在高铁站候车室可看出汕尾融入珠三角
在高铁站候车室可看出汕尾融入珠三角广东省今年6月公布的《促进粤东西北地区振兴发展2017年重点工作任务》提出，今年广东要重点推进珠三角与粤东西北一体化发展。研究制定关于建设大珠三角经济区的指导意见。推动“广佛肇+清远、云浮、韶关”、“深莞惠+汕尾、河源”、“珠中江+阳江”等三个新型都市区率先实现一体化。
从地理范围上看，大珠三角经济区是在原有的珠三角的向外延伸，尤其是珠三角三个都市圈广佛肇、深莞惠和珠中江分别向东西北延伸。扩大后的三个经济圈共涵盖了15个地级市，占广东全部21个地级市的5/7。
其实，汕尾早就以珠三角作为创业、生活之地了。
今天下午，坐5:07的高铁动车去广州。坐公交车去汕尾高铁站，安检后，执勤人员问我：去哪里？广州。走右边。
原来是今天车站候车室隔开，往潮汕、厦门、福州方向的在左边，往广州、深圳方向的在右边。
几趟车后，左边候车室空荡荡，右边候车室热闹闹。冷热分明，跟东江水一样，经过河源后，一半清澈见底，一半浑浊不堪。或者像黄河支流泾河与渭河一样，泾渭分明。
从高铁候车室左右两边截然不同的情景我们可以判断：汕尾已经真真正正融入珠三角了。汕尾人多去珠三角，比较少去潮汕地区、厦门福州一带。
最近几年来，市委市政府提出心无旁骛向西发展，主动融入珠三角，主动接受深圳全面对口帮扶和产业辐射带动。主动适应“深莞惠+河源、汕尾”大都市区范围包括深圳、河源、惠州、汕尾、和东莞市。唯深圳马首是瞻，大力培育临港基础产业，积极发展以电子信息为主的高新技术产业和以金 融、商贸、会展、旅游为主的第三产业，配合深圳，打造具有国际影响力的科技创新中心、现代制造业基地和生产服务中心。
一路向西，就是汕尾的发展方向。当汕尾融入珠三角经济圈的时候，就是汕尾兴旺之时。
有道理 好文 好久没去高铁站了，下次回去坐高铁 深渊 发表于 2017-8-29 16:41
好久没去高铁站了，下次回去坐高铁
不错吧，听说很平稳的，比高速公路好多了 你不是废话么？，本来去广州深圳就多。 这会是个失败的举措，在中间来铁栏，如果遇到不知情的，跑到另外一面，又到跑过来，请问是不是多此一举 本来海陆丰人一直都是走向珠三角的多了，跟方向没关系 海陆丰往珠三角打工的人原来就多，这种现象与汕尾融入珠三角无关，别利用这种正常的常态来歌颂政府，无知 汕尾去广州深圳当然比去潮汕的多，楼主傻不拉几的。和融入珠三角有毛线关系，我到认为这种做法多此一举了 MyJim 发表于 2017-8-29 18:43
这会是个失败的举措，在中间来铁栏，如果遇到不知情的，跑到另外一面，又到跑过来，请问是不是多此一举
对。没有必要隔开 cheroke 发表于 2017-8-30 15:50
汕尾去广州深圳当然比去潮汕的多，楼主傻不拉几的。和融入珠三角有毛线关系，我到认为这种做法多此一举了
有影啊 整个广东除了珠三角外，其他城市跟汕尾有什么区别 冰兵宾彬 发表于 2017-8-30 17:47
整个广东除了珠三角外，其他城市跟汕尾有什么区别
区别还是有的，而且区别很大 这是汕尾市一个很少的地点，侧影，希望珠三角后花园------汕尾市早日建成，跟上国家都市，中心城市，经济发达。 冰兵宾彬 发表于 2017-8-30 17:47
整个广东除了珠三角外，其他城市跟汕尾有什么区别
还是有区别的 重逢 发表于 2017-8-31 10:48
区别还是有的，而且区别很大
同感 叶晓东 发表于 2017-9-1 11:07
这是汕尾市一个很少的地点，侧影，希望珠三角后花园------汕尾市早日建成，跟上国家都市，中心城市，经济发 ...
很不错的一个机遇
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