想升级汽车音响系统？如何合理搭配让你少走弯路 本田CRV音响升级艾索特三分频...
本田CR-V也是一款热门的车型，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可，但原车隔音情况与音响效果却得不到车主的青睐，一位本田CRV车主在网上了解到很多悦心汽车音响的安装案例，最终选择与悦心总经理李洪全先生微信沟通，进行全车隔音与升级音响、车主偏心喜欢暖和人声、可偶尔又会播放激情DJ，李洪全先生拥有10多年汽车音响改装丰富的经验，根据车主的听音要求，搭配出合理的改装方案。
很多车主在音响改装上随意选择一家店面进行音响改装，如今汽车后市场行饱满，出现不同改装水平的人员讲入该行业，可能很多车主去改装或者随便加装一些音响设备，导致没效果，可能比原车还要差，然后不停地加装 不停地花钱 还是达不到心里想要的效果，为什么呢？ 所谓的三分材器七分安装调试，没有合理音响搭配方案 就好像原本要加98号/汽油，却加了92号/汽油，怎么会有力呢？甚至改装施工不专业的话，可能还会出现安全隐患,这就是为什么要说少走弯路，所以一定要根据自己需求选择“一步到位”的方案。
配置清单：
施工车型：本田CRV
主机： 原车主机
播放音源： 魔立方BT-5蓝牙播放器
音频处理器： 魔立方12路DSP
前声场: 德国艾索特RE165主动三分频
后声场: 德国艾索特RE165两分频
前后声场功放：两台德国艾索特R-4.400
低音扬声器： 美国捷力JL10TW超低音
低音功放： 搭配德国艾索特H1功放推动
全车隔音材料：日本中道隔音
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心汽车音响
由于车主保留了原车主机、所以我们搭配魔立方BT-5蓝牙模块、它是一款车用蓝牙数字音频优化器、提供数字光纤与数字同轴输出入端,保留原车主机同时确保有高品质的音源输出最佳搭配。
处理器方面、搭配魔立方DSP12+音频处理器调节全车声场、多达12路的RCA输出让这款产品轻松就能成为数字处理中心、直接架构完整的音响系统、算是让汽车音响功能与音质升级的一大利器！
前声场艾索特三分频、常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果、通常都会把高音和中音倒模在两侧A柱上、因为高音和是有很强的指向性的、而且穿透力弱安、所以把高音和中音改装在A柱上是很有必要的。
艾索特三分频的中音与高音倒模安装好的效果，即获得了极佳的声场效果，风格又与原车融为一体。
中低音扬声器 采用原车位安装。
后声场中低音原车位安装、高音指向定位安装、让声音得到更好的发挥效果。
出色的音响品质、也离不开稳定的功率供给、选用台3艾索特功放推动前后声场10个扬声器单元和低音单元、这就有效的解决了原车音响系统功率供给不足的问题、从而让喇叭的发挥更加的稳定、出色。
特意为汽车添加了一只世界顶级超低音品牌-美国捷力10TW超低音单元，从而让音响系统低音部分的下潜力度更深，音乐的立体感和震撼力也更强。
全车隔音方面采用日本中道Q-mat环保隔音材料。
做隔音不一定要改音响，但改音响一定要做隔音。
我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。
因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。喇叭基本都是装在车门上，但车门钣金很薄，会产生谐振，而且车门上孔洞很多，密密麻麻的全都是，不能形成完全发挥喇叭功效的密封箱体，所以需要做隔音来改变这一状况，达到减震、密封的效果。
施工完毕后，要做全方面施工细节检查，所有配件原位安装。
但不得不说音响改装时需要也一定的技巧的，安装师傅要对音响改装的线路以及改装细节和技巧要有一定熟知和资深的经验，这样改装之后的音响，才能发挥的淋漓尽致，同时我们做的就是细节，不能让每一台车存在安全隐患，让车主有一定的安全保障。
最后由悦心具有MECA中国汽车音响改装竞赛执裁资质的调音师李洪全先生、完成最后一步调音环节。
系统点评：经过最后的音响调试，整套音响系统的声音表现高频细腻，中低频到位，声场感和细节以及饱满度非常不错。专业的安装技术加上合理的器材搭配，以及接近完美的复原技术，让本田CR-V的档次立马提升，动人的声音表现，很好地满足车主的听音需求！
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