“音响升级只为提升原车音响的不足之处”汕头悦心汽车音响改装丰田普拉多
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。此辆喜爱自驾游的车主对汽车音响的要求也是很高的。那么，本次改装根据车主的要求以最高的性价比为其创造了一个可以移动的私人豪华音乐厅。良好的汽车性能加之曼妙的音乐品质，无论是枯燥的公路，颠簸的山路，崎岖的乡间小路，都变成了美好的享受时光。
丰田普拉多原车音响总评：
原车音响系统较其他车型是比较优秀的，原车采用三分频音响系统，自带原车功放和超低音，层次感和声场表现出色，人声部分温暖清晰。不足之处为原车音效在音乐饱满度上稍有不足，细节表现不够，整体音效偏于暗淡、超低音部分略显浑浊和软弱。原车音响系统是采用了电子分音技术，这让我们为后来改装添加了一点小小的难度为此此套设备添加了一台欧迪臣的处理器 ，很大程度上亦正是针对如何解决“不换主机”这一难题而出发。在连接上，BIT ten不但能与主机进行连接，并且支持通过USB接口与电脑实现互联。在使用主机高通输出连接的前提下，主机通过播放BIT ten附带的工具CD，
BIT ten便能够对其所输出的音频信号进行分析与校正，从而有效提升音频信号的播放品质。除此以外，利用与附带的电脑软件相配合，BIT ten还可以实现多种功能的调试（如分频、EQ、相位等），可以说在添加了BIT ten之后，普通的原车主机亦有望实现如P90等顶级主机相同的调试功能。
真正发烧！！车主对“丹拿”的风格情有独钟，丹拿喇叭，可以说是监听级喇叭中的佼佼者，但对功放的要求，可以用苛刻来形容，就家用的标准，要寻找到一款理想的功放去搭配也不是件容易的事，更何况车用功放，而车主希望能把丹拿发挥到极限，我们推荐了音响界公认的铭器--拥有最完美的音质，表现力和操作性的甲类功放——欧迪臣。
原车CD主机照片拍摄记录
原车前声场高音定位准确，声场效果不错。普拉多改装一般不建议更改高音声场位置，只对高音喇叭做提升。
原车超低音扬声器为国产扬声器，纸质音盘、泡沫折环，承受功率不大，低频下潜不够深，超低音表现略显浑浊，力度感不足。丹拿342三路系统，每套含一只带有3"大口径铝音圈的MSP7"低音MW162，和一只带有3"铝音圈的3"软球顶中音MD 142，声学原理的阻尼后腔密封设计，以及一只双钕磁铁1.1"软球顶高音MD102。其他附件包括：网罩、分频器等。高质量的分频器(X362)可根据三个不同功效型号的高音单元来自动调整，以达到最优的表现。相位调整准确，可得到平坦的响应。单元盆架为冲模铸造形式。丹拿——纯净，透明，大动态与低失真，功率承受力超强，完美的干净清晰声音还原。她以传奇的魅力，成就全球超级玩家的梦想，令发烧友爱恨交加！
原车超低音扬声器
进行丹拿三分频安装 另有隔音施工
音乐饱满度：原车音响前后声场扬声器均为PP（聚丙烯）材质，优点为性能稳定且寿命长，不足为声音还原度、饱满度不足。而扬声器品质不足直接影响了整车音效音乐饱满度和细节表现。
解决方案：对原车音响高、中、低音扬声器作品质升级。增设分频器，突出音效细节
中音单元安装： 普拉多原车音响设有中音单元扬声器，安装在仪表台高音下方，中音单元能使整车音效声场感更清晰，大大增加还原度。增强人声原车中音扬声器 与原车前声场中音扬声器为同材质扬声器，升级换上高品质扬声器，并为扬声器做上密封箱体式工艺，以使扬声器发挥最佳效果。中音安装进行中
丹拿的馒头中音，还是原位安装不破坏任何东西
高音升级：原车高音扬声器设计在前挡玻璃两边的A柱里，声场定位准确。
丹拿分频器安装固定工作
欧迪臣LRX2.9 2路功放，2.9的额定功率是260瓦，丹拿342的功率是200瓦，此款功放为单拿喇叭提供了良好的动态输出。
后门劲浪IC-165 6寸同轴 原车功放推后门的同轴喇叭
点评：一首我们共同的最爱歌曲之一 “恰似你的温柔”拉开了音乐的序幕，把我们带进了音乐的梦花园，蔡琴那朴实无华、音域宽广的嗓子，歌声在她轻描淡写的吟唱下变得如轻烟般飘渺，但却带来了浓浓的情感。得益于DYNAUDIO system342三分频喇叭的超高解析力及那种独特的优雅气息，完美展现了蔡琴那种亲和不可抗拒的贵气、宽厚的声线及嗓音的细微颤动于眼前，美妙的音乐缭绕耳际，令人如痴如醉！
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