本帖最后由 有话就讲 于 2014-8-25 17:57 编辑
请网友们来议一议：在全市开展一个清理僵尸车的专项行动如何？
随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，机动车“飞入”了更多平常百姓家。随之而来的是一些报废机动车辆，包括两轮摩托和四轮机动车辆长期散见于很多小区内，已成为一种新型城市垃圾。这种车辆长期停放、无人维护，不仅挤占公共资源，也大大地影响了城市形象。由于这种车辆名存实亡，人们称之为“僵尸车”，厌恶与无奈之情可见一斑。
笔者近日就在一个小区内见过一辆僵尸车标本。该车辆落满尘埃，车身锈迹历然，有严重撞损痕迹，前面挡风玻璃已告破碎，四个轮子不同程度瘪了下去。笔者进一步观察，有了更“新鲜”的发现，车辆后盖被掀起，呈张开状态，一辆三轮板车与僵尸车 “相依为命”，三轮板车上堆满了垃圾，装不了的垃圾甚至伸进了这辆报车机动车辆的车体内，这辆僵尸车俨然成了堆放垃圾的小仓库。（详见本帖上传图片。）而在笔者所居住的小区，空间本来就不大，除了业主的车辆外，更有小区周围的百姓把车停放在小区内，导致小区内车满为患，而雪上加霜的是，小区内有多辆摩托车呈报废状态，挤占着有限的停车位。小区业主对此颇有微词，希望车主把报废车辆送废品回收站，腾出公共空间，方便停车出行。
据了解，这种情况在很多小区内普遍存在。已经成为城市管理的顽疾。除了居民住宅区这个“踞点”，更有不少“僵尸车” 长期占据道路、停车位等公共资源，使一些车辆因为难以找到停车位而滞留路边，进一步加大了交通压力，造成拥堵。除此弊端之外，僵尸车的存在，还埋伏下安全隐患，笔者从有关方面了解到，由于僵尸车电路老化、油箱残留汽油，在曝晒和高温之下极易引发自燃自爆事故，尤其是车辆使用年限长、未定期保养的“僵尸车”，由于长期停放路边，经受风吹日晒，发生自燃事故的概率更高。
冰冻三尺，非一日之寒。为何僵尸车批量存在？原因自然是多方面的，但我想关键的一个应该是车主的心理，这些报废车辆当作废品变卖不值两个钱，而请人把车拖到废品收购站这条“数”更不堪忍受，而且废品收购站因为空间狭小、运输不便等原因还未必肯收，于是就把车辆停放在小区内，大路边，导致越累积越多。由于国内相关法律法规较为模糊，想要妥善处理“僵尸车”存在监管、执法等方面的盲区，这就给清理这些车辆造成难题。当前，我市正在开展“创文”活动，笔者以为，市委市政府和有关部门应顺应民心，把清理僵尸车作为创文活动的一个内容，在全市范围内开展清理僵尸车的专项行动，对清理到的僵尸车，进行统一的报废拆解，能回收的尽量回收，不能回收的一烧了之。“创文”办可通过媒体宣传，争取得到各个小区的支持配合，清点各自小区内僵尸车的数量；“创文办”还可牵头城管、交通、交警部门组成成员单位，制定方案和工作目标，细化各成员单位责任，先以几个小区为重点，以点带面，切实推进专项活动的开展。
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发表于 2014-8-25 16:32:13
楼主
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