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[汽车改装] 汽车隔音有效果吗?汕尾丰田普瑞维亚全车中道隔音静谧效果真不是吹牛的

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发表于 2018-3-27 16:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

丰田普瑞维亚舒适性、安全性整体评价较高,但由于日系车普遍车皮轻薄,使得高速时气压和扰流对车壳的影响毫无遮拦的传入车里,加上车内空间较大,轮胎噪音在车厢内就更加明显,使得普瑞维亚在隔音方面较差,此次车主霸气全车日本中道双层隔音,效果立竿见影!
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配置清单:
施工车型:丰田普瑞维亚
施工项目:全车隔音
隔音材料:全车日本中道双层隔音
隔音价格:4500
施工店家:汕头悦心汽车音响改装
店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。首先车门内层钣金采用Q-mat顶级减震垫进行减振隔音,强化钣金!
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外层Q-mat隔音材料进行密封,密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
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翼子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声,给您一个安静、安全的乘车环境。
前翼子板第一层隔音采用的是日本中道Q-mat减震处理,有效起到减振,强化钣金,衰减胎噪噪音
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第二层用7MM吸引魔毯进行高效吸引,效果更加优异
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防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内,还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料,第一层是Q-mat减振材料,第二层则使用GT隔音隔热垫,双层隔音隔热让效果更加优异!
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底盘隔音:底盘对于整个车子来说,属于施工大面积,无疑,它是噪音产生的重灾区之一,绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音,在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。在底盘减震的基础上,再铺一层隔音隔热垫,减少路噪及胎噪传输,使整体隔音效果更佳!
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尾箱隔音:尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音,还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理,这样会使得尾箱整体变得更加安静。施工方法和所用的材料与底盘一样。
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引擎盖隔音:由于其面积大,且钣金薄,发动工作时振动必定牵连,而引擎盖隔音则是加强它的刚性,抑制它振动,还有一好处就是保护引擎盖不受发动机高温烘烤而加快漆面老化。
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尾箱盖隔音降低门板铁皮共振,减少尾箱门钣金抖动,强化钣金!
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点评:全车隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理,着重对车门,尾箱,地板,引擎盖,叶子板全方位的隔音处理之后,可以满足你对降低汽车噪音,车身隔热,原车音响提升,引擎盖漆面保护,车身钣金强化等各项要求,提升爱车舒适度豪华感!
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