用一招，就可以禁止反复开挖道路
本帖最后由 流山 于 2015-7-26 16:09 编辑在汕尾市民网“城事报料”看到一篇文章：《强烈遣责：汕尾移动——破坏交通路道！》，作者叙述：“楼主于近月来，爆海丰县城街道路面遭受到汕尾移动多次破坏（埋地下线路工程），尚没见到修复，近期又暴雨频繁，导致行人和骑摩托车人员，多次摔倒，小车基本上很难行驶，现已有部分车辆绕道。”作者呼吁：“强烈要求海丰县政府相关部严查督办，依城建法给于重重处罚！”但能吗？ 这样频繁挖开路面，既费钱费事又给居民带来了不便，这些改造工程为什么就不能同时施工呢？如果有关部门做个周全的计划，将路面挖开后需要实施的工程安排在一起进行，这样既省钱又省事。但是，这样的好事总是很难出现。据说在发达国家就能够做到这样。 反复开挖道路从来都是得到政府部门同意的，所以在反复开挖道路近乎成瘾也就顺理成章。叫政府来严惩，是不可能的。造成这种情况原因是多方面的。 道路建设规划不当导致新建不久就得改造，这是第一个原因。规划粗糙，原因可能不在工程设计人员，而是因为此类工程往往由主要领导拍板，工程人员只是做“命题文章”而已。更多时候，还有前任领导认为正确，后任领导认为不正确的，设计人员既不能说前任错了，更不敢说现任错了，他俩都不错，只有设计人员错了。
施工质量不佳，新建不久“豆腐渣”原形毕露，也是反复开挖道路的重要原因。大型工程往往是“唐僧肉”，谁都想咬一口。拿到项目的不做，能做项目的拿不到，只能到别人手里转包，当然挡不住被人先咬掉一大口。这么一口口咬下去，到最后施工方利润所剩无几，不弄点“豆腐渣”，真成了做志愿者了。而且，道路坏得越快，意味着项目来得越多，有能耐拿项目的主儿越来劲，“豆腐渣”由此进入了“自我生产”过程。反过来，做的活太结实，反而会断了大家的财路。如此逆淘汰之下，反复开挖怎么禁绝得了？
许多时候，反复开挖的由头出自不同部门，挖完煤气挖供水，挖完供水挖排水，挖完排水挖送电，挖完送电挖电话，挖完电话挖光缆，好不容易等一圈挖完了，第二圈又可以开始了，因为设施不够用了。部门愿意挖，后面同样有利益，部门领导要政绩，“战略合作伙伴”要项目，怎么不会找理由“再来一个”？
如果再把城市建设包括开挖道路都纳入增加GDP的策略之中，那反复开挖道路形同在同一块土地上多次增加GDP，其效果可能比盖楼盘都高效。
能管住政府行为的唯有法律。李克强总理说：政府“法无授权不许为”，这是依法行政的核心，也是管住政府反复开挖道路的“紧箍咒”。 再从人的因素来看，官员同普通人的最大区别之一，在于官员更可能受到体制的影响。一些容易腐败的职位上，新上任者言之凿凿，必与腐败对着干，却也不乏“前腐后继”的人。不是他们的人品在上任之前就有问题，实在是“结构强于个人”，到了职位上，权力不受制约，想不腐都难。 其实治理路面反复遭挖只有一个，那就是把开挖道路过程中可能形成的利益冲突先理清楚，把承包、转包、“豆腐渣”的漏洞堵上，再把对同意反复开挖道路的主要领导的问责落到实处，哪怕已经升迁调离的也得让其负起责任来。把责任追究严格落实到官员个人身上，特别是“乌纱帽”上，也是堵住各种漏洞的有效措施之一。禁止反复开挖道路，不妨从这一点入手。
2015年7月26日星期日 其实治理路面反复遭挖只有一个，那就是把开挖道路过程中可能形成的利益冲突先理清楚，把承包、转包、“豆腐渣”的漏洞堵上，再把对同意反复开挖道路的主要领导的问责落到实处，哪怕已经升迁调离的也得让其负起责任来。 反复挖浪费人力物力，这是诟病 见识过，确实反复开挖的由头出自不同部门，挖完煤气挖供水，挖完供水挖排水，挖完排水挖送电，挖完送电挖电话 要政绩要补助你懂的 {:5_146:}{:5_146:}劳民伤财 {:5_172:}{:5_172:} 就是这样惹祸的 {:4_102:} 好文章 楼主说的对，分析到位 很不错，善于发现 支持，但实现很困难， 落红护花 发表于 2015-7-26 16:20
反复挖浪费人力物力，这是诟病
是的，但为什么呢？ 优惠购 发表于 2015-7-26 16:27
支持，但实现很困难，
同感{:4_120:} 陶神园 发表于 2015-7-26 16:23
很不错，善于发现
对。生活处处有闪光点 随意人生 发表于 2015-7-26 16:23
楼主说的对，分析到位
不错。同感{:4_120:} 夏花缤纷 发表于 2015-7-26 16:20
见识过，确实反复开挖的由头出自不同部门，挖完煤气挖供水，挖完供水挖排水，挖完排水挖送电，挖完送电挖电 ...
对。说得很好{:4_141:}