jichcor 发表于 2012-6-9 10:34:37

双增压暴涨100马力 日本本土改GT-86


丰田GT-86似乎自从面世以来就一直是改装界的焦点，HKS就曾改装了一部GT-86去参加日本的D1漂移大赛。不过这丝毫不奇怪，谁让它有着前置后驱的经典布局，又顶着斯巴鲁水平对置发动机和AE86继承人这两大光环……但是仅200马力的动力表现显得过于平庸，而这也成为了各家改装厂商重点开刀的对象。最近，Gazoo Racing就推出了一款以动力改装为核心的GT-86，命名为the Sports FR。





    首先，Gazoo Racing为这款四缸水平对置发动机加装了机械增压和涡轮增压，相应的进排气系统也进行了升级。在这套双增压系统的压榨下，输出功率从200马力提升至315马力，扭矩则从原厂的205N.m提升至421N.m，超出一倍多，比较夸张。



    外观方面，这部GT-86换装了更加宽大的车身套件，包括前后裙，侧裙，挡泥板，以及一个大型尾翼。轮胎也从原装的245/40 R18升级到265/35 R18的高性能胎并且换装了定制的铝合金轮圈，简洁干练，标准的赛道范。侧裙上方的赛车条纹则堪称整车的亮点，看来闷骚的赛车条纹永远是改装车和超跑厂家的最爱啊！





    对应动力的大幅度升级，Gazoo Racing对这部车的刹车系统进行了相应的强化。对于这种后驱小跑车来说，行走系统非常重要，一套合适的悬挂，无论是在横走漂移还是追求极限来说，都可以发挥极大的作用。



    内饰方面，拆除了原车的音响系统和后排座椅，换装的赛用方向盘和六速手动挡杆激发着驾驶者的肾上腺素，后排更是安装上一套防滚架，完全赛用取向。





    点评：经过了Gazoo Racing这一系列的改装之后，想开着这台GT-86去买菜是没可能了，不过这部迅猛轻快的驾驶机器相信会成为非常适合的赛道日座驾。

xiejj 发表于 2012-6-9 10:37:35

CC2.0T 用K04改装 超300马力 这个非常容易 吧。

leanne123 发表于 2012-6-9 10:37:58

xiejj 发表于 2012-6-9 10:37 static/image/common/back.gif
CC2.0T 用K04改装 超300马力 这个非常容易 吧。

这GT86的扭矩是从原厂的205牛提升至421牛。这才叫牛逼

leanne123 发表于 2012-6-9 10:38:43

车型太难看了哇。还是S2000好看

柠檬岛 发表于 2012-6-9 10:38:59

概念车不错'或许是斯巴鲁的介入'量产车太丑了'大灯和尾灯都受它的影响'

腊月甘蔗 发表于 2012-6-9 10:39:30

国内无人改的到这个程度，国外改装厂家会出这套动力系统，但电脑调教还是国内厂家的壁垒

不是土财主 发表于 2012-6-9 10:39:43

很不错！

雄心飞扬 发表于 2012-6-9 10:40:03

日系性能车就是通通MT，本田type r系列从来没有生产过AT，要AT的伪性能党还是选神车去吧

xhll 发表于 2012-6-9 10:40:19

雄心飞扬 发表于 2012-6-9 10:40 static/image/common/back.gif
日系性能车就是通通MT，本田type r系列从来没有生产过AT，要AT的伪性能党还是选神车去吧

M系 AMG Porsche 一样是AT的，不阻碍他们是超级性能车。

论子 发表于 2012-6-9 10:40:40

其实也就一般，换上Weapon-R进排气，通畅性、动力性会更好。

我一直很忙 发表于 2012-6-9 10:41:17

真是不错，好车

B06o 发表于 2012-6-9 10:41:24

刚开始接受不了外观，现在看起来还真不错。丰田就是这样中庸。。越看越耐看。当初的新锐志也是如此。
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