欺行霸市--汕尾某某公司欲垄断全市公交线路一家独大
本帖最后由 路人A 于 2015-7-30 00:18 编辑近日来中央2台“经济半小时”，中央13台“新闻周刊”、 “新闻24小时”，汕尾电视台“有话直讲”等各大新闻媒体都在报道汕尾市区公交车破烂不堪难“退役”这一汕尾民生热点。 图1：中央2台“经济半小时”栏目 图2：中央13台 白岩松主持的“新闻周刊”栏目
图3：中央13台“新闻24小时”栏目图4：汕尾电视台本土方言新闻栏目“有话直讲”
新闻播出后，这些破烂的公交车为何至今不能更换的问题在汕尾市民心中留下了疑问，但看完新闻报道后段采访汕尾市交通局和区交通局的篇幅后发现市和区的领导竟然在“踢皮球”？！（见图5-6）难道批复公交车更新会是块“烫手山芋”吗？竟会令各位领导如此推诿？个中是否另有隐情？图5：采访市交通局城区分局局长 图6：采访市交通局副局长 汕尾电视台“有话直讲”栏目中有提到市交通运输局发布了《关于央视媒体栏目报道我市市区公交车残旧破烂情况的说明》一文，经查阅汕尾市各大市政网站均查无此外，最后在名为“汕尾发布”的汕尾市人民政府新闻办公司官方微博中看到此文。这个微博号属“今日汕尾对外宣传网”（即汕尾市委宣传部）管理，奇怪的是宣传部并没有刊发此文而只是在其微博上发布，那么此文在民众眼里究竟是政府正式文件还是只是为应付民众质问的一篇博文？
图7：汕尾市新闻办公室官方微博
事后据知情人士透露，发展新能源公交是由此YY公司提出，政府收文日期为2015年4月3日，全部领导在4月8日就已经批复同意。要注意的是4月4日至4月6日是清明节，领导们可是在休假中的，仅用不到2天时间就完成所有审议流程？效率高的诡异！有如此高的办事效率那为何批复更新那些破旧的公交车历时8个多月却还未能批复反而耍起了“踢皮球”呢？况且省发改委根本就没有把汕尾纳入新能源试点城市。图8 如果忽视上述种种和汕尾道路现状从环境保护角度来说可能新能源是未来的趋势，但是又为何一定要合并为一家呢？（见图10）而且政府放着ZC公司自资更换公交车的文件不批复反而超高效率的批复了YY公司要钱要地要涨价的要求！（详见图9、图10）素要用地地点都是极有发展潜质的地段且要地面积大的惊人！图9图10 再深入了解发现经营公共事业（例如公共交通）需要申请特许经营权，且地方政府一旦批准申请不能无故终止其经营权利，除非公交企业发生重大安全事故或者公交罢驶等。即如果ZC公司因为公交破旧而没有出车运营，其特许经营权马上就会被收回！而更新的批复一再拖延恐怕与此不无关系。当这些破旧的公交车实在走不动时图10所说的2家公交企业整合为一家只不过是句门面话，人家经营权都没有了你还谈什么整合，这就是活生生的独家经营，活生生的垄断经营！！ 猛料 前排 老子就说嘛！！！一定有问题！！！ 一切都是钱作怪！ 这个的市政建设汕尾不落后才怪！ 就公车的事情来说，作为市民，我不管政府是要出钱还是卖地，只要设施搞起来，车子坐得舒服，服务态度好，价格实惠就行，但这些ZC都没办法提供。所以我宁愿政府换公司，至少换了有5成机会能享受更好的服务和体验，不会就一成机会都没有。 ZC公司的破车、低素质公交车司机有损汕尾形象，今天坐了舒适、服务态度好的YY公司4路车后心情舒畅，支持公交改革。 很好！汕尾名扬世界！连中纪委也重视起了这个昔日小香港了{:5_142:} 我个人垄断成份比较在，优惠市民几乎没有。请大家看：自从汔车总站被YY公司收购后，你看深圳，广州等线路票价降了吗？没有，上段时间我去汔车总站托运一个物件去深圳，重量5斤，因为我每个月都有叫班车托运物件去深圳。费用20元。那次工作人员说换新公司，涨到35元一个，态度更爱理不理，好像只有我这里一家。当时心要爆，转回海丰南湖寄，收了20元。我发誓 如此高的运费，物流仓库以后不会设在汕尾城区，因为这增加经营成本。 官商勾结达成默契进行行业垄断，对汕尾民生发展造成严重的伤害。 严重破坏邓小平同志一手建立的中国特色的社会主义市场经济的总路线！用心歹毒，手段下作，影响极其恶劣！！ 可怜的真诚公交 {:5_172:}{:5_172:}{:5_172:} 这才是手段。
{:5_181:} nanhai 发表于 2015-7-30 11:24
ZC公司的破车、低素质公交车司机有损汕尾形象，今天坐了舒适、服务态度好的YY公司4路车后心情舒畅，支持公 ...
:victory: wx_cEDzZEK1 发表于 2015-7-30 10:51
就公车的事情来说，作为市民，我不管政府是要出钱还是卖地，只要设施搞起来，车子坐得舒服，服务态度好，价 ...
宁愿政府换公司{:5_142:} 不管有关部门怎么整合，能让市民早日坐上安全放心实惠的公交车，才是关键！