深圳到汕尾段正努力实现城际轨道功能
惠州市正申请加开厦深高铁班次，深圳到汕尾段正努力实现城际轨道功能(惠州电台记者吴颖)2016年春运我市预计发送旅客488万人次，其中高铁发送旅客24万人次，同比增长45%。目前，选择高铁出行的市民越来越多，高铁出行需求越来越大。惠州市交通运输局局长吴献民上午作客惠州电台《行风热线面对面》节目时透露，我市正积极申请加开厦深高铁班次。
申请加开高铁班次深圳到汕尾也将捷运化
吴献民介绍，除了我市申请加开厦深高铁班次外，深圳到汕尾段正努力实现城际轨道功能。
吴献民：增加班次方面，从去年下半年，高铁方面已经是增加了车次。同时捷运化这方面，我们这个铁路方面协调，准备是在比如我们从深圳到汕尾这一段，我们在到一定的时候，一定的时段改成这个捷运化。
惠大高速连接线开通后，市区到南站可缩短至半小时
不过，乘坐高铁便利了，怎么去车站坐高铁却不怎么便利。据了解，目前从惠城区发往惠州南站的客运班线有公交车客运班线K3，和从市汽车客运总站始发的城际快线，全程耗时均在一个多小时。
吴献民坦言，目前高铁站与公路客运接驳还不通畅。随着惠大高速和连接线建成通车，市交通运输局计划对城际快线运行路线进行调整，改走惠大高速和连接线达到惠州南站，届时耗时将缩短至半个小时。
吴献民：在出租车、公交车这一块，我们下来还会安排更多的线路，同时对站场秩序，我们在完善相关设施的基础上，要把它整治好，规范好。
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