中铁召开广州至汕尾高铁客运专线可行性研究报告评审会

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       近日,中国铁路总公司分别在广州增城、深圳组织召开了广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会。12月9日,记者从参会的惠州市等多方了解到,这两条高铁(赣深高铁、广汕铁路)将在惠州交汇并设置枢纽站,建成通车后可实现客流之间的相互转换。

       12月5日,广东省铁路建设投资集团有限公司发布的消息显示,广州至汕尾客运专线从广州市向东经惠州市至汕尾市,沿途经过广州市增城区,惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县,汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县(区)。

       据了解,广汕铁路全长约200公里,其中惠州境内段路线占全线总长一半左右。建成通车后,将有助于惠州、汕尾以及潮汕地区融入“穗深莞惠1小时交通圈”。

       9日下午,惠州市发改局负责人在接受记者采访时表示,根据可行性研究报告,广汕铁路将经过惠州5个县区,计划在惠州设4个或以上的站点。广汕铁路预计在“十三五”期间动工建设,但目前还没有确定具体时间表。

       省铁路建设投资集团方面介绍,广州至汕尾客运专线西端将通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道,沟通珠三角核心地区,并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道,连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路相连,通达东南及华东沿海地区。

       按照规划,广汕铁路将与京九客运专线(赣深高铁)在惠州市区东部片区实现交汇,设置枢纽站。惠州市发改局负责人介绍,广汕铁路与赣深高铁的线路速度目标值一样,拟按350公里/小时进行设计。赣深高铁预计将于明年动工。

       根据可行性研究报告,赣深高铁北起昌赣客运专线赣州西站,经赣州市南康、信丰、龙南、定南等县后,进入广东省境内河源市,经河源市和平县、龙川县、东源县、河源市区以及惠州市博罗县、惠城区、惠阳区至深圳市深圳东站,是京九客运专线的重要组成部分。线路全长452.1公里,其中广东省境内约317.2公里。投资估算总额706.64亿元。(南方日报 周欢)
   

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