建议广东把“深汕合作区”划入珠三角经济圈
本帖最后由 王者归来 于 2012-5-15 22:43 编辑经过改革开放三十多年的探索、拼博，广东经济取得了巨大进步，成为中国第一强省；可近些年，随着内外环境的深刻变化，正面临着传统发展模式难以为继，区域发展不平衡，发展后劲不足的问题；倘若不加快转型升级，推进区域协调发展，很可能走入死胡同，陷入困境，地位被动摇；可以说，今日的广东，又站在新的节点上，亟须解放思想，寻找突破。 作为广东省一员的汕尾市，则是全省区域发展不平衡的典型怪胎代表，她怪在三十年来，身处最富强省，毗邻最发达经济圈，却丝毫不见珠三角辐射的踪影，一度成为广东乃至全国最落后的沿海地区，本来优势的沿海线却成了沿海经济带延伸的阻力，广东东部沿海经济带也在此陷落断层。 近些年，在广东双转移战略的推动下，汕尾寻求自身发展，有了新变化，特别是“深汕合作区”成功挂牌，强力起步，使得汕尾活力凸显，有了争当区域发展排头兵的底气。可以说，今日的汕尾，同样站在新的节点上，亟须抓住机遇，乘势而上。 然而对于广东省来说，依然宁愿把精力投放在珠三角，优先考虑解决其产业转型升级问题，同时认为发展东西两翼远比解决珠三角问题更为艰难，甚至认为吃力不讨好；正是这种观念的引导下，一直缺乏力度推进，也不敢轻易创新，在政策支持上更显保守；因而，尽管双转移不断推进，但收效欠佳，东西两翼还是无法对接珠三角，两区域依然断裂。 笔者认为，广东这种观念是偏见的，也是不利转型升级的，必须尽早摒弃，及时纠正，且要敢于突破创新，敢于在环珠圈层寻找突破点，找最佳支点地区划入珠三角，使其成为非珠地区的特区，与珠三角无缝对接上，并以点带面，带动区域发展；就当前优势而言，笔者认为最优支点便在粤东沿海，而粤东最佳则是桥头堡之称的汕尾“深汕合作区”。 因此，笔者建议广东省把“深汕合作区”划入珠三角经济圈，使珠三角经济圈形成九市一区的合理格局，让其为全省推进区域协调发展，促进转型升级发挥关键作用。 首先、延伸珠三角辐射力，破解区域协调发展难题。“深汕合作区”区位优势突出，地处沿海地区，又属粤东最接近珠三角的区域。近水楼台先得月，划入珠三角，享受珠三角优惠政策，最便于承载珠三角产业转移。一旦这区域发展得好，势必带动整个汕尾，使汕尾不再成为沿海陷落经济带，从此真正发挥桥梁纽带作用，使珠三角辐射力不断裂的延伸至整个粤东，从而带动粤东发展，缩小区域间差距，破解区域协调发展难题。 其次、拓展珠三角腹地，促进产业转型升级珠三角实现产业转型升级必须要有腹地支撑，当前土地开发趋于饱和，因而必须腾笼换鸟，把低端产业转移出去，腾出空间，拓展腹地。放眼广东，环珠圈层的“深汕合作区“无疑是最佳选择，距离近，属同省，可统筹规划，合理安排。可以说“深汕合作区”的纳入，使得珠三角有效拓展腹地，也有助于转型升级，还使得珠三角辐射力向外扩张，真正实现高聚集、强辐射，可谓一举两得。 第三、广东新节点上又一次实践探索的需要，“深汕合作区”是新形势、新节点上，省内两地飞地合作的制度创新，它不仅承载了深圳、汕尾两市寻求发展的希望，同时还是全省区域协调发展的一次实践探索；当前，区域协调发展并没现成好招，“深汕合作区”无疑带来新思路、新模式，它的成功或失败都影响深远，如成功将可为全省区域协调发展创造经验、提供示范；若意外失败无疑是一种沉重打击，特别对粤东地区。因此，面对这样的机遇，广东也只有敢闯敢干、先行先试，也必须敢于突破，勇于探索，并大力扶持“深汕合作区”，让其划入珠三角，激活起来，减少它失败的风险。 第四、划入珠三角，“深汕合作区”有制度保障“深汕合作区”是新生事物，亟须制度保障。深圳、汕尾两地不仅经济水平差大，且属不同经济圈，在制度上缺乏统一，缺乏保障；划入珠三角经济圈，可让“深汕合作区”在运作上更为便利，也能纳入珠三角发展规划纲要，得到政策支持；这些无疑可提升“深汕合作区”的经济区域地位，还便于争取国家层面的支持，给“深汕合作区”注入强劲能量，增加成功砝码。 总之，在新节点上，广东要勇于探索，汕尾要努力争取，而“深汕合作区”无疑是两者突围的好砝码，都应善用善待；请省府认真对待，给“深汕合作区”一次腾飞的机会吧。
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给力！支持！ 无起源 发表于 2012-5-15 22:57 static/image/common/back.gif
给力！支持！
也只是做一探讨与呼吁，希望省政府重视一下深汕合作区；在党代会上，汪帅可是一字未提，多少有些悲剧。 靠东造西目标已定，汕尾也只有容入珠三角才有可能出息，我们可以回头看看汕头，其实是发展得不三不四，枉费政府和人民对期厚望。领导人有什么胸怀城市就怎样发展。汕头的半失败与领导有关。 建议把深汕合作区划给深圳管理，作为深圳的一个区，然后GDP和汕尾平分。 直到今天你还不明白，区域平衡只是个幌子！ 即使有某领导想干这件事，也会遭到珠江经济圈这个既得利益集团的强烈抵制。 汕尾想加入这个经济圈就好比一个穷人混进富豪们的圈圈，凭什么让你进来。 Fly/hanx 发表于 2012-5-16 21:31 http://bbs.swsm.net/static/image/common/back.gif
直到今天你还不明白，区域平衡只是个幌子！ 即使有某领导想干这件事，也会遭到珠江经济圈这个既得利益集团的 ...
