人民网;汕尾市有望融入“穗深莞惠1小时交通圈”
南方日报讯 （记者/周欢）近日，中国铁路总公司分别在广州增城、深圳组织召开了广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会。12月9日，记者从参会的惠州市等多方了解到，这两条高铁（赣深高铁、广汕铁路）将在惠州交汇并设置枢纽站，建成通车后可实现客流之间的相互转换。 12月5日，广东省铁路建设投资集团有限公司发布的消息显示，广州至汕尾客运专线从广州市向东经惠州市至汕尾市，沿途经过广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县（区）。 据了解，广汕铁路全长约200公里，其中惠州境内段路线占全线总长一半左右。建成通车后，将有助于惠州、汕尾以及潮汕地区融入“穗深莞惠1小时交通圈”。 9日下午，惠州市发改局负责人在接受记者采访时表示，根据可行性研究报告，广汕铁路将经过惠州5个县区，计划在惠州设4个或以上的站点。广汕铁路预计在“十三五”期间动工建设，但目前还没有确定具体时间表。 省铁路建设投资集团方面介绍，广州至汕尾客运专线西端将通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。 按照规划，广汕铁路将与京九客运专线（赣深高铁）在惠州市区东部片区实现交汇，设置枢纽站。惠州市发改局负责人介绍，广汕铁路与赣深高铁的线路速度目标值一样，拟按350公里/小时进行设计。赣深高铁预计将于明年动工。 根据可行性研究报告，赣深高铁北起昌赣客运专线赣州西站，经赣州市南康、信丰、龙南、定南等县后，进入广东省境内河源市，经河源市和平县、龙川县、东源县、河源市区以及惠州市博罗县、惠城区、惠阳区至深圳市深圳东站，是京九客运专线的重要组成部分。线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。投资估算总额706.64亿元。 广汕铁路即广州市市中心经惠州至汕尾铁路，又称为厦深高铁广汕支线，简称广汕高铁或广惠汕高铁。线路自广深铁路广州仙村引出后，经广州市增城区、博罗县进入惠州市，经惠东县，接入深汕特别合作区区汕尾西站 在进入 深汕特别合作区鲘门站（汕尾南站）接入厦深线汕尾站。中国铁路总公司分别在广州增城、深圳组织召开了广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会。
还在评审呢。广汕铁路说了好多年了，至今未动工，原来今年年底还在进行可行性研究评审呢？看来我孙子出世了不知道开通了没有呢。 都八百年了 按政府的一贯套路，既然开评审会了，估计八九不离十了，“十三五”开工建成的可能性很大。 陆丰将来输给鲘门 Komatsu' 发表于 2015-12-10 18:07
陆丰将来输给鲘门
这个可能性很大 à手↘心╣ 发表于 2015-12-10 14:53
都八百年了
如果不是国防路的话
不会很快开建的 因为 快不了半个小时。
原因：广州-去-粤东，走现在的 广深线，比 广汕线 慢半小时左右，而广深线 深厦线 动力还没饱和，
所以 急着开通 现实意义不大。
除非 除非 “那个原因” swlxk 发表于 2015-12-10 21:14
如果不是国防路的话
不会很快开建的 因为 快不了半个小时。
原因：广州-去-粤东，走现在的 广深线，比 ...
你说的原因都不是原因，你根本都不明白广汕铁路的意义，广汕铁路最大的意义是广州通过惠州东站连接新的京九高铁，而且是350高铁标准建造，去潮汕只是兼顾而已，而且惠州东离惠州更近，比惠州南站对惠州重要得多了，还有夏深线没有饱和，是因为车底不够，同时因为广州到厦门的动车没有开通，等广汕高铁一开通，广州到厦门就会开通，所以广汕铁路的意义不是你想的那么简单，涉及广州，深圳，惠州，东莞这四个重要城市的利益，都在暗中博弈，至于汕尾，粤东，谁在乎你感受，你想多了。 广汕铁路在赤石设站后应延伸至梅陇设海丰站, 终点为汕尾站。 海丰公平 发表于 2015-12-11 12:25
广汕铁路在赤石设站后应延伸至梅陇设海丰站, 终点为汕尾站。
你的想象力更丰富别说进入梅陇就是在梅陇农场再设一个站都想都别想 本帖最后由 swlxk 于 2015-12-11 20:06 编辑
oswar 发表于 2015-12-10 23:17
你说的原因都不是原因，你根本都不明白广汕铁路的意义，广汕铁路最大的意义是广州通过惠州东站连接新的京 ...
你说的有道理眼光独到。
你说“夏深线没有饱和，是因为车底不够” 这话呢不知是说铁道设计标准差 还是好车开不了？
看 广州--潮汕一天八列 用的是G车， 何来 “车底”不好 之说？
广州--上海杭州厦门 要开是分分钟的事 一天开个八列 十列 线路富余得很。
不管是走 广深高铁线也好还是广深动车线，不管用G车 还是D车。
不开
1.是因为 深圳北 可以转目前没必要那么浪费。
2.广州--上海杭州厦门 是跨两个铁路局的，定价问题。 不像 广州--潮汕 是自己家的 自主权大点。
广铁有自定价格权力，深厦线 便宜 其实是托了 南昌铁路局的福。
也就是说 没那么急没那么急 没那么急。
当然 广惠线 修好，广州去北方又多一条路。
1.广汕线 不会在十三五开建【最后一年能建就烧高香】
2.广汕线 最大的目的是 连 赣深线客专， 河源高铁在建。
3.广汕线 是客专， 对人有利，对货有限。 如果是普铁对粤东才有帮助【汕尾沾光】
4.广汕线 照顾粤东？ 你我同感 不会信。【沾光】
5.广汕线 是国防需要【机密不要谈】
à手↘心╣ 发表于 2015-12-11 16:16
你的想象力更丰富别说进入梅陇就是在梅陇农场再设一个站都想都别想
惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县（区）。惠州有5个点, 汕尾2个点加个终点站才3个，在梅陇设站义意重大。 swlxk 发表于 2015-12-11 19:45
你说的有道理眼光独到。
你说“夏深线没有饱和，是因为车底不够” 这话呢不知是说铁道设计标准差...
