本帖最后由 太阳城 于 2016-10-31 11:00 编辑
不主张汽车普及化
我不主张汽车普及化，不赞成很多人去学开车。十多年前，还是黄省长刚主政广东的时候，就在广州大力发展汽车工业。我内心觉得非常不妥当，认为广州、广东甚至经济发达的省份，要走生态化的现代化之路，而不是消费型的现代化之路。尤其在中国人多地少的国情，我们的资源不宽裕，我们的环境很脆弱。我们虽然不能放弃对现代化的追求，但也绝对不能走发达工业国家所走的先污染、后治理，先破坏、后建设的道路。我们的现代化其实刚刚起步，就已经面临着严重的环境压力。
虽然人微言轻，我无法改变别人，无法改变局面，无法改变世界，但我可以改变自己，可以改变我的思想，可以改变我的行动。我就不学开车，不买车，摩托车也不开，连自行车也扔掉，95年就考过的E级摩托证也锁起来，五公里内的路程，迈开双腿，走路。出门坐公交车，遇到紧急事情，打的。长途坐车，不提神醒脑，不全神贯注，而是静心松身，有兴趣就思考问题，再有兴趣就打打文字，几千字的文章，也就在车里写就，累了就酣然入梦，一觉醒来，到站了。如果你亲自开车，你敢这样做吗？也恰恰因为走路，我对环境污染几乎接近零，而身体却发生大变：薄弱的脚掌皮肤变厚了，松软的腿肉结实起来，肺活量增大了，不耐力的心脏也开始有力跳动；曾经的痛风病、高血脂、高血压、高血糖、结石像小鬼一样缠绕着我，让我头昏脑胀，让我心力交瘁，让我精力疲惫，让我艰于呼吸视听，但自从迈开双腿走路后，所有的病痛且行且远，健康越走越近。更高兴的是，在《师道》、《武林》、《汕尾日报》、《东岸》等报刊杂志刊登我的体会文章，引起不少读者的重视，有的人还不远千里找我“传经说法”。我还带动一些熟人迈开腿走路，带动一批人徒步旅行，周末还训练一批中老年人科学锻炼。李白、杜甫大部分时间靠双脚考察祖国河山，红军长征更是忍受人间奇苦、顶着巨大压力，穿草鞋甚至赤脚翻雪山过草地的。
记得在16年前，某单位一位人士，最早购私家车。他住在单位宿舍，附近有市场，又是外省人，在本地没有什么亲戚。有一次，他笑着对我说：一个月，车跑了100公里，平均一天3公里多一点，买车也没有什么用。我说：岂止没有用，简直是暴殄天物----昂贵的汽车被风吹、雨淋、日晒、氧化，是浪费。浪费是一种犯罪。
其实，上班族最没必要购车。大城市公交车发达，更由于交通拥挤不堪，所以没有必要购车。甚至现在有深圳人来深汕区上班，都不需要自己开车，从深圳坐高铁班车，一个多钟头就达到。在小城市的上班族，更没有必要开车。如汕尾，上班族基本都在五公里内，能走路则走路，不能者，骑单车、摩托车也行，没有必要开小汽车。尤其是车族越来越多、道路越来越堵的今天，开车有时候很无奈。有人从名门御庭开车去逸夫学校，整整开了40分钟，比走路还要慢。在车比路多、车比车位多的今天，有车族在拥有车的一点“荣光”之余，其实更多的是“烦恼人生”：为车开不出、开不快、找不到停车位发愁，为一不留神碰到人引来纠纷发愁……
汽车是工业文明一个重要标志，也是环境污染的极其严重的污染源。如果中国决心像美国那样发展汽车工业，如果中国人也要像美国人那样拥有人均汽车量，那么我们要去哪里寻找那么多的耕地来建公路呢？我们要去哪里寻找环境来承受汽车污染呢？发达国家是以牺牲生态文明实现了现代化，我们中国却千万不能走这条道路。发达国家在现代化起步的时候，可以向殖民地和落后国家、地区掠夺资源、推销工业品，转移或转嫁污染物给落后地方。即使在现在，他们也是这样做。但中国是社会主义国家，我们无法和它们一样。
所以，我们在享受汽车带来的方便和舒服的同时，不要忘记汽车是一把双刃剑，它对环境的污染是令人发指的。所以，我不主张汽车普及化，不赞成大家都去学驾驶。我们不要去跟风。不要等到国在山河破的时候，才来后悔。我们当然还要现代化建设，但我们的现代化，应该以不伤害生态环境为前提。我们需要的现代化，是生态型的现代化。
天下兴亡，不再提倡匹夫有责，因为匹妇也有责；也不提倡人人有责，因为人人有责，实际上是人人无责。应该提倡的是：天下兴亡，我的责任。为了环保，为了可持续发展，为了民族繁荣昌盛，为了国家的千秋大业，少买汽车，少去开车，出行乘坐公交车，甚至安步当车。
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发表于 2016-10-31 10:59:27
楼主
给力两位
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