广州到汕尾，1小时！
2月23日11时许在广东汕尾广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场随着施工人员操纵铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位标志着广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。
广汕高铁设计时速为350公里/小时，线路全长202公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，共设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。
针对工程线区间长、交叉作业频繁、接合部问题复杂等困难工况，广铁集团广州工程建设指挥部带领各参建单位在全线设置80多个施工工点，实现铺轨施工多点同步推进、不同专业施工平行开展，有效提高作业效率，确保了广汕高铁正线铺轨顺利完成。
“中铁五局承担了广汕高铁全线铺轨施工任务，自铺轨施工启动以来，我们抢开铺轨、焊轨、常规运输多个工作面，施行双班制全速施工，按下施工生产‘加速键’，创造了单班铺轨12.5公里的佳绩。”
中铁五局现场负责人徐杰表示，特别在春节期间，广州指挥部组织广汕高铁3000余名参建员工坚守一线奋力攻坚，全线80余个工点不间断施工，为加快推进广汕高铁建设创造了有利条件。
广汕高铁计划在今年内
具备开通运营条件通车后，广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内助推粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”来源 | 南方日报、南方+客户端
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