梦中汕尾 发表于 2014-2-14 16:52 static/image/common/back.gif
深厦铁路在你看来只局限于“去深圳”。
是的。那我为他的人生感到悲哀~~~
梦中汕尾 发表于 2014-2-14 23:09 static/image/common/back.gif
市区和红海湾离火车站也不是很近，海丰离火车站稍远一点就不得了了？
直接与间接产生的效果肯定不一样，市区和红海湾的人去广州深圳等地，一般到市区的汽车站乘车，现在转到火车站，可以直接到达，影响不大。然而海丰先到车站再换乘专线车到火车站，一万八千米成了差之千里。
曾经爱你 发表于 2014-2-14 13:46 static/image/common/back.gif
多数人认为，火车站建在埔边是合理的，我也认同这个说法。
设在埔边也不一定完全正确，城区可能考虑的是红海湾的大发展，新港口的建设，以及龙汕铁路的规划。却忽略了海丰，既然厦深铁路已经建成，是无法改变的事实，但广汕铁路就应该优先考虑海丰，同时也避免线路过于集中于汕尾站，导致应付不来，重蹈深汕高速汕尾段每逢节日必塞车的境况。
同意这样的改发..目前的汕尾站，四方交通之非常不便，可塘至汕尾火车站，班车少之又少。可塘作为世界宝石生产基地，如在可塘设个火车站。为产业带来很多交通方便。
各有各的说话，都是比较有道理的，希望大家就事论事。
solinson 发表于 2014-2-15 12:38 static/image/common/back.gif
设在埔边也不一定完全正确，城区可能考虑的是红海湾的大发展，新港口的建设，以及龙汕铁路的规划。却忽略 ...
铁路=公路？车流量一大就塞车？这理论我还是第一次看到。嗯，等我有钱了也买一辆火车上去开开，心情不好的时候也让他们塞塞车。
本帖最后由 solinson 于 2014-2-15 20:05 编辑
西门吹牛 发表于 2014-2-15 19:30 static/image/common/back.gif
铁路=公路？车流量一大就塞车？这理论我还是第一次看到。嗯，等我有钱了也买一辆火车上去开开，心情不好的 ...
你以为铁路就不会塞车吗？？？广汕铁路和厦深铁路两条线路汇在一块，多了很多趟列车，要调度，要互相避让，通行的速度肯定会降低，火车也会出现故障，特别是春运期间，车多易出事故，火车追尾时有发生。
{:5_142:}
缘来缘去 发表于 2014-2-13 22:23 static/image/common/back.gif
支持楼主建议！
{:5_157:}
非常支持楼主！希望有便利的交通让海丰做好辐射作用！
http://www.swsm.net/thread-299699-1-1.html俺回来了！大家好吗？{:5_177:}
{:5_142:}
solinson 发表于 2014-2-13 21:03 static/image/common/back.gif
你看走眼，说反了。我一直在外，一年间在汕尾呆的时间还不到半个月。
那你就更没有远见，你没有在广州和深圳坐过火车吗，，难道你想把海城变成火车站吗。重要的不是改火车站的位置，而已配好好交通。这点汕尾的政府就做的很差，简直是垃圾
solinson 发表于 2014-2-13 21:04 static/image/common/back.gif
那广州站，东站离市区多远呢？？
你想一下，东站当年建立时，离广州市区有多远，经过几十年的发展，东站才容易到天河区里面
。
duan 发表于 2014-2-17 10:17 static/image/common/back.gif
你想一下，东站当年建立时，离广州市区有多远，经过几十年的发展，东站才容易到天河区里面
。
有道理，广州站当年建设的时候那地方一片荒芜；建东站的时候天河还是一大片菜地。依我之见，目前当务之急是加快修建火车站至海城的快速通道。
duan 发表于 2014-2-13 20:47 static/image/common/back.gif
一看楼主就知道是没有出过远门的人，那有火车站建在市区或是县城附近的。广州南离广州市区30公里，深圳北离 ...
有见识!
支持楼主建议{:5_142:}
西门吹牛 发表于 2014-2-17 12:08 static/image/common/back.gif
有道理，广州站当年建设的时候那地方一片荒芜；建东站的时候天河还是一大片菜地。依我之见，目前当务之急 ...
支持!