针对近年国内各地彼起此伏的高铁争路保路运动，业内专家认为，“争路运动”凸显了高铁建设亟待遵循科学合理原则的重要性，尊重高铁设计自身的逻辑，不能因为哪里争了就要考虑，哪里不争就不管，而应从最大限度发挥高铁线路拉动效应的角度出发。
一是走线设站要有科学的分析和选择，寻求最佳平衡点。秦进认为，应做到现实需要与长远规划相结合、自然地理与经济版图相结合、惠及民生与服务国家战略兼顾。不能由“外行”、“社会活动家”说了算，更不能“拍脑袋”决定。
二是公开征集意见，尊重主流民意，确保公平公正。有群众表示，高铁属于公共资源，沿线站点选址不能疏忽公众的感受，应尽量少打“利益牌”多打“民生牌”，以公平公正化解高铁之争的矛盾。
此外，还有专家强调，我国应建立一套“依法修路”的体制，要用制度和执行力来挤压人为因素、权力寻租的空间。
Komatsu' 发表于 2016-1-29 17:11
汕尾作为市中心难道就不应该作为交通枢纽？那北京做为首都 交通枢纽是不是要给上海？在深汕区未成立前 鲘 ...
高铁站设在可塘就没有必要。因为可塘珠宝根本发展不起来设高铁在那里有什么用
不用吵设在也设在陶河
第二种方案，即“鲘门站-海丰站-陆丰站”最为有利，最为可行，应该是目前的最优选择。决策层应广纳民意！
说实话，鲘门站乘车回海城及其不方便，没车
好。说得好
鲘门站，实质性是汕尾的北站，因为鲘门与汕尾金町湾只有一桥之隔。
你们的想法我都赞成，包括公平镇黄羌镇都可以建站，因为公平镇是海丰服装最大的产业地，他的产品有的还畅销东南亚各个国家和一些中东国家。 可是钱是中央拨的，路线是交通部定的，要建铁路，汕尾市自身根本无能为力。就算将汕尾市卖掉，我看还是未必能建成。上级的人下来调研，市委的人只能陪同陪同，那有决定权？假如想要符合各方的理想，最好要写信去交通部反映或上访。
我个人觉得第一种方案好:深汕合作区发展需求，这项目有利未来发展所需。利民利国。创新发展有帮忙
鸡鸡鸡 发表于 2016-5-13 02:58
不用吵设在也设在陶河
支持设在陶河！
设在陶河，是最佳方案！
抬头望明月 发表于 2016-5-16 00:02
你们的想法我都赞成，包括公平镇黄羌镇都可以建站，因为公平镇是海丰服装最大的产业地，他的 ...
对的！应该要叫全部县民一起写信！
要求陶河或圆山设站！
瓦拉瓦拉 发表于 2016-3-26 15:10
激烈讨论？？来来去去还不是这几个人而已
这其中还有你。