[转] 新建广州至汕尾客运专线第二次环评公示(2016年8月) 线路走向及设站大致已定
本帖最后由 chnkc02 于 2016-8-5 01:04 编辑文件封面
图中清楚显示广汕高铁在汕尾段只设有赤石站和汕尾站。另外规划中的龙汕铁路似乎绕过海丰县而行，如图所示：
广汕高铁总工期为4年
最高设计时速350公里
全文总结：
版权为中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）所有
评语：积极争取向东延伸至福建，构成完整的时速350公里东南沿海高铁！
环评公示全文链接：http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201608041704001.pdf
注：根据我国过往其他新建高速铁路项目的经验，在经过了第二次环评公示后，该线路的走向及设站方案已大致成形。
海丰怎么没有站呢？这么好的一县人口有多少你知道吗？没有高铁站，发展空间那么大而赤石小地方都有站，希望有关部门考虑。 龙汕铁路应该到陆丰然后汕尾 那弯度绕得有性格 期待 如果鲘门站能改到城东镇然后才入汕尾站就大家欢喜，因为鲘门也已经有站了。 本帖最后由 惜霜依凝 于 2016-8-5 13:03 编辑
1292648724 发表于 2016-8-5 12:17
如果鲘门站能改到城东镇然后才入汕尾站就大家欢喜，因为鲘门也已经有站了。
城东镇？
为何不是陶河站？
为何不是莲花山站？
例如莲花山碧桂园站？
如果是莲花山碧桂园站，是否更加皆大欢喜？
海城一定要有自己的站吗？
如果一定要的话，希望是莲花山碧桂园站！
我的一位闺蜜就在碧桂园里住，有钱人家的子弟哦！以后去她家做客，无聊时一起搭高铁去玩喽。
所以，我觉得，还是算了，不要总是站在自己的立场要这要那的，汕尾能够有站已经很不错了！
以上都是开玩笑，不喜勿喷。
从环评公示来看，广汕高铁与厦深是完全不共线的，也就是说还要造一座长沙湾大桥，只是这座桥能否造成铁路公路两用桥呢？ 赤石站__汕尾站，已经动工了梅陇都在打探农田 应该是再建一个大桥 要是两用桥就好了 頂起
頂起 YDQ1906群 发表于 2016-8-5 07:25
龙汕铁路应该到陆丰然后汕尾 那弯度绕得有性格
铁路建设一般会走城市路线，龙汕铁路那弯度绕得确实有性格，毕竞陆丰比海丰级别大半级。海丰只有撤县建区，成为地级城市的一部分，才够资格争站场。多年来，海丰以"海陆、x来x去"等等喷青喷老们的狭隘思想，扇动网民搞内斗，阻碍了海丰发展的道路。 頂起
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