多重身份的鲘门镇
近日对于深汕区鲘门镇的归属区域大家都在议论纷纷———— “鮜门划给了深汕区，但是为什么红海湾新区还包括鮜门？” “海丰的鲘门，深汕区的鲘门，红海湾新区的鲘门，以后还会不会再有其他的？”其实鲘门镇的解释就这么简单、
网友：其实、鲘门在深圳的知名度也是蛮高的！现在深汕区管辖我们这四镇、特别是鲘门镇现在交通发达、就现在鲘门镇拥有“四线一体”交通（鲘门镇百科中有介绍）、现在海丰个别人民争吵鲘门镇归属、其实是不忍这快肥沃的土地给深圳、深汕区四镇的发展、成为海丰个别人吃不到葡萄就说葡萄酸的散播深汕区谣言、红海湾新区设鲘门是因为方便与深汕区交流、我们这四镇其实如果让海丰管辖鲘门站只是个越行站、鲘门镇只是个村、发展不起来的！还有最好的一例子、鲘门站开通到现在海丰未开通任何一种公交车到鲘门站接驳、只有深汕区开通了两线路接驳、“海丰县人基本都去汕尾站搭车、根本很少在鲘门站搭车、就例如：自己家人就回自己家、在鲘门站搭车只是客串一下、跑跑邻居、这就足以说明鲘门镇在海丰县只是别人家的、然而深汕区却为鲘门站设施安排尽好、连在深汕区搭公交都可以用深圳通了！海丰做了什么？深汕区已经深深印在四镇人民的心上。
http://www.swsm.net/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 -鲘门的微博 说来说去，鲘门只是深汕合作区的配角而已，深汕合作区规划的主城区在鹅埠，你懂吗？？？ 能割让给日本更好 属于哪里都高兴不起来，汕尾、汕尾，啥都排尾！ 说到底，深汕合作区的定位是经济区，未涉及任何行政划分，行政仍旧属于海丰县管辖。现在西部四镇，起步区在鹅埠，鹅埠的产业没有得到发展，合作区就等于零，何况小小的鲘门街。狭长鲘门发展没有纵深，规划最多是一个滨海休闲区。 鲘门有何发展底蕴？没有像样的大产业来支撑，至多就是一个小渔村，
靠海边一些餐饮行业，就能支撑起未来发展？
房地产开发在哪里？深海港口在哪里？能源化工？港口物流？信息产业？生态科技？
要啥没啥！ 海丰西部四镇，共468平方公里，除去赤石300平方公里，鹅埠92平方公里，鹅埠正在产业大开发，今后的龙头在鹅埠，
小漠加鲘门才多大？要土地资源没土地资源，政策优势没政策优势。 说得那么好听的深汕区 到头来还不是一个经济区 又不是行政区 鲘门永远都是海丰县鲘门镇 海丰的交通枢纽 三层政权搞一个小小后门镇，能吃得消吗？ {:4_102:} 好像之前有文件说过深汕区四镇归汕尾管，证件上的海丰不用去除。海丰在做拆汕尾市，要建海丰市的事{:4_129:} 楼主（鲘门），有本事把身份证上海丰县三个字去掉再说吧！ 叛徒，卖国贼 后门以经死了，因为美丽的沙滩已经不复存在！ {:5_156:} 后门虽有三个爹，但真爹是海丰县，其他的是“谊父”。
深汕区的称谓不伦不类，它只是一个经济合作开发区，不是一级政府。 说句实话。规划给谁都无所谓，规划在海丰，永远发展不起来，当配角的，还能在珠三角分一杯羹，海丰在地方当主角的，弄得一塌糊涂，鲘门的雄起更多的是源于高铁，这高铁对于连接经济发达的地区是利，可对于海丰来说，是弊，仅仅是一个中转站罢了。高铁，建造在鲘门，省点钱，可带来的经济效益并没有多少，至少，到现在没有看到有关于因为高铁而带来的发展机遇，深厦高铁，还是属于深厦的代名词。我们，还是需要建造高速公路，高铁可以有，等汕尾的经济能在广东省内排名中上的时候，那时候的高铁才可能带来利 人民说啥都没用，领导才是主角，别再唠这些了，说再多有用吗，说出来的只是你的猜想，什么广东行政区域新划分，什么2014教师工资调整，什么汕尾新区规划等等等等等等，这些都只是执政人员的计划，人民的猜想，网民的话点，一切都只是空谈。