胎压监测小常识

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工信部出台的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》条案里规定，自2020年1月1日起，所有乘用车将强制安装TPMS（胎压监测系统）。由此可见轮胎的安全性对行车安全的影响性不言而喻，今天就和大家一起了解一下胎压监测系统。

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胎压监测系统到底是什么功能？

TPMS全称胎压监测系统，通过在每个车轮上安装传感器芯片的发射器对轮胎进行实时自动监控，及时发现胎压异常情况防止出现爆胎事故。

目前常用的胎压监测系统主要分为两种：

直接式胎压监测系统，PSB（Pressure-Sensor Based）-TPMS

固定在每个轮胎中的压力传感器直接测量胎压，再通过无限发射器将数据发送到中央接收器，每个轮胎的实际压力数值会在车内的仪表上显示出来。

间接式胎压监测，WSB（Wheel-Speed Based）-TPMS

通比较各个轮胎之间的转速状态，识别胎压低、轮胎损伤等异常情况，并在仪表中显示报警灯。其工作原理很简单，当某轮胎压力降低时，车辆的重量使该轮的滚动半径变小，由于各个车轮线速度相同导致其转速比其他车轮快，这样控制器会检测到轮胎转速差异。

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日常行车，你注意“胎气”了吗？

汽车出厂的时候都会有一个标准的胎压值，通常这个数值介于2.3-2.9bar之间。

Tips 轮胎标准气压通常可以在哪里找到呢？

车门附近的B柱上贴有胎压标签

轮胎压力对车辆的行驶安全非常重要，日常使用建议采用胎压标牌上的舒适胎压或满载胎压，过高或过低的胎压都会存在安全隐患。

胎压过高时

长时间行驶后，轮胎内部温度升高，气体受热膨胀，轮胎随之膨胀，会导致其弹性降低、胎壁变得脆弱，遇到颠簸路面、外力冲击，容易发生爆胎。

胎压过低时

轮胎接地面积增加，摩擦力增大，会导致油耗上升；同时轮胎形变增大，会加剧内部钢丝、帘布层的磨损，严重时发生爆胎。

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突发报警不要慌

日常生活中有三大类原因可能触发胎压报警：

轮胎扎钉，漏气

更换轮胎或补胎后未重置胎压设定

汽车长时间放置未行驶

如果胎压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，或发出报警声，请保持镇静，不要慌张。

1、打开“双闪”并在车辆后方150米处放置警示牌，检查轮胎。

2、如果有自带车载充气泵或胎压表，可对每个轮胎进行检测。

在路况、车况以及视线良好的前提下缓慢行驶，找到就近的维修站进行维修。

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3、如果胎压在正常范围内，先启动开关，对于有胎压复位按键的车型来说，直接按SET键超过2秒；有些车型还可以通过中控屏幕上的胎压监测功能来进行设置，对其进行复位处理。

如下图所示为常见的屏幕胎压复位设置。