长沙湾大桥完工至今,似乎很少人考虑建设副桥以方便车辆经过和人员往来。如今的长沙湾大桥主要是高速公路大桥主体,而旁边只有一条大约可以两辆摩托车宽度的人行道。而这人行道承载着海丰县和城区部分群众往来的需求,自从大桥竣工后,已经没有了轮渡,所以往来两地基本上靠摩托车。如果是小汽车的话,就需要在长沙湾高速公路口进,然后走高速在后门下高速。对无需到后门的群众来说,有着很大的不便利。
每逢过年过节,长沙湾高速公路桥的人行道来往车辆都会形成“塞车”的现象,这也是因为桥体本身设计不是为了走车而群众日常需要不得不走车的原因导致的。时代在变化,人们在发展,大桥也应该发展。奇怪的是,在大桥的设计方面怎么没有前瞻性呢?竟然只留一条人行道而不是辅助的公路。 |