tiankon163 发表于 2016-4-10 16:09
瞎叫，什么都不管，就知道海丰要高铁，湿地，还有高铁征地，转弯率，这些都不管，不提难度，只知道要要要， ...
中国有多少在城市周边的基本农田保护区没被变更开发过？什么基本农田保护区、什么水鸟湿地保护区都是忽悠人的！厦深铁路、沈海高速不是照样从我们这些区那踏过吗！
hshch 发表于 2016-4-10 14:26
海丰迟早要撤县建区的，这是汕尾发展的必然趋势，是历史的选择。广汕铁路是厦深铁路的支线，不是独立的主 ...
你这是在妖言惑众，海丰是千年古县，革命老区，是不可能撤县改区，更不能成为汕尾的市辖区，因为汕尾根本不配，海丰人民一百万个不答应。。
tiankon163 发表于 2016-4-10 16:09
瞎叫，什么都不管，就知道海丰要高铁，湿地，还有高铁征地，转弯率，这些都不管，不提难度，只知道要要要， ...
鲘门站不算是海丰的？
solinson 发表于 2016-4-10 18:26
你这是在妖言惑众，海丰是千年古县，革命老区，是不可能撤县改区，更不能成为汕尾的市辖区，因为汕尾根本 ...
你在白日做梦，这是国家战略决策。谁也不敢改变。海丰死抱文化古城没出路，只能是一个小县城，只能是城镇化的结果，只有脏乱差的后果。
hshch 发表于 2016-4-10 20:49
你在白日做梦，这是国家战略决策。谁也不敢改变。海丰死抱文化古城没出路，只能是一个小县城，只能是城镇 ...
你有本事到中国铁路总公司和国家发改委去诉说。在市民网说没有用的！
solinson 发表于 2016-4-10 18:26
你这是在妖言惑众，海丰是千年古县，革命老区，是不可能撤县改区，更不能成为汕尾的市辖区，因为汕尾根本 ...
你有本事到中国铁路总公司和国家发改委去诉说。在市民网说没有用的！
民声 发表于 2016-4-10 12:36
太估低老区人民力量了,难道全国各地的高铗站线路就没有破坏环境,就不是地方政府负责,用政治因素代替经济 ...
海丰分出城区和深汕特区，没多大了。
本帖最后由 tysoncool 于 2016-4-10 22:09 编辑
几个问题：1.为啥要用海丰官民行动起来，鲘门现在已经不属于海丰的？
2.海城附近适合建站的就梅陇，还有作者说的城东跟可塘之间。问题梅陇隔壁就是鮜门站，可塘隔壁就是汕尾站。建站的必要性有多大？一个汕尾要设置四个高铁站，人家大广州才广州东、广州南两个站。站设多了肯定分流起来，也就是小站永远是个小站，成不了大站，就像小地方还是小地方一样，还可能使得鮜门站之类的荒废掉。潮汕站供应着潮州汕头揭阳，所以人家的高铁站发展的越来越好，相对应的附近的发展折射越来越有潜力。一个汕尾设置四个站给人看起来就是不会规划，乱规划的。
3.这种作者就是典型的本位主义，看不到别人的好，觉得坐个四十分钟到鮜门站或者汕尾站就很累。为啥海丰经济好就要在海城设站，汕尾发展不起来，就是各个地方站在自己的位置上去求发展。 人家广州越秀区之类发展肯定比番禺好，但是番禺设站了，其它区为啥不设站。每个地方应该有自己的功能。海城有汽车总站，有南湖汽车站，交通应该要从这里想出着力点。海城现在要想的肯定不是设站问题，解决海城到鮜门或者汕尾站的班车或者公交才是比较现实的。
tysoncool 发表于 2016-4-10 22:04
几个问题：1.为啥要用海丰官民行动起来，鲘门现在已经不属于海丰的？
2.海城附近适合建站的就梅陇，还有作 ...
顶！
tysoncool 发表于 2016-4-10 22:04
几个问题：1.为啥要用海丰官民行动起来，鲘门现在已经不属于海丰的？
2.海城附近适合建站的就梅陇，还有作 ...
{:4_102:}
tysoncool 发表于 2016-4-10 22:04
几个问题：1.为啥要用海丰官民行动起来，鲘门现在已经不属于海丰的？
2.海城附近适合建站的就梅陇，还有作 ...
是的，是狭隘利己主义，没出息。
hshch 发表于 2016-4-10 20:53
你有本事到中国铁路总公司和国家发改委去诉说。在市民网说没有用的！
谢谢你的提醒，抄送国家发改委，国家铁路局，中国铁路总公司，省委书记，哈哈
本帖最后由 solinson 于 2016-4-11 00:46 编辑
tysoncool 发表于 2016-4-10 22:04
几个问题：1.为啥要用海丰官民行动起来，鲘门现在已经不属于海丰的？
2.海城附近适合建站的就梅陇，还有作 ...
很怀疑你有没来过广州，除了广州东站和南站，还有广州站，广州北站，春运还会启用广州西站客运功能，新规划有新塘站，增城站，还有货运的石围塘等。
瓦拉瓦拉 发表于 2016-4-10 19:10
鲘门站不算是海丰的？
鲘门有好几个爹妈，谁也说不清它的监护人是谁。
tysoncool 发表于 2016-4-10 22:04
几个问题：1.为啥要用海丰官民行动起来，鲘门现在已经不属于海丰的？
2.海城附近适合建站的就梅陇，还有作 ...
要把厦深铁路，广汕铁路，以及规划中的深惠汕轨道，全让城区独占你们就满意了。
hshch 发表于 2016-4-10 21:44
海丰分出城区和深汕特区，没多大了。
以人口分柝:汕尾市城区(红海湾)现总人口大约50几万左右,市区人口不到30万,海丰县(深汕合作区)现总人口85万左右,县城人口40多万,以面积分柝:海丰县区域面积也比城区大,你说谁大?
tiankon163 发表于 2016-4-10 16:11
全文就提海丰利益，其他方面一点不管，海丰是世界中心，其他地方利益受损都要让海丰受益，只有海丰受益最大 ...
{:4_141:}
本帖最后由 tysoncool 于 2016-4-11 01:58 编辑
solinson 发表于 2016-4-11 00:35
很怀疑你有没来过广州，除了广州东站和南站，还有广州站，广州北站，春运还会启用广州西站客运功能，新 ...
还是几个问题：
1.鲘门是几个监护人有啥关系？行政不还属于海丰？人家身份证海丰鲘门也还没变。你希不希望鲘门跟海丰以后有关系？
2.干嘛提城区，城区跟作者说的主题有啥关系？我是个海丰人，大部分家人住在海城，问题这跟提汕尾发展好像没啥联系吧？汕尾站就在赤坑隔壁，陶河、赤坑、南塗这些地方享受不到这个站的好处？是不是要把汕尾站改成城区站来区分一下？梅陇没享受到鲘门站的好处？
3.就算广州有几个高铁站，人家广州一刚有高铁就设置五个？五个的距离很近？你不觉城东和可塘之间离汕尾站很近？建站真有必要？是不是东海也要设置一个站？毕竟陆丰站也离东海那么远。海丰在鲘门站和汕尾站坐车的困难点究竟在哪里？ 完善海城到两个站的公交、班车不是更好？完善海丰到陆河、陆丰、城区之间的交通网络，比如多建高速，形成县县通对汕尾的发展不是更大？