别让陆丰火车站成为摆设（建议增设甲子和碣石至陆丰火车站专线车或公车）
深厦铁路开通至今，陆丰火车站迟迟没有开通到其他镇的班车，致使很多人放弃搭火车回家，虽然年底的车票已经抢光了，但是给东海以外的其他乡镇的人带来非常的不便，春运时考验火车站服务的最好时机，如果这段时间给旅客感觉到不便，那将打击旅客搭火车回家的积极性先给大家算笔账
甲子坐到东海的专线车到火车站路口下要15元，下车打摩托车进火车站要10元，加上到深圳火车票费56，就要81元了。而深圳站在郊外，坐车到住的地方也要时间和费用，算起来跟搭汽车没什么区别，而且搬来搬去还麻烦
从甲子到深圳的汽车90元，而且基本上可以达到住的附近下车，一下车坐一趟公车或是地铁就可以到家
所以笔者在此建议和希望陆丰交管部门重视
按照平时的客流情况看，最应该再开通火车站通往甲子和碣石的专线车或公车
甲子和碣石的车及其经过的镇有博美，内湖，南塘，碣石，甲子，甲西，甲东。辐射人口达百万，而这一百万人口的区域却没有车直达火车站，将让陆丰火车站失去一大半的客源。
而火车站只能服务东海20几万的人口，那陆丰火车站岂不是成了摆设？也使火车了减少了辐射力，带动不了周边发展
春运时考验火车站服务的最好时机 我们想到的..那些开班车的也想到了..开班车的给点钱让ZF不要开通那才有人坐班车吗..猜测... 问题是否在交通局？？ 两大汽车站对于火车站接驳东海的车都不怎么上心，都很不情愿，赚都赚不了几个钱，还想开通其他线路？ 本帖最后由 甲lin 于 2014-1-15 13:42 编辑
第二个建议，安排甲子和碣石以及湖东到陆丰或是汕尾的专线车，转进火车站运送旅客，即改成公车服务形式
同事加密班次，可解决部分问题
节假日期间，甲子和碣石两镇设到火车站的临时客车，运送旅客
可以作为客流的数据分析，再决定长期设甲子和碣石至火车站的专线车 瓦拉瓦拉 发表于 2014-1-15 13:25 static/image/common/back.gif
两大汽车站对于火车站接驳东海的车都不怎么上心，都很不情愿，赚都赚不了几个钱，还想开通其他线路？
这本身就惠民工程，应该由政府主导和安排
陆丰市政府不是说这几年改善了多少民生问题吗？这么迫切和显而易见的问题，怎么就置之不理啊 {:4_141:}很正常，海丰县城到汕尾和鲘门的专线车同样没有，不知道在汕尾地区这些问题怎么会是问题？！人家揭阳到潮汕站的，还有汕头到潮安站的什么，全部接驳好了 汕尾站不也是没有，还是得转车 、F 发表于 2014-1-15 14:16 static/image/common/back.gif
汕尾站不也是没有，还是得转车
汕尾城区不是开通的三路公交车进火车站了吗？ {:5_142:} 想的是服务，还是想赚钱，这是个问题。 汕尾的配套实在是寒酸 {:5_142:} 据了解，海丰鲘门站门前冷清，陆丰站也不怎么样，看来这条万民期待的铁路，并没有群众想象中火热啊！！汕尾站也是有点偏辟。 实说，后鲘站就是一个摆设，在那停几分钟显得浪费，原因只有一个，离县城太远了，交通不便。 没感觉到车站带来的便利 {:6_208:}
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