论坛 › 城事报料 › 好消息！广汕将建新铁路 到汕尾仅1小时

丁丁 发表于 2017-3-11 11:10:43

好消息！广汕将建新铁路 到汕尾仅1小时

　广汕客专计划今年开工 广州前往粤东无须再绕行深圳 时速最高达350公里　广州通往粤东地区的新快速通道——广汕客专项目昨日起开始第二次环评公示，计划今年内开工建设，工期4年。该项目自新塘站引出，向东经过惠州到达汕尾，未来将成为广州向东便捷的快速通道，也是珠三角内部联系粤东地区的重要城际铁路。广汕客专建成后，广州到粤东地区将不再需要绕行深圳，时间大大缩短；该项目最高设计时速达350公里，广州到汕尾只需要1个小时左右。
　　全长约200公里
　　最新环评披露了广汕客专的详细走向：自新塘站向东引出，沿广深铁路北侧行至仙村后偏离既有铁路至石滩镇以北设增城南站；跨增江、广惠高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；向东再次跨越广惠高速公路，至罗阳镇设博罗站；向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；向东在惠东县南部设惠东南站；随后向东穿越莲花山脉，至赤石镇设赤石站；继续东行跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。
　　该项目正线全长203.36公里，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程，枢纽（地区）配套工程包括：广州北至长岗站上下行联络线、赣深客专惠州北站至广汕客专广州方向上下行客车联络线、广汕客专与厦深铁路上下行客车联络线、新塘动走线、新塘动车运用所及石牌客整所改造为动车运用所。项目新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6站，改建新塘站、汕尾站两站。其中，新塘至增城南设计时速目标值250公里；增城南至汕尾设计时速目标值350公里。
　　连接厦深铁路
　　目前，珠三角地区与粤东的铁路线基本均需绕行深圳。从广州前往汕尾、汕头、潮州等地，乘坐动车车程都超过3小时。计划今年开工的广汕客专则不再绕行深圳，线路直接穿行惠州。该项目最高设计时速也达到了350公里，这样广州到粤东地区耗时将大大缩短，到汕尾只需要1个小时左右。
　　环评同时显示，广汕客专的建设，是增强珠三角地区对外辐射的需要，对珠三角产业外移，促进粤东地区发展有着重要的意义和作用。此外，该项目填补了广州枢纽东线铁路空白，连接了京九、京广、沿海通道；也是珠三角内部联系粤东地区的重要城际铁路；是一条中长途客流与城际客流并重的客运专线。值得关注的是，该项目到汕尾后与厦深铁路相接，这样广州市民前往厦门也将更加便捷。(广州日报)

西门吹牛 发表于 2017-3-11 11:14:39

这都是去年的消息了

海陆丰人民. 发表于 2017-3-11 12:53:04

天天精彩 发表于 2017-3-11 13:40:48

广大朋友，本人想借些平台寻找失去多年的好朋友：林金珠，女，海丰县后门镇人，现年38岁左右，知道的朋友们麻烦转告一下吧，谢谢！我的手机是：136 928 10168

NPFK 发表于 2017-3-11 14:42:12

{:5_142:}

我爱罗 发表于 2017-3-11 15:16:38

支持海丰县附城镇圆山设站！

single33 发表于 2017-3-11 16:25:29

{:5_142:}

海丰公平 发表于 2017-3-11 19:29:06

{:4_102:}

汕尾市长 发表于 2017-3-11 23:18:39

一群海城老是代表整个海丰。还有海丰什么时候有百万人了？现在深汕4镇直接收益，梅陇去鲘门比去传说意淫的城东站更近，可塘，大湖，赤坑去汕尾站也是有直达路的。至于陶河介于市区海城之间，设在哪里基本没差别。现在就剩海城3镇加个公平，海城已经有直达公交了。然而汕尾站服务城区3镇加市区，还有红海湾3街道加龙头旅游区，加上大湖赤坑，服务范围更加广。以为设个海丰站就服务全海丰？去问问自己下辖镇民的心声再来说话，别整天代表全海丰，

临风123 发表于 2017-3-11 23:59:30

支持汕尾站做大做强

海丰公平 发表于 2017-3-12 02:45:46

汕尾市长 发表于 2017-3-11 23:18
一群海城老是代表整个海丰。还有海丰什么时候有百万人了？现在深汕4镇直接收益，梅陇去鲘门比去传说意淫的 ...

{:4_102:}

海丰公平 发表于 2017-3-12 13:44:44

汕尾市长 发表于 2017-3-11 23:18
一群海城老是代表整个海丰。还有海丰什么时候有百万人了？现在深汕4镇直接收益，梅陇去鲘门比去传说意淫的 ...

只有将汕尾站规划好，建设成为枢纽站，才能集中力量提升城市竞争力，海陆丰才会大发展。一小群海城佬的话你就当幼稚园的笑话算了。

海陆丰人民. 发表于 2017-3-12 14:27:55

秋荷 发表于 2017-3-12 15:43:56

给力

秋荷 发表于 2017-3-12 15:44:14

给力

钳子 发表于 2017-3-12 18:35:49

汕尾市长 发表于 2017-3-11 23:18
一群海城老是代表整个海丰。还有海丰什么时候有百万人了？现在深汕4镇直接收益，梅陇去鲘门比去传说意淫的 ...

{:4_102:}{:4_102:}说太对。

钳子 发表于 2017-3-12 18:36:09

海丰公平 发表于 2017-3-12 13:44
只有将汕尾站规划好，建设成为枢纽站，才能集中力量提升城市竞争力，海陆丰才会大发展。一小群海城佬的话 ...

{:4_102:}

西雨 发表于 2017-3-14 22:02:11

当然，我这样说肯定要得罪海独派。
动不动就拿汕尾和北京、上海相比，不是一个数量级的，甚至差了好多个数量级的。
海丰（干脆说海城三镇吧）想在海城设站的想法没有什么不对，都想在家门口上高铁，想法可以理解。沿海高铁和深惠汕城轨走汕尾，我是支持的，原因有三。
1、我房子买在汕尾站附近，我很方便，这是我最大的利，各位也用不着骂我，人人都为利的。
2、汕尾目前已经有三个高铁站，个人感觉，汕尾目前养不起更多的站，如果站布局更多，只会一个结果，哪个站都没有人，哪个站的车次都少，只会进入一个死循环，车次越少，去的人更少。
3、汕尾应该加快珠东快速线和海丰支线的建设，缩短海城三镇，梅陇，可塘，东海三镇甚至公平到汕尾火车站的时候，如果能将时间缩短在私家车20分钟左右，公交30分钟左右，汕尾站的客流量会很容易翻番甚至再翻番。届时全市才能更加方便的享受到高铁带给大家的便利。
所以我目前觉得，做大做强汕尾站，加快交通基础投资，扩大30分钟覆盖圈的范围，这个才是汕尾目前高铁规划的出路

查看完整版本: 好消息！广汕将建新铁路 到汕尾仅1小时