话也不能全盘否定，人家原先属粤西肇庆，不也刚刚正式进入珠三角经济圈，肇庆，当时还有大片县市贫团，现在不也规划广佛肇一体化，肇庆根本也不是一个档次，远不如汕头。 在继腾笼换鸟的不三不四后，产业升级依旧缓慢的情况下，汪洋打出了区域平衡的牌，只是为其政绩加分，以顺利进入中共政治局常委！ 作秀 说大话 这就是团团的一贯作风！ 在继腾笼换鸟的不三不四后，产业升级依旧缓慢的情况下，汪洋打出了区域平衡的牌，只是为其政绩加分，以顺利进入中共政治局常委！ 作秀 说大话 这就是团团的一贯作风！ 民间的资本会继续用脚投票否决他 王者归来 发表于 2012-5-16 23:16 static/image/common/back.gif
话也不能全盘否定，人家原先属粤西肇庆，不也刚刚正式进入珠三角经济圈，肇庆，当时还有大片县市贫团， ...
珠九一直包含着肇庆 春江水暖鸭先知，从打工者逃离北上广深，到重回北上广深，说明了区域间的不平衡是愈加拉大。 Fly/hanx 发表于 2012-5-16 23:34 static/image/common/back.gif
春江水暖鸭先知，从打工者逃离北上广深，到重回北上广深，说明了区域间的不平衡是愈加拉大。
重回北上广深，也不能说明什么，实际现在不少外省回乡也逐年增加，来来回回；区域不平衡是事实，但整合区域发展，不能否定。 中央用高铁战略试图打破诸侯经济的困局，遭到了南方系为首的既得利益集团的抵制，唱衰高铁，唱衰铁道部。现实的情况下，省与省之间，市与市之间，呈现的是一种零和博弈的现象。互利没有，虎口夺食倒是经常看见！ 深汕合作区我们不得不承认金心异的说法，是一种强硬摊派的政治任务。 也就是因为红色老区这个名号幸运的获得的一种政治资源。你觉得我们还能像那样获得更多的政治资源吗。其它穷苦的兄弟市肯同意吗？蛋糕就那么大，分蛋糕的却有很多。 王者归来 发表于 2012-5-16 23:51 static/image/common/back.gif
重回北上广深，也不能说明什么，实际现在不少外省回乡也逐年增加，来来回回；区域不平衡是事实，但整合区 ...
不一定就会整合所有的区域，有可能会战略性的放弃一些扶不上墙的烂泥。中国太大。 意淫了一下！要去洗洗睡睡了！ 祝福王者！ 本帖最后由 王者归来 于 2012-5-17 00:15 编辑
Fly/hanx 发表于 2012-5-16 23:53 http://bbs.swsm.net/static/image/common/back.gif
中央用高铁战略试图打破诸侯经济的困局，遭到了南方系为首的既得利益集团的抵制，唱衰高铁，唱衰铁道部。现 ...
如果事实是衰，何须特唱？如果真的抵制，南方的铁路哪来纵横广东，通向全国。
各省市之间利益博奕肯定是有的，但也不至于争得鱼死网破。
金心异质疑也不是没有道理，但对所谓红色老区争得深汕合作区，我不大认同，说实在现在红色老区早已不吃香，哪个老区有争得好项目，争得好发展，没有。
深汕合作区，当然有一些政治资源，但更重要的也有他的客观优势。说实在其他兄弟市同不同意，又能怎样？非珠地区还一直不同意省里偏向珠三角，但还不一样重投珠三角，争取得来就到手，争取不来就没戏，现实就这样。
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