论：汕尾市公共运输状况
城市公共交通是一项重要的民生工程，是衡量城市经济发展程度、安全、科学技术水平和城市现代化程度的重要标志，其基本任务是为社会提供经济、快捷、方便的城市客运服务。目前汕尾市公共运输仍处于较落后经营模式，不能满足城市的发展需求。因为公共汽车属于城市公共事业，本文主要运用市场分析报告、供需经济学理论及其它城市公共交通管理机制探讨市区公共汽车运输市场改革的可行性。我们对市区公共汽车100名乘客进行随机抽取调查，其中8成人对市场公共汽车票价感到满意、1成人满意公共汽车线路，3成人满意目前公共汽车服务态度。
价格：市区公共汽车一直实行市区范围1元票价，除个别较长线路实行分段收费，公共汽车价格与目前三轮车价格对比有相对的竞争优势。八成受访者对目前票价感到满意，但其余两成人对学生及老年人坐车优惠政策感到不满。
线路：市区公共汽车乘客仅仅有1成人对于目前市区公共汽车线路熟知，其余九成人只清楚目前自己所搭乘线路。主要原因为，市区公共汽车线路的混乱、市区未有真正的公共汽车站及路线牌。
服务态度：三成受访者满意目前公共汽车的运营，其余人对目前公共汽车服务态度抱有一定的意见。主要意见为下面几点：
1、公共汽车安全性（为节省空调费用，公共汽车在运输过程中不关门）
2、车辆安全性（因为三轮车价格的提高，越来越多人搭乘公共汽车。但严重的超载与车辆安全让乘客感到一定的不安）
3、外观性（公共汽车设计、颜色未能统一，车身上五花八门的广告严重影响公共运输交通的形象）
4、时间性（公共汽车公司的发车时间及运营时间极不稳定，乘客交通时间无发控制）
5、乱停乱放（公共汽车的招手停车问题，不但造成道路的通畅性，也一定程度增大了车上乘客的安全性）
恭喜：三等文奖金10元，复制文章标题及连接，发手机号或支付宝或建行帐号至：QQ6463345领奖！转载请注明出处。 单从票价，随意性方面看的话，汕尾的公交是第一的。哈哈 解决公共运输交通，从体制上先改。管理体制上明确责任，职能。因先明确一点，公共汽车属于城市公共事业，如果要赚钱，那么自然也不便民了。公共汽车承包者有自己经营的负担，他们也想规范化，但如果不招手就停车，那么少了多少生意。公共汽车亭，该由哪里承担，如何保证收益与以后的维护。从根本上解决目前公共汽车问题，是一个政府的体制管理问题，而不是一个公司的问题。是要用制度去规范市场。后续。。。。。 楼主英明，字字不含糊句句道真相，希望此文能引起有关部门重视，并在未来完善公共运输的各种状况。 经常等个十几二十分钟甚至超过三十分钟的人飘过 海丰县或者是汕尾市没有那么强的财力去假设一个完善的公共交通体系！深圳或者是广州的交通是建立在工业化程度高度发达，人口聚集效应高！还有强大的卖地财政的反哺！ 试想一下没有公车或者是地铁经过的楼盘价格怎么能卖得高呢！ 有错别字了！是架设 民众的素质就更不用说了，东莞那边搭公车也是要招招手的！ 完善交通系统，取决于的不是钱和经济实力的问题。是取决于一个管理体制上的问题，学生票老人卡是政府补贴的，但是政府如果财政不可以，那也没办法。因为眼前问题不在于什么优惠，如果是一个正规完善的公共汽车制度和运营环境，我相信2块钱都会有人愿意去搭。 公共汽车的招手停车问题，不但造成道路的通畅性，也一定程度增大了车上乘客的安全性
未有真正的公共汽车站及路线牌。
发文章前有做调查，好。 曾经经历过，从佳佳基门口至三马路路口百来米的距离，上上落落达六次之多！
一个地方或一座城市,其公交车没有停靠站进行停靠,你们说这种情况正常吗? 流鼻螺 发表于 2012-1-4 16:21 static/image/common/back.gif
单从票价，随意性方面看的话，汕尾的公交是第一的。哈哈
这是落后城市的表现。绝对不可取的。 何时开一条 市区至捷胜 的公交线路啊。。。现在捷胜至市区车费是6元啊！！！！ 没被公车气死才怪，有的还刹车转弯都没指示灯的···随叫随停··站牌都没有一个可以看得到。 本帖最后由 流鼻螺 于 2012-1-4 22:58 编辑
游客 112.94.255.x 发表于 2012-1-4 22:43 http://bbs.swsm.net/static/image/common/back.gif
这是落后城市的表现。绝对不可取的。
这是现状！就目前的状况，想学大城市，难！这两点单从乘客的体验来说是大城市无法比的，其实大城市也不是每方面都是好的!你挤过广州的公交的就能感觉到做人怎么那么累啊！