中国邮政储蓄银行
查看: 25409|回复: 13

[论汕尾] 苦孩子,汕尾

[复制链接]
发表于 2014-8-3 17:21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
       汕尾,他根红苗正,不能说出身名门,却血统纯正,但他是一个苦孩子,就像一个农村娃,一直在努力,却从来得不到大家的认可,他拼了命,一心想着摆脱穷苦的命运,想着改变老大黑粗的形象,却从来没有过太大的改变,没有甩掉“欠发达城市”这个标签,也许是我们自身有问题,也许是各界领导班子的方针政策有问题,一直使汕尾的经济水平排在全省的下游,甚至比不上内陆的很多“贫困省”的个别城市,这一切的一切,都让汕尾人抬不起头。但是,现在,机会来了,省政府主要领导批示,同意汕尾市按“3+1”(深莞惠+汕尾)模式参与深莞惠经济圈建设、参与相关联席会议,按照政府推动、市场驱动的原则确定相关合作事项,承接深莞惠地区辐射转移。加入深莞惠经济圈的意义,对于经济一直低迷的汕尾来说,不得不说是一个振奋人心的消息,平衡等于稳定,改革才有办法发展,汕尾想要摆脱贫困,就必须在一个良好的契机下改革,在深莞惠三市的带动下 ,汕尾甚至可能会迎来改革开放以来,最大的机遇。
       纵观汕尾三大优势,第一:海岸优势。汕尾市的海岸线长达455公里,占粤东海岸线的一半以上,而且优质深水码头资源丰富,海岸线是跨国、跨区域流通贸易、资源配置、市场辐射、产业发展的重要支撑。发展海岸经济是海岸线地带实现资源效益最大化的重要途径。充分利用海岸资源,吸收消化深莞惠三市能够带给我们的“粮食”是我们发展的重中之重。第二:区位优势。汕尾承接珠三角产业转移的区位优势独特,处于珠三角东岸第一近邻,紧接深圳、惠州,距香港82海里,距台湾高雄港200海里,距太平洋国际航道12海里,现在厦深铁路已经通车,汕尾作为铁路段的重要站点,已经与深圳和厦门形成了分别为一小时和三小时的经济与生活圈,有道是路通财通,汕尾的铁路系统正在稳固而茁壮的发展着,有朝一日必将成为一个水陆内外交汇的重要交通枢纽,由此看来汕尾加入深莞惠经济圈,确实是互利共赢的局面。第三,“敢为人先”的文化底蕴。天上雷公地上海陆丰,这句话可以理解为我们汕尾人民敢为天下先的优良传统品质,也可是说是深深烙印在汕尾人身上的一种品质,从不甘落后,从不怕跌倒。改革与创新,都需要有敢为天下先的魄力和勇气,相信在与深莞惠合作的这个良好契机下,在深莞惠三市的带领下,在我们全市人民的共同努力下,汕尾能够交出一份无愧省委,无愧人民的问卷。


楼主热帖
[城事报料] 梅陇自来水又现浑浊
[城事报料] 陆丰甲子镇捣毁一抢劫团伙窝点 抓获3嫌疑人(
[城事报料] 惊人天象
[城事报料] 候车亭前的一幕与政府不作为
[三唯论点] 为什么旅游业迟迟不能作为汕尾市发展的支柱产
[城事报料] 龙津溪边的路灯怎么了

发表于 2014-8-3 19:07:05 手机用户 | 显示全部楼层
点击进入微信
支持,好文章!
发表于 2014-8-3 19:25:04 | 显示全部楼层
新浪官方微博
汕尾好声音,汕尾正能量。
发表于 2014-8-3 21:24:04 | 显示全部楼层
发表于 2014-8-3 22:54:28 | 显示全部楼层
发表于 2014-8-3 23:09:59 | 显示全部楼层
我百思不得其解的是:这么多优势,却发展部起来?怪哉!
发表于 2014-8-3 23:34:57 手机用户 | 显示全部楼层
匮头路,没有公平水北水南调,汕尾吃海水吃饱罗
发表于 2014-8-3 23:35:35 手机用户 | 显示全部楼层
说出身名门啊笨,从来没有看好汕尾
发表于 2014-8-3 23:37:17 手机用户 | 显示全部楼层
西通南海,东通南海,南通南海,这个海先填饱再说。

这个南海填满,中国多了许多土地。
发表于 2014-8-4 10:15:12 | 显示全部楼层
红海湾人 发表于 2014-8-3 23:09
我百思不得其解的是:这么多优势,却发展部起来?怪哉!

    广东上缴的税费少点交到中央,深圳上缴的税费交还广东。粤东西北就不会比邻省差了,中国就强大了,广东就富了,汕尾就发展了。
发表于 2014-8-4 10:40:18 | 显示全部楼层
我都听糊涂了。
发表于 2014-8-4 10:44:53 | 显示全部楼层
21世纪穿着破衣裳的男孩.......
发表于 2014-8-4 11:25:26 | 显示全部楼层
汕尾只欠个机会就会腾飞了!
发表于 2014-8-4 17:43:35 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 市民注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表