建议以路建路，解决拆迁及资金问题 - 致政府有关部门

海丰公平 · 发表于 2015-11-30 02:01:05

红海西路近三十年无法贯通，究其原因，有官员懒政不作为之谦，也因地方财政困难诸多问题。今日喜闻政府决心解决断头路等历史遗留问题，但粮草又有限，是否釆用以路建路的策略。
以路建路主要采取收回一定数量的土地，除一部分做为路道及公共设施用地外，其余部分按被征面积按百分比划拔还原业主，由于路建好后，路边土地升值好几倍以上，业主们应该会高兴，政府又不花钱搞拆迁。
   具体操作，如红海西路规划为40米宽，长1585米，政府可征地120米，扣除40米路道63400平方米及按总面积留6%（11412平方米）作为公共设施用地外，其余土地115388平方米土地交还原业主。政府可以指导原业主自行组织若干个集体，各个集体选举代表若干。政府部门可按集体数量大小规划分配土地，由各代表抽签确定各自的位置，如有不参加集体的业主可先由政府部门代理，等土地成交后再按实际金额付还。
   各集体分到土地后，可以出买也可以集资建房，政府也可以支持集团成立股份公司，通过合法手续建造商品房出售出租。
   对于原业主的确权土地及房屋价值，政府部门先登记及确认，定好各项价格标准，每一位业主的财产价值最后移交给各集体统计集中造册，政府部门备案留档。

一代好贼 · 发表于 2015-11-30 08:50:57

汕尾的断头路何止一条半条的呢？其实在汕尾大街小巷我们不难看出，好多路都是不能称之为路的。汕尾的道路已经严重跟不上汕尾经济的发展了，尽管汕尾还处于全国最落后的地区当中。就是因为汕尾极度落后，所以汕尾的道路才没有出现影响到无法忍受的地步。我来举例吧。

汕尾的好多路，既然称之为“路”则应该是宽敞、长度长的交通道路，我们可以这样理解吧？诸如汕尾大道。那么那条被称呼为“新城路”的道路，从头到尾也就那么几步之长，也叫做“路”了，这似乎连“街”都没资格称呼吧？

汕尾的好多路，车道只有两条，而不是单行车道，却是双行车道。也就是说，右边一车道是去车的，左边的是来车的。奎山菜市场往园林方向那条路就是例子。这样的道路给交通照成极度的拥堵和车辆出行不便，这是无法用文字来陈述的。走在这样的道路上战战兢兢，如履薄冰。这样的“道路”也可以称为“路”，其实就跟乡村里的道路没两样，很多乡村的道路也是双向两条道，各大概4米那样子。可现在说的是汕尾市区哦，汕尾市区里出现这样的道路，而且还是市区主干道路，不是辅道，也如此狭窄。交通部门的人不应该没意识到吧？

汕尾好多路现在规划起来有点乱，比如原本3条车道的道路，到了路口就缩少为2道；有的路口2条车道到了路口虽然还是3道车道，但对面道路进入该路口竟然只剩下2道车道了。这真是大婆生的就多条车道，细婆生的就少条车道呀。

诸如汕尾的车道问题，确实很很乱，断头路、鸡肠路、四不像路比比皆是。老百姓出行应当小心，生命在自己手上，不要随意哦