GLE53改63纯原厂六活塞刹车，打孔盘大卡钳更饱满
奔驰AMG GLE53把所有可选模式都调到最运动的时候，也不会胁迫感，依然可以用轻松、舒缓的方式来驾驶。避震不会出现硬碰硬的状态，它只是将路面上的情况有选择的传递给驾驶者。但是，作为一台百万级别的AMG的车型，他的刹车系统配备的也太次了，下面我们带来的就是GLE53改63六活塞刹车升级案例分享：https://mp.toutiao.com/mp/agw/article_material/open_image/get?code=NTdhN2YxYWQxYmE0YzE5ZmNkNWYwNWY1M2ZjYjMwMzIsMTYzMTk1Njk2NDYyMQ==
20款AMG GLE53https://mp.toutiao.com/mp/agw/article_material/open_image/get?code=NjBkODk1ZGMzNTU5Mzc5NGU0NmJhOGQ1MjZhOTAwYmQsMTYzMTk1Njk2NDYyMg==
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真正意义上的纯原厂一套GLE63刹车，不是市面上使用台湾盘，或者非GLE167对号配件且改桥码的刹车系统。这才是原厂升级该有的方案，安全又达到效果。https://mp.toutiao.com/mp/agw/article_material/open_image/get?code=OGM2ZTNkMmQzYThhMGI4MjUzNzRhYzE5MThmOTc3MWMsMTYzMTk1Njk2NDYyMg==
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前六活塞改装后效果对比，大卡钳显得更加饱满，红色富有激情运动感十足，提升制动性能的同时，颜值也是很高的。https://mp.toutiao.com/mp/agw/article_material/open_image/get?code=MjJiNWI5YTNjYjZjYTI0NjgzNGI3YWEwZjQ2ZWZhZDQsMTYzMTk1Njk2NDYyMg==
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原车后刹车盘还不是打孔盘，并且卡钳很小，如果不是带有AMG刻字的轮毂，看上去就像一台普通版的GLE，太不上档次了。
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