三分频倒模案例之丰田锐志音响改装德国艾索特RE165.3—汕头悦心汽车音响改装

音乐无处不在

丰田锐志的原车音响如何？原车仅用了6个声场喇叭，原车喇叭的做工比较粗糙、用料简单，所以通过原车音响系统所播放出来的音乐效果也非常的差，那么如何提升音响的品质呢？比如我喜欢的声音效果，音响改装店是否能如我想要的给我最合适的搭配呢？相信很多初次改装的车主都会考虑到种种问题！有这样那样的担心是可以理解的，毕竟汽车音响是一门很深的技术学问，汽车音响怎么改装，汽车音响器材怎么搭配效果最好，这里都有功课要做的。选择一个音响改装专业店家非常重要，他会根据我们的要求给予我们专业的建议，结合我们的改装预算，给予合理的解决方案！让初次改装音响的车主都心中有数，自己的系统预算多少，装哪些器材，明明白白的消费，开开心心的聆听好声音！像今天这台丰田锐志，车主是我们汕头悦心音响店的老客户了，初次改装，选择更换前后喇叭，德国艾索特RE165.2两分频喇叭作为主声场，随着时间的推移，车主鉴赏音乐的能力不断提升，对音响的声音表现也有了更高的要求，根据车主的需求，原先的两分频音响系统直接升级为三分频音响系统！





配置清单
施工车型：丰田锐志
施工项目：音响改装
前声场：德国艾索特RE165.3
后声场：德国艾索特A165同轴
超低音：美国捷力10WO03-4
功放1：魔立方Z4两台
功放2：德国艾索特R-2.240
处理器：魔立方DSP-12
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响

在音响升级方面，前声场在原先的两分频上，增加一对中音。相对两分频增加一对中音，减去中低音和高音的负担，对各个频段的还原更加细腻。它最大的特色就是声音特性偏向于平滑自然，整体平衡度强，比较符合大部分发烧标准的口味，声音中也不会出现个性鲜明的刺激部分，播放人声很有肉质感。辅以一套德国艾索特A165同轴喇叭作为后声场，使声场更为开阔，让后排乘客也能享受音乐的优待。两台魔立方Z4共8路输出功放分别去推前后声场8个喇叭单元，充足的电力供给，使得喇叭瞬态上的发挥更加优质。加入一只美国捷力10WO03-4超低音并用一台德国艾索特R-2.240功放单独推超低音，使音乐保持自然的音调平衡。一台魔立方DSP-12调试声场，打造全新的听音效果。





近两三年来，升级主动三分频系统的车主越来越多，由此也能看得出车主们对于车生活的品质越来越重视，对于车子的需求不再仅仅局限于代步。德国艾索特喇叭，除了只是一种怡然的浅吟低唱，却有一种不染尘世的纯净透彻。三分频高音甜美，中音纯正，低音浑厚，三者相辅相成，器材本身天赋优势再加上改装技术门的用心打造，展示出了声音的艺术以及安装视觉的美感！


中低音安装







根据声场定位，德国艾索特中音跟高音A柱倒模安装，A柱倒模看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。A柱制作从无到有是一门手工技术活，只有秉着“工匠”精神才能长久，才能做出有灵魂有美感的工艺品！很多车主不明白中高音为什么要倒模出来，其实最终的目的就是为了音质效果最大的体现，利于声场定位以及高频和中低频前后的衔接，声音更好听。







得中频得天下，这句话并非空穴来风，三分频有完善的高音中音和中低音喇叭，每一个喇叭都有它的使命和要负责的频率部分，两分频的系统，高音独立，但是中音和中低音止一起承担中频和低频的频率，声音的层次人声无法做到清晰明了，只能依托于调音师的技术来把声音的分离度调试出来。三分频中的独立中音可以有效的分担中低音的工作量，在中频人声部分把声音独立表现出来，加上高音通透亮丽，低频的量感辅助，三分频的声音可以说有血有肉！







后声场搭配一套德国艾索特A165同轴喇叭对前声场进行补充，同品牌的搭配有利于保证音乐味道的统一性，同时让后排的乘客也能获得较佳的听音体验。







一只美国捷力十寸超低音置于尾箱侧壁，一台德国艾索特R-2.240功放助推，为声场增添动感魅力，带来更加震撼的声音表现。





前后声场主动分音！用魔立方Z4四路功放以高电压推动大功率喇叭，每一路输出推动一只喇叭，共8路输出刚好可以主动推动前后声场升级的8只喇叭，确保每只喇叭都有充足的功率支持，发挥出最大的潜力。主动分音系统除了对功放的要求高之外，还要求在音源端有一只处理器完成分音环节，魔立方DSP-12处理器不仅能够胜任这项工作，还能最大程度的保证音响系统的平衡、线性和细节，延时功能，将声场精准定位。


处理器和三台功放安装在后备箱











主动分音系统有何优缺点？
优点：失真少，有较高的损耗功率传输比和音响系统的分析力，细节展现清晰，对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点，使频率衔接更为顺畅，信号传输效率或是声音特点更具风格。除此之外，主动分音比被动分音更适合汽车结构，能根据不同车型的结构把声场定位做得更好。
缺点：需要使用多路功放驱动，成本高昂。




点评：这套音响器材的搭配从侧面烘托出汕头悦心配单师的专业程度，尾箱的整洁美观呈现可见改装师对完美的追求，而最后温暖通透、真实自然的声音重现，可见改装团队的默契与实力。当所有器材“同心协力”的解锁每一个音符时，德国艾索特喇叭纯粹、无音染的精确原音将听者带入音乐的海洋，任意遨游，高音悦耳动听不刺耳，人声密度大且穿透力强，声音包裹感十足，这让车主的驾车动力瞬间倍增，对驱车前行多了一分期待感！