汕尾市区公交亭建成，载客三轮车何去何从？

孤独云

在广东省21地市可能只有汕尾市区才能看到载客三轮车，因载客三轮车违规现象严重乱停乱放，冲红灯，无牌三轮车也时不时出来抢客源，造成了市区交通的极度混乱，既影响市容，对外也留下不良的口碑，取消三轮车已成为了广大市民的共识，目前公交车站点已基本建好，随着公交车的完善更新，再加上车资便宜，越来越多的市民出门愿意选择公交车，三轮车迟早会被淘汰，这是一座城市迈向现代化城市的一个重要标志。如果让载客三轮车继续营运下去，新建的公交亭恐怕也会成为了一个摆设。

载客三轮车要淘汰应该选择渐行渐进的办法，比较行的通办法是一，限行路段（比如五十米大等）二，白天限行（早上8点---下午6点）禁一切载客三轮车，这样的话涉及面就不会太广，反对的声音也不会这么强烈。

至于下岗三轮车司机的饭碗怎么办？这种担心是多余的，现在很多工厂都招不到工，用工缺口还是比较大的，我有个熟人，放着的工作不做，宁愿买个无牌无证的三轮车，按他的说法是这样既自由，又赚的到钱，可见担心饭碗只是个借口，汕尾要发展就必需有所牺牲，付出代价，想要建设幸福汕尾，宜居汕尾不是空喊几句口号就可以做到的。

取消三轮车后下一步就是把“的士”投放到市区中去。少了三轮车的竞争，相信“的士”可以全面代替三轮车，使汕尾在城市化建设中更上一层楼。


下面附一张在汕尾吧的投票调查“您支持汕尾市区禁止载客三轮车吗，请投票。”

Janson

开三轮车的都是壮年，我就不相信没了三轮车他们没办法吃饭。

像实验小学那样，你们担心交通，而每天送小孩去上班。每个都有这想法，你说交通能不拥堵，你看看凤山小学，小学生都自个排队坐公交。

か空ぇ蕩く

公交再怎么发展，都不可能取代三轮车的便利。就像其他城市公交车无法取代出租车一样。
再者，公交车的发展和取代三轮车没有直接关联。
如果政府真的要下决心取消三轮车，那么就先把出租车拉回正轨，统一价格在三轮车相近市民可以接受的范围，那么市民自然会选择更加安全出租车。
然后再和楼主说一下，汕尾并不是广东唯一还有三轮车载客的地方，看来楼主去过的地方太少了，还有很多地方有。就算在紧摩的广深，三轮车仍然是不可或缺的重要交通工具，即使在那里是非法运营。
现在说取消三轮车为时过早，政府应该加强管理，禁止无牌无证上路。
在一个交警从来或者几乎不上路执勤的城市，即使没有三轮车上路，那交通状况也好不到哪里去。
总之，楼主把交通问题归咎三轮车是很不公平的。还有设立了几个公交站牌就嚷嚷要取消三轮车，楼主真的很傻很天真。

傻瓜

三轮车的取消不是一蹴而就的，现阶段最重要的是怎么整顿三轮车，公交车，出租车这三车，然后在这个过程中，让市民，让一个城市的自我发展去选择，优胜劣汰，在最后阶段方可直言淘汰某一种、、本意见纯属个人观点，如有雷同纯属意外、、

汕尾人马

只讨论取消不现实，只能用物竞天择，适者生存。但愿有关部门加大公共交通投入，合理路线规划，同时也应该对公共交通工具从业人员加强管理

海陆丰怪谈

你只知道什么三轮车违规，什么取消三轮车。你知不知道有多少个家庭靠三轮车去养活的啊。那一切的责任推到开三轮车的身上，这恐怕不妥吧。三轮车迟早要被淘汰。但不是现在。最少在这十年之内不合适淘汰。一下淘汰三轮车，你知不知道那会造成多大的社会骚乱，我想咱们的政府一把手也不敢轻易的下这个决定吧。
我真就想不明白了，有些人怎么老是针对开三轮车啊，三轮车怎么了，三轮车阻挡了城市的经济发展了吗。说什么现代化城市。这跟三轮车有什么关系啊，要想这座城市经济发展提高，要想把这座城推向现代化。政府部门先把这支领导队伍管理好。这才是首要的关头，

西门吹水

海陆丰怪谈 发表于 2012-12-21 01:05
你只知道什么三轮车违规，什么取消三轮车。你知不知道有多少个家庭靠三轮车去养活的啊。那一切的责任推到开 ...