你说的有道理眼光独到。
你说“夏深线没有饱和，是因为车底不够” 这话呢不知是说铁道设计标准差 还是好车开不了？
看 广州--潮汕一天八列 用的是G车， 何来 “车底”不好 之说？
广州--上海杭州厦门 要开是分分钟的事 一天开个八列 十列 线路富余得很。
不管是走 广深高铁线也好还是广深动车线，不管用G车 还是D车。
不开
1.是因为 深圳北 可以转目前没必要那么浪费。
2.广州--上海杭州厦门 是跨两个铁路局的，定价问题。 不像 广州--潮汕 是自己家的 自主权大点。
广铁有自定价格权力，深厦线 便宜 其实是托了 南昌铁路局的福。
也就是说 没那么急没那么急 没那么急。
当然 广惠线 修好，广州去北方又多一条路。
1.广汕线 不会在十三五开建【最后一年能建就烧高香】
2.广汕线 最大的目的是 连 赣深线客专， 河源高铁在建。
3.广汕线 是客专， 对人有利，对货有限。 如果是普铁对粤东才有帮助【汕尾沾光】
4.广汕线 照顾粤东？ 你我同感 不会信。【沾光】
5.广汕线 是国防需要【机密不要谈】
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车底不够的意思是指广铁的和谐号车辆不够，暂时没有富余车辆，不是什么设计标准
本帖最后由 à手↘心╣ 于 2015-12-12 10:36 编辑
海丰公平 发表于 2015-12-11 21:27
惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县（区）。惠州有 ...
汕尾撑死了只能算个新秀一开口就想跟老大惠州齐排现在只是多了个特别合作区而 离叫嚣还差远着勒
汕头够大了吧厦深铁路都没绕近点进去何况一个梅陇就想铁路绕道其实我也想铁路绕进梅陇 我也是梅陇人但现实中不可能
oswar 发表于 2015-12-12 00:24
你说的有道理眼光独到。
你说“夏深线没有饱和，是因为车底不够” 这话呢不知是说铁道设计标准 ...
1，广汕十三五一定会建，也必须建，快的话明年可能就动工，因为这涉及广州的铁路枢纽的地位，广州不想经过深圳，广汕铁路的开通，广州去潮汕，去福建上海，去河源，去江西，还有潮汕地区北上全部不用拐个湾经过深圳，不要忘记，除了广州南站，还有东站，新东站，这些东线线路，节约的时间约一个小时，你说重不重要，所以广州对广汕线比任何个城市都积极，近段时间国铁公司连续两天在深圳和增城分别就赣深高速和广汕铁路的走向召开研讨会，这就说明广汕高速会跟赣深高速同时期开工建设，同时惠州也很积极，因为一旦建成，最近惠州的惠州北站或惠州东站，（惠州南站在惠阳，离惠城区太远）将成为广汕，京九乃至以后的杭广高速的交汇点，成为一个广东省除广深外最大的枢纽站，届 时，惠州真的海陆空交通真的就无敌了，汕尾只是一个陪衬，也没什么话语权，说再多人家也不鸟你。
2.赣深客专是新京九高铁的一段，江西方面已在建，但是广东省内还未开建，所以河源高铁并没有在建，现在的问题是赣深线在广东省内的走向还存在争议，特别是河源后是走东线还是西线到深圳，涉及惠莞深三个城市的利益，最终定局应该在这半年内。
3.广汕线是不是国防需要我们不知道，就经济利益来说，必须建，不过可以提醒你，广州军区的大本营在广州的东边。。
4，广州线是客专，也就是时速350的真高铁，确实只是运人，不能运货，但是按目前国家的发展，特别是广东这种没什么资源的省份，不可能再建有普铁来客货运营，再者客专对经济的提升更加明显，这两年河汕高速，潮汕高速的开通，粤东的高速网速已经变得非常完善，完全可以快时间通过高速公路将货物直达珠三角的港口，铁路枢纽将货物运往全国，全世界。
5，关于广州到厦门的动车为什么不开通，最最主要的原因是因为广铁集团的利益问题，一旦开通，将影响广深高铁的运营，广深高铁的票价可是全宇宙最高的票价啊，明白吧，广铁有自主定价权，成为最抢钱的铁路局，要多黑有多黑 à手↘心╣ 发表于 2015-12-12 10:32
汕尾撑死了只能算个新秀一开口就想跟老大惠州齐排现在只是多了个特别合作区而 离叫嚣还差远着勒...
汕尾错在省委要求各地市扩容提质时，未能拆县设区，未能形成合力做大城市规模，失去了跟上级争取项目建设的力量。现在的深汕区，对海陆丰的真正作用，特别对海陆丰地区独特的社会、文化影响还是未知数。
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