汕汕铁路最新进展...
近期一列高速铁路综合检测列车从汕尾站开往汕头南站标志着汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入动态检测阶段！汕汕铁路最新进展10月18日上午，高速铁路综合检测列车从汕尾站开往汕头南站，进行提速试验，标志着汕汕高铁汕尾至汕头南段，正式进入动态检测阶段。
汕汕高铁线路全长162.3千米，设计时速350千米。本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段，线路长度142.5千米，桥隧比达84.9%，共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站、汕尾站6座车站，除汕尾站外均为新建站。
图源：中铁广州局集团
目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，“四电”设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收全部完成。
联调联试的内容主要包括模拟线路开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时优化调整，为线路开通运营提供技术保障。联调联试结束后，线路将转入试运行阶段。
来源：摄图网（id_501623069）
汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。
图源：广东发布
汕汕铁路开通时间预测
汕汕铁路汕尾至汕头南段计划于2023年底建成小编算了一算，从联调联试到开通运营最短不会少于3.5个月，一般需要4-6个月，除开3个月的试运行和0.5个月的评审(5天专家评估+10天整改)一般都是预留给信号调试和其他系统联调。
上月完成热滑后表示汕汕线路已具备列车通行条件。
目前正处于的联调联试阶段，时间一般在1-2个月。联调结束拿到信号证书后就可开始≥三个月的试运行。（国标规定试运行不得少于三个月。）三阶段即是“跑图”，是指列车按初期运营的时刻进行试运行，全面检验系统的可靠性。
在实际情况中，可能会由于各种原因加快或拖慢进程，但无论如何列车试运行时间预计还要三个月。 注：开通时间以实际为准。该时间仅供参考。
汕汕铁路全线共5座新建站房
总建筑面积约5.5万平方米，雨棚4.1万平方米
外立面幕墙总面积约9.9万平方米包括明框玻璃幕墙、石材幕墙以及铝板幕墙五座站房幕墙均设有曲面造型一起来看!
01陆丰南站
站房以“碧波浪涌，海风潮韵”为设计理念，立面曲翘的构型如同海浪翻涌，两侧设计渐变的横向线条，入口处设计渐变曲线玻璃雨棚，整体造型方正大气，象征陆丰坚韧不拔的城市精神。
图源：广东发布
02陆丰东站
站房以“勇立潮头，陆丰神韵”为设计理念，以潮水的形象作为整体造型元素，将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入到主体站房立面设计中，反映客家文化历史和民俗风情。
03惠来站
站房以“揭阳剪纸，建筑传承”为设计理念，站房外立面融入民间艺术“揭阳剪纸”，精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。
04潮南站
站房以“涛海行船”为设计理念，以海中行船乘风破浪作为整体造型元素，融合海船与潮汕传统民居线条，两侧屋面线条向上翘起，形成出海行船般端庄大气的整体形象。
05汕头南站
站房以“翼翔沧海，逐浪汕头”为设计理念，以腾飞的海鸥为意向元素，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比，简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合。
图源：广东发布来源：广东铁投、汕头政务发布、中铁广州局集团
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