取缔载客三轮车之后

一代好贼

很多人认为交通混乱的现象最主要的因素是无牌无证的载客三轮车不遵守交通安全法律法规所致，所以呼喊了若干年取缔载客三轮车之后，终于把载客三轮车全面取缔了。取缔了载客三轮车之后，交通混乱现象就得到改善了吗？取缔了载客三轮车之后就没有载客三轮车了吗？从现有的事实上来看，答案都是否定的。


取缔了载客三轮车之后，该发生交通事故的地方依然会发生交通事故，而且有很多交通事故是十分惨烈的，人命关天的。同时，市面上的交通混乱现象并没有得到很好的改善，所以取缔载客三轮车仅有净化交通表象，让市面更洁净一点罢了。载客三轮车被取缔了后，人们生活受到一定的影响，一开始有很多人抱怨出行不方便，但是乘坐公交车的人不见增多而购买私家摩托车、两轮电动车的人增多了。我也是一个坚决支持取缔载客三轮车的人，但是从现在的实践结果来看，取缔的效果并没有达到我所期待的程度。我们需要的是安全、井井有条的交通，让我们每个人出行都尽可能的安全，然而我们没有看到载客三轮车穿行于大街小巷中却依然能听到车祸而受伤的哀嚎声以及对车祸去世之人的叹息声。这到底是为什么呢？


取缔了载客三轮车之后，新型的载客工具马上弥补了破旧的载客三轮车的空缺。比如小型的带车厢的四轮电动车；带车厢的电动三轮车；小型的老人代步电动三轮车等等车辆迅速涌现街头，成为了原先破旧难看的载客三轮车的替代品。真所谓“野火烧不尽，春风吹又生”呀。旧的已去，新的又来。换个花样、换个模式，照样成为街头上那些无牌无证车辆的代表作。所以取缔载客三轮车效果并不理想，跟我们所追求的结果落差太大，不得不说取缔十分不干净。这到底是为什么呢？


其实原因很简单，交通安全是要靠遵守交通规则的习惯、风气和驾驶者的意识所决定的，载客三轮车、私家电动车、机动摩托车的驾驶者中，很大一部分人是不遵守交通安全法律法规的；也有一部分人连怎么驾车上路，该走哪一条道，如何分流，自己的车辆应该怎么驾驶，通通不知道就开始驾车了。在我们身边，不习惯佩戴头盔的人大有所在；不知道路口停车等红绿灯的时候车辆要停在什么位置上；心存侥幸不会被抓拍处罚以及不会被车辆撞到等等。其实我现在回想起来，当时支持取缔载客三轮车是有点本末倒置的冲动，因为解决交通安全的问题，应当是从驾驶者的交通安全意识、法律知识的掌握以及驾车上路对路况的正确识别与判断；通过认真学习并考试掌握最基本的安全驾车技能，这些才是真正解决交通乱象的根本所在。载客三轮车和其他车辆的驾驶行为是同样道理的，只要能做到每一辆上路的车辆都有合法的牌照以及驾驶者有驾驶证，参照小汽车参与交通的管理方法，对故意违反交通安全法律法规的人和车进行零容忍的全方位的处罚，罚痛他们！罚怕他们！迫使人人驾车上路都要认真遵守交通法律法规，社会上的交通乱象立马得到解决。


同时，在车祸事故的处理方面应当放弃大型车辆与小型车辆相撞，大型车辆责任划分不合理的现象，是谁过错谁负责，只有这样，喜欢不遵守交通规则而闯红灯、胡乱驾车的人就会对自己的生命重视了。是电动车、摩托车犯错导致的车祸，无论死伤人数多寡与惨烈程度，一律让电动车、摩托车因犯错而负全责。这样的做法才是约束违法行为、制止交通乱象的好办法。现在想起来，取缔载客三轮车有点操之过急了。不过话说回来，取缔掉载客三轮车，对市面的交通压力来说，确实减少了不少，同时也让市面美观、干净了许多，虽说有点后悔支持取缔电动三轮车，但是看到现在的整洁的市面以及宽松的交通环境，我们也会倍感欣慰。

不满

加强交通安全普法教育，各路口要有交通部门站岗才会好转。