19864834893 发表于 2021-1-23 16:27:49

20款迈巴赫S450改大柏林音响,详细的案例分享给大家!

现在的W222款车型都已经开始进入到经典的步伐,最后一台W222下线,比较与现在的W223车型,我认为新款迈巴赫更多的是科技上的突破,颜值上更显年轻化,一个是科技豪华,一个是沉着稳重,两种风格各有车主喜欢!对于之前的W222车型,我们应该对于音响有哪些方面的晋升?除了最高配置的迈巴赫S680,其他中低配都是小柏林音响,说白了小柏林影响就只适合入门级的玩家,要想发烧起来还是得大柏林!
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接下来给大家分享一下迈巴赫S级改装大柏林的案例分享,首先从货源渠道方面,很多人不相信汽车后市场有原厂的柏林之声啊,有一种说法叫做:
网友一:奔驰的柏林之声音响,每辆车仅配一套音响,所以后市场没法再订购了!
这个说法其实完全可以推翻,假设一辆车标配了柏林音响,遭遇事故或者说喇叭坏了,那是否需要更换?换上去的喇叭就不是柏林音响吗?
网友二:柏林之声厂家发布过声明,从未对汽车后市场供应他们的配件!
这个确实没错,柏林之声厂家生产的汽车音响只为车企供应,比如奔驰、保时捷、布加迪都是由柏林公司供应的,他们针对于这些品牌的车型来定制音响,那我们如果是以(柏林之声厂家——汽车后市场)这样的订购思路是完全不正确的,真正的思路是有一定规模和实力的商家向梅赛德斯-奔驰申请配件外销合作商经销商的授权,然后有了这样的思路(柏林之声厂家——奔驰——配件外销——改装商家),其实就是向奔驰以订购配件的方式来获得原厂配件;当然我说的这个渠道并不是唯一的,但这是最正规的渠道。
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配件方面大柏林有27个扬声器和一个1590瓦的功放(当然,还有一个小攻防固定在低音炮上我就不算进去了),这些喇叭的布局还是非常巧妙的,如果你对大柏林感兴趣,建议耐心把这篇文章看完,相信对你有所帮助!这些配件是完完整整的一套大柏林音响,但是我们经过对比可以发现,每一家的报价都不同,首先在价位上都基本上是透明化了,我认为还有以下几点:
1.商家对此项目拆装方面经验不足,报价偏高,留出部分利润来承担一定的风险。
2.商家配件的来源渠道不同,最贵不过原厂全新件,最次不过假货,中肯不过拆车件下线件(拆车件是很难得的,并不是家家户户都有)
3.配件的搭配不同,这里指的是有些配件不更换不会影响音质效果,指的是四门柏林饰板和顶棚饰板是否为原厂,这个搭配总而言之坚持的是在电子件方面必须采用原厂,喇叭饰板不影响音质的话可以换副厂或者不换!
3.某些商家喜欢做表面工作,因为喇叭装上去,外部都有饰板装饰的,看不到里面,所以有些商家喜欢做表面工作,给客户看的是一套配件,装上去又是另一套配件(有损行业道德)。
总之,有经验、案例丰富、实实在在就是靠谱!你有不懂得问题也可以问我!
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接下来给大家分享大柏林喇叭的安装位置!图中是一个仪表台,在饰板当中是有两个喇叭:中置高音、中置中音;小柏林只有一个中置中音!
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原来这个地方是一个眼镜盒的,升级完大柏林之后就变成安装了两个高音喇叭的饰板,注意,此时眼镜盒是没有的!
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在主副驾驶位置的脚窝处有两个脚坑低音,我们是看不到的,上面有地毯覆盖住!
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大柏林最具有特色的就是旋转高音,而迈巴赫大柏林最有特色的是后排也有旋转高音,他会向前伸进10毫米已达到最好的3D听觉效果!
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有上面的旋转高音和下面饰板中的中音喇叭,在门板下方有一个门板低音,后门的中高音是在旋转高音的那一部分,大家看到下面的低音饰板,所有后期加装大柏林的车辆用的这块低音饰板都是副厂的,由于原厂无法单独订购这块饰板,除非你订一整个门板总成来!这就很不划算啦!
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顶棚中间有三个柏林饰板,其中含有4个顶棚高音喇叭,分布是121的形式并且带有氛围灯!
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后排环绕喇叭,左右各分布了环绕中音和环绕高音并且用饰板覆盖!
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巨大的低音炮和功放就安装在后备箱左后侧,效果还是非常棒的,大柏林的布局就是这些,有很多车主担心装大柏林需要切割,没错,确实有些地方需要割孔,比如门板、顶棚这两个地方需要割孔,但是都有饰板覆盖住了完全看不到破绽!在拆装方面呢,整个内饰都需要拆空来布线,就像小夏在文章前面说的,为什么要找靠谱的店!
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硬件安装完了还不算完成,到了软件方面,我们对此进行编程写入数据才能发挥出大柏林的效果,原厂的控制界面中有五种音响效果调节,如果不符合您的听觉习惯,也可以在均衡器中自行设定,并且前后均衡器可调,最棒的是还有VIP座椅功能,这很适合老板享受啦!

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