实探莲塘口岸建设进度 2018年有望投入使用
来源：深玔商报记者 施平 通讯员 李森 图/文http://dongdong.szhomeimg.com/Article/Big/2017/08/08041017323034117.JPG正在进行的桥梁施工。
http://dongdong.szhomeimg.com/Article/Big/2017/08/08041017323352366.JPG莲塘口岸工程香港段。
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施工队进场进行外装修。
http://dongdong.szhomeimg.com/Article/Big/2017/08/08041017323827595.JPG工人们在烈日下安装塔吊。
http://dongdong.szhomeimg.com/Article/Big/2017/08/08041017324135281.JPG莲塘口岸工地上呈现一派繁忙景象。
http://dongdong.szhomeimg.com/Article/Big/2017/08/08041017324441195.JPG工人在固定施工脚手架。
http://dongdong.szhomeimg.com/Article/Big/2017/08/08041017324918376.JPG肩扛施工材料的工人。
深圳将新增一个口岸——莲塘口岸，成为连接深港的第七个陆路口岸。
近日，本报记者对正在建设中的莲塘口岸工程进行了一次探营。工地上处处呈现一派繁忙景象，建设者们正热火朝天地加速大干。目前，旅检大楼深圳部分工程基本完工，幕墙和场内配套工程施工单位已开始进场装修，跨境桥的车行桥（4座）已完成约80%，人行桥（1座）已完成约50%。莲塘口岸2018年有望如期投入使用。
据市建筑工务署介绍，莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施，位于罗湖区莲塘街道西岭下村，预计总投资14亿元。莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米，高架平台的占地面积（包括旅检大楼）约2.97万平方米，建筑总面积7.56万平方米。口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日（其中货车为1.5万自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日）。货运通关功能是莲塘口岸的核心。根据规划，莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的“两地两检”模式。
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