见笑死。
一切都是“穷市富官”惹的祸！{:5_150:}{:5_150:}{:5_150:}{:5_150:}{:5_150:}
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如果让你觉得很美好，那我想说你下错站了~这样才是汕尾~无奈啊 高铁在山卡拉地方很正常但交通不能不方便
如果让你觉得很美好，那我想说你下错站了~这样才是汕尾~无奈啊 高铁在山卡拉地方很正常但交通不能不方便
我想问打的价格怎么算回海丰要多少钱啊？
动车开通第二天，我体验了深圳北站到汕尾站一路的风光，全程花上63分钟，心情颇为欣喜；回到汕尾，已是下午6点，车站只有几辆汕尾人熟悉的破旧的6路公车，无耐只好挤上去，公路还在抢建中，一路尘土飞扬咿咿呀呀，停停刹刹，足足花上40分钟，满脸尘灰且叹气的旅客终于到了汕尾。很难想象这是地级市，从深圳到汕尾我的心情一落千丈，何况那些刚来汕尾远方的客人，他们又有何感想呢！
訁身_寸_。 发表于 2014-1-8 10:56 static/image/common/back.gif
一直以来汕尾政府就是这样，不然汕尾在广东不是倒数第二的经济了
朋友，是倒数第一吧
在汕尾这样才正常
问：1.汕尾站到海丰怎么坐车？是否有公交？打的费用多少？
2、此处省略一百字
本帖最后由 枣阳好风日 于 2014-1-8 16:48 编辑
请各位市民理解，汕尾毕竟只是一个过路站，无 始发列车，也无 终到列车，更不是铁路中转站，自然人流量也不会大，绝大多数都是些汕尾本地的散客，以汕尾目前的交通水平 和 人流量 新投入太多 公交 势必造成巨大的浪费！到那时 又会有人 跳出来说：政府不 遵守“八项规定”，打肿脸充胖子，大搞公共汽车资源浪费！
至于 车站在郊区 这个很正常，走遍大江南北 各位看看 火车站 一般是不会在中心市区的，这也便于带动车站周边发展，至于 广州、武汉 等那些车站在市中心的城市，也是经过 百年中国铁路发展来的！汕尾车站也不是汕尾能定的！是由铁道部根据车速、客货流、经济、城市发展、地形地貌、地质条件、风向雨情、排洪防塌等等综合因素确定的。{:5_155:}
要用发展的眼光看待问题！多出去走走看看！汕尾发展任重道远啊！
前天坐6号车去火车站， 感觉那车随时要散架一样， 摇摇晃晃的， 哈哈
强烈建议8号车通火车站， 8号车新一点。
本帖最后由 红海湛蓝 于 2014-1-8 18:38 编辑
>>>>6 @蔯酀洳
>>>>11 @汕尾的发展
>>>>29@辴嬹
汕尾站有公交车，而且有公交车到市区。
【坐车方法如下】
海丰往返汕尾站：坐海丰到遮浪（红海湾）的班车，在火车站路口下车。再走1100米直路进站，或者坐6路车（或新公交车）进站。
陆丰往返汕尾站：在汕尾市区的信利车站、汽车总站（荷包岭）、霞洋车站、信利电子厂可坐6路车、新公交直接进站。
汕尾市区往返汕尾站：在汕尾市区的信利车站、汽车总站（荷包岭）、霞洋车站、信利电子厂可坐6路车或新公交直接进站。
红海湾往返汕尾站：坐红海湾专线班车或汕尾市区到捷胜的班车在火车站路口下，再走1100米直路进站，或者坐6路车（或新公交车）进站。
会好起来的，等吧
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是不是火车站建在二马路？？？？你才觉得好？？？？？没有一点长远眼光
汕尾的的士从来不见有打表计价，去海丰那些更是拼车，坐满五六个人……
早料到啦！不要太天真了。。。。{:soso_e113:}