新能源车能续航1000公里？学生造车让人惊呆了

蓝语晨

上周，在成都举行了第12届米其林必比登挑战赛，这是一个高大上的活动，但是酷车哥关注的，是在现场看得到啥子让我们眼前一亮的车。

【续航1000公里的新能源车】

在必比登挑战赛户外体验区，有两辆大学生自己设计、制造的新能源车型吸引了大家的注意，这是西华大学的免充燃料电池电动车。

据学生介绍，它是靠燃烧铝来获得动力，他们行驶了100公里铝片只燃烧了1毫米，他们的铝片有10毫米厚，因此他们预算这辆车的续航里程是1000km。这简直让酷车哥惊呆了，在目前的新能源车市场，宝马旗下纯电动车型-i3满电状态下续航里程为130-160公里，特斯拉首款车型Model S续航里程达到502km，是该领域当之无愧的佼佼者。要是这款车的技术成熟，那是相当不得了吧。

【上海交大电动概念车】

现在的大学生真是不得了啊，另外一辆上海交大的模块化线控电动概念车从外形上也是让酷车哥感觉相当“惊艳”啊。

说明上写着：全新的模块化“构架”标准，摒弃了传统的承载式车身，整车零部件均可实现统一标准，可实现低成本，更加成熟的配置形式。

但是，个中原理酷车哥就理解不了了，不明觉厉。

【雷诺ZOE纯电动车】

雷诺ZOE纯电动车和SPORT小车，也是纯电动的，能乘坐两个人，造型可爱，在试驾现场十分抢手。

【未来的轮胎不爆胎】

爆胎是非常危险的事情，特别是在高速行驶中。据说，在法国平均8万公里发生一次爆胎事件，但这个比率是美国的2倍（每5万5千公里发生一次），是中国的8倍（9500公里一次）。

米其林这次挑战赛上展示了名为“自修复”（Selfseal?）的新技术：在轮胎内部，一层非常薄的自动胶粘产品（取自天然橡胶）可以立即平稳、准确地填塞漏洞。举个例子：一颗钉子刺穿轮胎。自动胶粘薄膜立刻反应，密封式地围绕钉子周围的漏洞：空气不能跑出来，压力被控制在原来水平，汽车得以没有风险的继续行驶。让我们现在想像一下拔出轮胎上的钉子会怎样。自修复系统能让粘稠的物质完全填充开口，不损失内部胎压。不用更换车轮，甚至不用进行下一步修复工作：轮胎性能不受损坏，轮胎还能继续服役。这种新技术预计将于2016年上市。

酷车哥想，那以后拿备胎来干什么？

【KLEEFER推出高性能电动踏板车】

看到这款踏板车时，酷车哥想起此前刚刚推送的“十款比豪车更有回头率的代步工具”，我相信这个也能入选。

据说，Kleefer开发的这种高性能电动模式踏板车，在舒适性和稳定性上花费了大量努力，并引入具有空气舱的轮胎。另外，一项具有专利的系统使这个踏板车可在一秒钟内展开。它的引擎能达到每小时25公里的速度，并可持续运作25公里。车身设计时运用了3D打印技术，采用特殊塑料材料，基本款重14公斤，还有减轻版，重量不超过10公斤，可以让女性消费者提着走了。

“这款踏板车是汽车或火车的补充，甚至可以用在小范围的城际交通中”。

当然，体验环节还有高大上的宝马I3、特斯拉，也有新能源我们叫得出名字的比亚迪秦、腾势等，酷车哥就不再一一“举栗子”了。上面两图为现场酷车哥叫不出名字的两辆三轮车，感觉好怪异。

【关于米其林必比登挑战赛】

米其林公司于1998年创办了必比登挑战赛，旨在为交通领域的所有利益相关方提供一个展示、测试和交流的平台。经过多年的努力，米其林必比登挑战赛已发展为可持续交通方面的全球盛会，该盛会凭借其独一无二的吸引力将全球各地的道路利益相关方团结在同一个目标周围，齐心协力找寻解决方案，以应对道路交通日益拥挤带来的挑战。

本次在成都的挑战赛活动，汇集了几千名政府、工业及科学领域的代表，一起分享和探讨理念，并促成可持续的交通运输解决方案。

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