垄断前奏下的危机与应对--汕尾新能源公交
就在大家谈论粵运新能源公交给市民带来便利和乘坐舒适度的同时，大家可否有想过新能源公交在未全面接管全市公交线路的收费对比，以及日后全面接管（垄断）全市所有线路后的收费猜想呢！笔者带您认识和回想一下之前的先例，还是以陶河镇为例子，这次我们不谈新能源公交，我们谈谈取得垄断权后的公司在经营公交上的收费惯例：陶河镇人民去海丰，以前是乘坐小四轮，后来出现了比较舒适的空调班车。在小四轮与空调班车并行运营时，空调班车的收费一向是规规矩矩的，与小四轮收费一样（3元）。后来，等陶河人民觉得空调班车舒适都不愿乘坐小四轮车时，小四轮车因没客源而退出运营历史舞台后。取得垄断权后的空调班车经营方却一改其善良的面目而露出了罪恶的尾巴。三年时间里，收费已经涨到6块钱了，曾经的空调新班车也变得破旧不堪（最尾那排位置下雨天还会漏水）。
假如，说的是假如。当时陶河人民想长远点，没有一边倒的乘坐空调班车，小四轮车应该就不会退出竞争的舞台，空调班车应该就不会为所欲为。好怀念曾经的小四轮车，有您在--空调班车就不敢高收费；有您在--半夜三更有急事去海丰都方便！
陶河人民的前车之鉴会否会成为汕尾全市人民的明天之痛呢！取得垄断经营权后的粵运公司，会否变得跟陶河空调班车的经营方一样不受节制吗？！答案是你来选……
粤运大公司，车价之类的应该不会乱来吧 社会在改变 公共型服务相信只会越来越好偶尔有一颗老鼠屎搅浑一锅粥在时间长河上也是不可避免的 {:5_146:}{:5_146:}又是老公交公司的托，给了你们那么多年时间，也没见你们做出什么事情来，以前你们不是垄断吗？那时候不见你们跳出来说垄断不好，现在自己干的市民怨声载道了，被踢出局了，出来说垄断不好了，别的城市公交也是垄断的，没见你说的那种情况，重点还是管理，管理差，即使没垄断，也是坑市民的货，比如老公交公司那些货色，3路车还是破车运营，前几天还看两架车停路边，司机下车看人赌博……这就是你们用来跟粤运竞争的态度？不是从服务上来竞争，是用网络跟别的肮脏手段来竞争？要你们何用？！ 人民心中并没有垄断不垄断之说，只有好不好之分。。如若陶河四轮车提升自身硬件，你看陶河人民会一边倒选择班车吗？
如若汕尾的垃圾真情公司升级公交车，改变司机服务态度，全汕尾人民都会选择，也不至于今时今日被粤运淘汰。
退一万步说，即使以后的汕尾市被粤运公交垄断，价格提升到3元甚至4元，我也愿意，比起坐2元车还有坐个真情 的破公交还要受司机的气强。 楼主目光短浅！！ 本帖最后由 柳暗花明地卡村 于 2016-5-9 15:41 编辑
个人觉得只关注是不是垄断其实是对市场经济及经济规律的不了解和不熟悉。
讲句不好听的，被中学政治课本吓到了。
关注 以前市区公交每人一元，现在两元。不知是否与粤运有关。 怎么不想下社会时代不一样呢,旧社会跟新社会比！你怎么不想想以前一块钱可以干嘛，现在一块钱能干嘛！有便宜就可以了！何必纠结这些呢，墨迹
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