有关领导，汕尾大道改造是好事，但交通大塞车怎么破？
一个穷市有这么漂亮的大道，应该知足了，何必要求那么高？怎么能与北上广深比交通？讲什么形象？
如果交通是这样的，最终苦的还是人民，目前不宜改造汕尾大道啊。
汕尾大道在几年前就提出要改造，当时还在报纸上发了公告，据说吴紫骊市长拍胸口决定要改造汕尾大道，要把汕尾大道改造成为汕尾最漂亮的景观大道，还据说，当时吴市说，到哪个地给市都有一条漂亮的大道成为城市的招牌和形象展示，就是汕尾没有因此决意要把汕尾大道整起来……公告出来后全市舆论一片哗然，广大市民纷纷表示反对汕尾大道的改造，总结一下主要提出了几点意见，一是多条断头路没打通为什么不先打通断头路？二是钱从哪里来？汕尾到处缺资金投入有限的钱能不能花在刀刃上？三是这条路目前完好无损修建时间也不长，有没有必要这么浪费为了面子去改造？四是东西没打通，南北走不动市区常塞车，唯一主干道修路之后的大塞车怎么办？这些现实问题横在那里没法有合理的解释，最终汕尾大道改造一事搁置至今。
石杨新政以来，两位领导人对汕尾进行统盘规划，为汕尾做出杰出贡献大家有目共睹，而今有关部门再次提出要在六月份开工改造埔边至罗马广场这段路，含汕尾大道和部分海汕路。今天再看待这个事情，要提出的已不是四点，而是只有核心的一点：汕尾大道目前是南北走向主要干道，也是东西走向的主要分流道，目前这条大道已显得十分拥挤，特别是在上下班时间和节假日更为严重，多条断头路没有打通，市区内的文明路和城南路等已天天在塞车，汕尾交通大动脉动工，大量的车流人流往哪里去？南北走向如何不赌？东西走向如何贯通？
修路不是不可以，而是必须三思而后行，个人认为，目前的汕尾百业待兴，文化产业、体育事业、教育事业、城市配套等都极需要花心机花精力去完善，没有必要拿汕尾道先开刀，交通大塞车和尘土飞扬的日子汕尾市民目前并不能接受，因为时机还不成熟，请石杨三思。
讲得在理，最可怕的是大塞车和尘土飞场。 郑雁雄修了海汕大道，至今才五年，这条路目前没犯错吧？干嘛拿他开刀？ 支持修路，希望增加停车位，汕尾大道两边目前就是天然停车场 说得有道理 支持改造升级扩宽汕尾大道，汕尾大道平时看上去交通状况还好，一到通勤高峰期就略显拥堵，有的路口一个红绿灯还要等三次的。遇到下雨天则更加拥堵，目前通勤高峰期都略显拥堵，以后车越来越多怎么办？规划建设永远要有前瞻性。但是在红海西路等分流道路未通车前，开工改造汕尾大道，我认为是一个不明智的选择，会加剧通勤高峰时段的交通拥挤程度。 市区交通顽疾在于新建道路不够宽且过短，无法充当主干道，旧的道路又无预留扩建空间，造成了交通主动脉不足，小路又过窄难以分流，南北向主道路基本上只能依靠汕尾大道。 没有长远的目光说干就干 你们说什么时候改建更适合时宜？想干了 自然就会想尽一切办法来钱不拓展就根不是发展速度越来越堵是肯定的 支持改造，修路难免不塞车，难道怕塞车就不要发展了吗？在被你们那样喷连改造机会都没有，饭是要一口口吃，难得领导这么大力发展，你们就要来阻力。被你们在那样喷别说修断头路到时连汕尾大道都没得改造 海丰大修二环路就是个例子。那个灰尘、那个塞车 修大道更要育人。
为什么塞？观察了后得出2个比较明显的原因，
1.好多时候一排车过绿灯，突然一个SB来闯红灯，阻挡了正常通过的车辆，导致其他车辆更加缓慢通行。
2.过红绿灯时前面（一般是边道）有车辆停放或落客，边道通行的车辆只能在十字路口切到中间线，导致后面更塞 支持改造，建议在改造前先把几个断头路打通。如果其他断头路不通就把汕尾唯一一条大道改造，那道路不知道要堵成什么样。 如果还是原来的那三个方案之一，我是强烈反对修的；但是如果将绿化带往中间移，双向改成八车道的话，我是赞成修的。总而言之，可以修，但千万不能按原先的方案来修，否则不如不修！！！ 政府应该慎重考虑，千万不能搞重复建设。 市容市貌固然重要，但埔边至罗马广场再次修整如果纯粹只是为了粉刷面子，值得吗？有多余的财力不如多修建市区交通基础道路给市民出行多带来一些便利，个人感觉这届领导办事雷厉风行，大胆务实，但希望能多关心基层群众的生活疾苦，多把心思放在人民群众身上，排市民之所忧，解市民之所难才是我们所期盼的！ 本帖最后由 缘来缘去 于 2016-5-31 23:31 编辑
没有水的曰子汕尾怎么过？
建议先拿点钱改造汕尾市的自来水。汕尾大道的升级暂时缓一缓。
汕尾大道的升级是做面子，改造汕尾市的自来水是过日子。
{:5_142:} 断头路全部修通后再考虑扩修大道。否则，大道扩容后车辆无处分流，阻塞更严重。
页:
[1]
2