20多公里左右的路程，车程也就30分钟左右—便利快捷。区内道路建设比较好：有双向四车道的汕遮大道，有国防路，有连岛路等。二。更为重要的一个原因。红海湾区有多处深水良港，就如本人开头所举例的那些。这里需要重点强调的一点本人特别意见是：红海湾区内的东洲港最适合作为汕尾港搬迁的地点对象。为什么？东洲港不但于2012成为汕尾第一个国务院批准的对外开发港口；而且东洲港这些年来已经有建设，作为港口所必须具备的一些条件已经基本具备，汕尾港搬到那里成本不会太大；最好的一点是，东洲港水深港阔，腹地众多。三。红海湾的经济发展了，对于汕尾城区来说，是一个巨大的促进作用跟补充。红海湾跟城区是一脉相承，经济互补性大，而且红海湾的陆路交通的出路在城区。所以红海湾区的经济发展了，汕尾城区的也可以摆脱：经济总量小，腹地少，城市规模小的尴尬局面。
碟碟不休说了一些本人个人不成孰的想法，虽然未必很正确。本着本人热爱家乡的一片真情，希望汕尾发展的情份上，望大家较正。
这个可以有。 其实“市港口规划”中已写的很清楚！汕尾新港就规划在红海湾电厂对面，别说10万吨，20万吨都没问题！ 陈粤海 发表于 2013-6-23 22:42 static/image/common/back.gif
其实“市港口规划”中已写的很清楚！汕尾新港就规划在红海湾电厂对面，别说10万吨，20万吨都没问题！
陈兄消息灵通 陈粤海 发表于 2013-6-23 22:42 static/image/common/back.gif
其实“市港口规划”中已写的很清楚！汕尾新港就规划在红海湾电厂对面，别说10万吨，20万吨都没问题！
红海湾电厂码头这个港口,本人觉得不大适合作为汕尾未来大大港口.因为现在电厂码头就是10吨级的,但未来不合适,惟有东洲港可以胜此大任附上电厂码头照片
か空ぇ蕩く 发表于 2013-6-23 22:56
陈兄消息灵通
非灵通！本人学航海………干海事一行……所以在政协大会上有长篇大论此事………有时间贴上来 红海湾人 发表于 2013-6-23 23:07
红海湾电厂码头这个港口,本人觉得不大适合作为汕尾未来大大港口.因为现在电厂码头就是10吨级的,但未来不合 ...
不是电厂码头，而现在该码头今年已提升至15万吨级了！是该码头对面！至于东洲港……避风条件不理想！这方面…有专业沦述。呵呵！ 嗯，将汕尾港迁走，有利于城区的环境改善，制造宜居城市 有据有理。好建议！熟悉实际的民间智慧一旦喷发，汕尾的发展就能一日千里。 陈粤海 发表于 2013-6-23 23:38 static/image/common/back.gif
不是电厂码头，而现在该码头今年已提升至15万吨级了！是该码头对面！至于东洲港……避风条件不理想！这方 ...
避风条件不适合，避风好，水就浅。深水良港肯定有一点风浪的，但可以通过人工设施来完善，东洲港已经建好一条避风海堤。虽然我不是什么专业人员，但我觉得委员你的研究没深入。改天我拍个照片发上来！ 缘来缘去 发表于 2013-6-24 00:03 static/image/common/back.gif
有据有理。好建议！熟悉实际的民间智慧一旦喷发，汕尾的发展就能一日千里。
关键还是在于政府有没有听取意见，并运用于实践。要不再多民间智慧也是空谈！不过，还是要谢谢老先生的支持。{:6_215:} 陈粤海 发表于 2013-6-23 23:38 static/image/common/back.gif
不是电厂码头，而现在该码头今年已提升至15万吨级了！是该码头对面！至于东洲港……避风条件不理想！这方 ...
不是电厂码头，那我就不知道了。规划的东西。 {:5_142:}{:5_142:}{:5_142:}支持 不错 缘来缘去 发表于 2013-6-24 00:03
有据有理。好建议！熟悉实际的民间智慧一旦喷发，汕尾的发展就能一日千里。
前提是领导干部们要能放下架子，虚心向民智学习取经。 渔港不迁走，品清湖迟早才为臭水湖。污染太严重了。 我行我酷 发表于 2013-6-24 01:28 static/image/common/back.gif
渔港不迁走，品清湖迟早才为臭水湖。污染太严重了。
有道理 红海湾人 发表于 2013-6-24 00:17
避风条件不适合，避风好，水就浅。深水良港肯定有一点风浪的，但可以通过人工设施来完善，东洲港已经建好 ...
兄弟！谦虚点！有些专业知识不是百度一下就知道的！否则还用航海学干什么？ 楼上有的说的是渔港，有的说的是深水泊位，两者是完全不同的问题。
汕尾市区和汕尾港口在一起就是错的，必须分开。要不就是市区为港口让出码头、仓储物流用地，腾出办公楼作为加工临港工业用地，要不就码头让出给房地产做海景房，两者在一起，就是小农打算。
如今汕尾市定型，码头边为宜居城市，用地指标向房地产倾斜。港口外迁是必然。这里说的港口，是货物运输港口。至于迁哪里，看需要。没有强大的工业园区贸易中心枢纽的物流需要，建再大的码头也没用啊，总不能等航空母舰来休假停靠？
渔船的停泊要求，对于避风更加重视，在品清湖内条件比较好。