汕尾公共交通改革建议
汕尾公共交通行业经过二十余年的发展，初步形成了公交、的士、城巴等多种形式的服务体系，但随着我市经济社会的快速发展，现有的公共交通服务体系已经无法满足市民的出行要求，甚至阻碍了城区的扩容提质和城镇化的发展。公交行业管理混乱，线路分布不合理，随意上下客，部分线路甚至私人承包，车费普遍过高；而的士行业生存空间则受到非法营运车辆（蓝牌的士、三轮摩托）的严重冲击；非法营运的三轮车以及摩托车数量急剧增长，不但冲击了正规合法的公交的士，也造成了巨大的交通安全隐患。对此，笔者就我市公共交通行业整治改革提出以下建议：整合我市公共交通资源，成立“汕尾市公交总公司” 引入大型国有交通企业，合并收购我市现有的公交公司、汽运公司、车站等，组建“汕尾市公交总公司”，经营公交、的士、长短途客运班车、车站等业务。河源模式2012年12月26日，广东省汽车运输集团与河源市国资委签署合资协议，共同组建河源市粤运汽车运输有限公司（简称“河源粤运公司”）。新成立的河源粤运公司净资产近3亿元，拥有三级以上汽车客运站6个、经营省内外客运班车，营运客车700多辆。昨日上午，22辆崭新的宇通公交车正式投入使用。协议规定，广东省汽车运输集团以现金出资，河源市国资委以河源市汽车运输集团及河源市交通集团同发运输有限公司的国有道路运输资产整体作价出资。河源粤运公司股权结构为：广东省汽车运输集团持股51%，河源市国资委持股40%，公司管理层持股9%。 汕尾应当借鉴河源经验，寻求与广东省汽车运输集团（粤运集团）的合作，以获得资金、管理等各方面的支持，以此拉开汕尾公共交通行业整治改革的序幕。开通跨区公交，借助火车站提升市区交通辐射能力随着厦深铁路的开通，市区必定能借助汕尾火车站增强对海丰、红海湾的交通辐射能力，实现中心城区交通的扩容提质。因此，应当要尽快开通市区（汕尾火车站）至红海湾、海城、赤坑、大湖、陶河等环市区镇街的跨区公交线路，取代现有的中巴，方便群众出行，使高铁出行更加便捷更加高效。公交的发展与完善，实现与厦深高铁汕尾站的无缝对接，必定能极大推动汕尾旅游业的发展，吸引珠三角以及潮汕地区的自由行旅客。打击非法营运车辆，营造良好公共交通环境在推动推动公共交通发展的同时，必须坚决打击破坏交通秩序的非法营运车辆：摩托车、三轮车、蓝牌的士等。对于证件齐全的二轮摩托车发放营运执照（营运执照每年制定指标配额，限制其数量），允许其继续营运，并制定“营运二轮摩托车管理办法”，规范其市场。对于证件齐全（有营运执照）的三轮车，可以让其继续营运，但划定营运区域，禁止其驶入城市主干道；对于无证三轮，坚决予以打击。对于蓝牌的士，要加强执法监管，坚决打击，还的哥一个良好的市场环境。 这里面涉及到形形色色的利益，没有那么容易的 支持卢建燃借河源市做法构思，汕尾公车才有希望{:5_155:} 就是啊 汕尾的公交车太烂了啊 整个汕尾的公交都很落后，特别是陆丰 汕尾整合城区、海丰和陆河的还可以。陆丰就没办法了，陆丰汽运公司即将由省交通集团（粤运）接管，这个汕尾可插手不了。 楼主是河职院的吧 文章不错，是必须的整改，要不然永远只是个尾！！！！！！！！！！ {:4_120:}{:4_102:}{:4_120:}我觉得既要按照市场的方式运作，又要体现其社会公益性质，真正保证市民的公众福利！ 笔者的想法是好的，不过说到并购，已有市人民医院的先例，一个医院在效益上起码比客运好得多了，也是并购至今搁浅多次，可谓是困难重重，更何况客运公司？ 河源的发展确实不错 真不容易啊！！！
要与国际接轨了··········{:5_142:}{:5_142:}{:5_142:}{:5_142:}{:5_142:}{:5_142:} 一叶孤舟 发表于 2013-12-15 22:51 static/image/common/back.gif
这里面涉及到形形色色的利益，没有那么容易的
{:6_182:}如果汕尾交警肯发力与公安机关配合 采取长期的行动 就算是作秀 也是有效果的~ 希望这次是真的。 是真的吗？ 如果公交能真的改革，那是民生的一大盛事！！！ 汕尾的硬环境应该是全省倒数第一 {:5_142:}
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