以现在的公交状况来看，还不足以撼动三轮车的地位。三轮车提供了精准快速的点对点服务，这是公交车所不能提供的。

西门吹水

虽然三轮车是存在乱停乱放乱冲的情况，但我还是不同意楼主的观点。楼主说的不是很全面，市区内还是有不少困难家庭就等着三轮车给他们带来收入，而且有些还是上了年纪的大叔大爷在开，家里没有年经劳动力的话你叫他们如何跟后生仔抢工作？

再者，很多三轮车连基本的交通规则都不遵守，楼主还指望他们遵照什么限行的规定？

所以在公交系统还很不完善的情况下，限制三轮车的办法是行不通的。既引起矛盾，又不方便市民的出行

PS.揭阳还有三轮车。

渔夫子

如果三轮车都注意行车安全、遵守交通规则，大家反对意见就不会那大，三轮车的争议实在太大了！

草木灰

汕尾人马 发表于 2012-12-20 23:03
只讨论取消不现实，只能用物竞天择，适者生存。但愿有关部门加大公共交通投入，合理路线规划，同时也应该对 ...

:victory:说得好。

海陆丰怪谈

西门吹水 发表于 2012-12-21 09:09
以现在的公交状况来看，还不足以撼动三轮车的地位。三轮车提供了精准快速的点对点服务，这是公交车所不能 ...

我非常同意你的观点，你的看法也是很全面的，取消三轮车的确是不可行的，

gdswljj

.﹎③ヤ.珊

西门吹水 发表于 2012-12-21 09:21
虽然三轮车是存在乱停乱放乱冲的情况，但我还是不同意楼主的观点。楼主说的不是很全面，市区内还是有不少困 ...

揭阳的三轮车是脚踏的，而非机动。揭阳的机动三轮车已被取缔好多年了。

孤独云

汕尾人马 发表于 2012-12-20 23:03
只讨论取消不现实，只能用物竞天择，适者生存。但愿有关部门加大公共交通投入，合理路线规划，同时也应该对 ...

只在有三轮车的存在，公交事业永远都无法完善，试想想，谁愿意跑到几百米的地方去等公交车，客都被三轮车抢跑了，公交系统又如何完善？

孤独云

西门吹水 发表于 2012-12-21 09:09
以现在的公交状况来看，还不足以撼动三轮车的地位。三轮车提供了精准快速的点对点服务，这是公交车所不能 ...

三轮车是扬手既停，下来公交车有站点，这样就会造成公交车无客源的状态，这样下去公交系统永远都无法完善。

孤独云

か空ぇ蕩く 发表于 2012-12-21 17:14
公交再怎么发展，都不可能取代三轮车的便利。就像其他城市公交车无法取代出租车一样。
再者，公交车的发展 ...

谁跟你说没有直接关系？三轮车扬手既停，公交车做的到吗，公交车如果也扬手既停那就没有直接关系了。

か空ぇ蕩く

孤独云 发表于 2012-12-21 17:01
三轮车是扬手既停，下来公交车有站点，这样就会造成公交车无客源的状态，这样下去公交系统永远都无法完善 ...

你这个逻辑相当可笑，在出租车扬手即停的城市怎么公交车就能发展起来呢？只不过换了工具是三轮车而已。公交系统要发展和这个没有任何关系，最直接的关系就是政府规划和投资，其他城市的公交发展，是用金钱堆积起来的，比如广州，一年政府要给公交公司多少个亿的补贴你知道么？
公交发展不起来和任何行业和个人无关，最直接的责任在政府。政府不投资，公交车是非营利的行业，收入的来源除了车票之外最重要的就是政府补贴，政府不补贴，公交是不可能发展的。
你应该要搞清楚这个逻辑，按你的想法真的是想当然。

philychan

三轮车这个问题也不能一刀切，我想只要有关部门能够规范起来我觉得这是可行的！

zhs806

Janson 发表于 2012-12-21 17:10
开三轮车的都是壮年，我就不相信没了三轮车他们没办法吃饭。

像实验小学那样，你们担心交通，而每天送小 ...

那也是啊，三轮车可恶了点，但是天无绝人之路，在切三轮车后，政府能否宽容点那一些有能力的三轮车司机有个好的岗位？我的想法是不是天真了点？