今天进行音响改装的是起亚K5,车主对起亚K5的性能还是比较满意,只是觉得音响系统缺乏活力,不能满足自己要求,而车主不是发烧友,对音响系统也不是太高,也不想动作太大,我们天仔为他搭配了一套高性价比的音响套装。 汕尾天仔起亚K5汽车音响改装配置: 处理器:乐聆HL2-4高转低 前声场:乐聆VS-602套装喇叭 后声场:乐聆G-650S同轴喇叭 低音:美国派贝斯原厂箱低音炮 隔音:德国HQ四门高音
起亚K5改装乐聆二分频喇叭、美国派贝斯低音炮 汕尾天仔汽车音响定制中心
针对起亚K5车主的要求和喜好音乐的类型,音源选择乐聆HL2-4高转低,不对信号进行衰减压缩处理,仅对信号进行阻抗与幅度变换,转换出适合放大器电路使用的音频信号;前声场是乐聆VS-602二分频套装,着重于音乐细节的呈现,对于器乐和人声都有不俗的表现;后置乐聆同轴喇叭G-650S;低音炮则是美国派贝斯原厂箱低音炮。
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四门HQ隔音完毕,在安装喇叭之前,先安装了一个专车专用的喇叭垫圈,起到抑制共振的作用,安装喇叭更结实。
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前声场乐聆中低音喇叭原装位安装,直接替换原车喇叭。
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前声场的高音同样原位安装在原车位仪表台。
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分频器的安装。
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分频器接线用网管保护好,然后套热缩管包好。
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后声场安装乐聆G-560S同轴进行补充,弥补前声场的音质细节。
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后门原位安装更发挥出动人的声音厚度,照顾前后排人员的感受。
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乐聆P300.4四路功放推前后声场。
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低音选择美国派贝斯低音炮,试听会发现低音的量感比正常多一点点,有些模糊,但依然结实有劲、清晰有弹性,听起来低音的过渡一气呵成,不会像从车后箱传来,而是在前声场正确延伸、潜沉,超低音能量也均衡有致地铺陈在脚底。
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