作为车主，就多些宽容心？允许停车在人行道？有车的朋友也好，没车的朋友也好，都不应以占用人行道获取自 ...
问题在于没有大型停车区，在美食街建大型停车区也是天方夜谭。按照你所说的车辆不要停放上人行道上本来是无可厚非，但是拓宽道路的本质意义，就是要增加车流量，然而为了人行道上不允许停放车辆的死规定，而让车辆停放在路边，同样也是让拓宽了的道路变窄，这样一来，拓宽道路就变成无用功，没意义了，你说是吧？就算人行道上，停放一下车辆，人还是可以通过，比较人比较灵活，不影响通行。两相比较下，只能取其重了，这相信也是暂时性的无奈之举。要是你有什么好的建议，可以建言政府，彻底解决民生问题。请恕我愚昧，我是暂时想不出有何妥善的解决办法。 阿洛 发表于 2015-12-14 09:26
问题在于没有大型停车区，在美食街建大型停车区也是天方夜谭。按照你所说的车辆不要停放上人行道上本来是 ...
你阅读是否一目十行？
暂时性的？每一个车主的一个顺便，车辆一上人行道，压损费用几何？这些车主掏腰包么？最后还不是在地方财政中挤牙膏般弄出经费来修整，这笔钱就真的叫做“白花花的银子”。挤不出来，整个市容貌就变得坑洼不堪。你觉得是不是这个道理？
现出现这个问题，一、交警不作为；二、车主不自觉，这两点本来就是很大的管理缺失和文明缺失。可机动车占用人行道停放在你的思维里好像变得理据十足，就该这样。难道咱们这个地方就真的该这样？每个时候都可以改变，现在改变，发展的步子就早一步迈开。如果个个都允许暂时这样，就有懈怠意识，一旦出现这样想法，改变和进步发展就永远都谈不上。喜欢拿大城市来比，那就大部分人或者小部分人从自我做起，影响身边的人，大地方那么好，小地方也可以那么好。改陋习，强管理即可，真的，就改陋习、强管理即可。寒号鸟的故事相信不少人听过，殊不知现在还有多少只这样的鸟。
我给你的上一个回复中以明确点出，既然美食街可以划设机动车临停线，自然红城大道也可以。除去节假日，上下班时间，红城大道的对车辆往来交通的吞吐程度已随着改造变得更大、更快，实实在在是个惠民的好工程。可这么好的工程不应当变成你意识中允许机动车上人行道的凭依。红城大道划设非繁忙时段临停线提供给机动车辆临时停放绝对可行，此措施只要避开靠近商贸的地方与交通要道口就可以。
错就是错，不能做就是不能做，擦边球的思维不适合咱们这个小地方，因为资源有限。 Caviar 发表于 2015-12-14 17:00
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暂时性的？每一个车主的一个顺便，车辆一上人行道，压损费用几何？这些车主掏腰包 ...
你究竟是在说红城大道，还是美食街啊？红城大道那么宽，车辆开上去人行道肯定说不过去啦，我没有支持这种不文明的行为，别理解错我的意思，只是说人应该要灵活一点，而不用太执拗。在美食街本来就不宽的街道上，你不让车辆停放在人行道上，真的想不出有更好的办法，当然如果以后能把道路建设的更宽更大，这个问题自然不存在了。 我们是住在这个城市的一份子，当然是希望城市建设的更漂亮，更文明了。没有人会希望一直落后下去，不文明现象和不遵守规则的现象持续下去的。现在我们海丰的道路环境不断在建造，改造，已经比过去好很多了，让我看到了希望！当然一个城市落后了那么久，你要一下子和深圳广州大城市看齐是不可能的，我相信慢慢会改变！明天会更好！:lol {:5_142:}{:5_142:}{:5_142:} 阿洛 发表于 2015-12-15 11:30
你究竟是在说红城大道，还是美食街啊？红城大道那么宽，车辆开上去人行道肯定说不过去啦，我没有支持这种 ...
灵活和执拗是两回事，灵活就意味要变通，执拗是认死理。不知道你觉着遵守合理合法的规则是以上所述两项的哪种？
你理解我回复的究竟是美食街还是红城大道是一回事，我觉得只要不是浏览太快，应该能理解我的文字表达，从帖子还有讨论看来，我从开始就说的是红城大道。
既然你不支持这样的不文明行为，话语就尽量不要偏向驾车轧路（人行道）的。为不合理占理，会理屈。
这个帖子引起部分人的讨论，是好事，看得出有不少人关心自己所处的整体环境。在我看来，整个汕尾地方的市民，都是好的。我见过的粤N牌照的车辆在北上广深的大城市，严守法律法规，车主素质瞬间提升N个等级。何以回到汕尾就解袖口，扯领带，光膀畅身？归纳来看，就像是回家了，没有了束缚，感觉到整个空间都是可作为的，想干什么就干什么。
汕尾整体上是被一二线城市甩飞好几条街，可是这个地儿变化一天一天在发生，在整治，也在改变，只要量变达得到，自然就会有质变。就期望文明的行为多一些，不要大家伙在堆积量的时候，个别人在整沙漏。 红城大道在非交通要道口的两侧划设依时段的交通临停车位属可行，但以无地方停车就可以理所当然，约定俗成般地停放在人行道，这就绝对不可取。这种“宽容的心“代表不了文明。
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