收费，我们能得到什么？

一代好贼

所谓“公共”即大家共有共用，例如历史上的“临时停车位”那样，虽然我们没有获得“临时停车位”带来的经济收益，但是我们最起码能把车停放在里面不被交警罚款。先来先用，公平公正，这才是真正的“公共”。

当“公共”的东西被圈起来收费了，那就不是共用了，变成了愿意付“停车费”的人才有权使用了，正如收费的厕所那样，还叫“公共厕所”吗？显然是不可以的了，换言之，汕尾自从临时停车位被打上地钉收起了停车费了后，汕尾就已经没有公共停车位了。临时停车位开始收费了，汕尾人民得到了什么？截止目前，好像没什么益处让汕尾人民享用。

有人说制止了乱停乱放现象了？不，自从临时停车位开始收费经营以来，汕尾市内的车辆该乱停乱放的依然乱停乱放，有的地方甚至比临时停车位开始收费之前还要严重。以前只是在临时停车位内横七竖八的乱停乱放，最起码人们还有放进停车位的意识，现在为了规避被收费，有的车辆停放在两个地磁钉之间，巧妙地避开了地磁钉识别车辆停放的记录；有的车辆停放在收费的停车位外面，让原本就已经拥堵的马路变得更狭隘；有的车辆直接插上了人行道或两前轮冲上人行道两后轮留在马路上，这样也是非常严重的乱停乱放现象，除此之外还有很多很多，在这里就不一一罗列了。综上所述我们能说收费的临时停车位制止了乱停乱放现象吗？至于所谓的解决交通拥堵之类的为了粉刷而粉刷的论断，那更是无稽之谈了。

把原来的公共财产转变成私人财产，把原来的“公共停车位”变成收费的“私人停车位”到底肥了谁？首先，资本家是肯定肥了的，一个市那么大，别说海丰、陆丰、陆河等地了，就单单拿汕尾城区来说，一天的收入就非常可观了。所有收入除了一部分行政支出和公关支出之外，还被某些单位、组织抽掉了一部分，剩下的都进了资本家的口袋了。这可是一个零成本零风险高回报的行业呀。其次，某些部门、组织、团体是肯定肥了的，在这里就不展开说了，略带一下即可；再次，肥了部分私人停车场的老板了。这又该怎么说呢？马路上的临时停车被圈起来收钱了，人们要停车就只能各显神通了，有的人把车停进了狭窄的巷子里，就像我一样；有的人把车找准不收费的时间段停放，在收费的时间段开走；有的人把车停上人行道、收费的临时停车位外侧甚至找还没规划的空旷位置停车。而这些地方毕竟是有限的，那些没有机会把自己的车停在不被收费的地方的人怎么办？最好的方法就是把车停到私人停车场里了。收费的“临时停车位”是早上8点钟到晚上8点钟，每小时2元来收费的，一天20元封顶，换句话说，如果停放一个月的话，那得花600元。私人停车场里包月可能才一百多到两三百元，最起码都要比外面停车包月便宜，而且在私人停车场里既安全又随意，随时想开车随时去开，随时回来随时把车开进去。所以很多人现在愿意花那两三百元去私人停车场停车了。自从公用停车位开始收费以来，在汕尾市内有好几个地方的私人停车场都扩建了，收费也提高了一点了，所以我说公用停车位收费了后，肥的人群当中就有私人停车场的老板们。

除此之外人民还有整个市，都没得到什么好处，相反还会给人吐槽、诟病。首先，有外地游客曾经吐槽过汕尾的临时停车位收费标准的问题，结合汕尾这个麻雀大小的城市，消费水平那么高的现实，很多自驾游来汕尾的游客，都吐槽过临时停车位的收费问题。这可是关乎外地游客对汕尾的观感的问题，是主观感受也是心理的评价，以后他们还来不来那就很难说了；其次，老百姓的出行也不方便了，因为临时停车位被收费了，人们要外出游玩要么步行要么骑乘摩托车电动车了，这就给社会增添了不必要的拥堵了，临时停车位被收费了后，人们把车停放在人行道上、车位外侧等等行为也到住交通更加拥堵。难道这样很好看？再次，城市的形象也被破坏了，刚才说到的外地游客的吐槽，不就是破坏城市形象的行为吗？我们怪谁？只能怪自己。然后乱停乱放现象也影响了城市的形象，车辆为了避开收费是有停车位不停，不能停车的地方拥挤不堪，请问这样的现象很雅观？

总之，朴素的东西还得回归朴素，不用收费的东西还得免费。别的大城市里的临时停车位收费那是人家经济发展到一定程度之后必然出现的结果，而我们能与他们比吗？我们拿什么跟他们比？就拿为了让人看起来好像跟得上时代的那份虚荣心跟他们比吗？很显然，我们得从自己的实际出发管理我们的一切事务。我们现在最大的实际就是要让外地同胞更好的了解汕尾，理解汕尾，认识汕尾，喜欢汕尾，愿意来汕尾消费和投资而不是让他们继续吐槽。还是那句话，人家吐槽是有事实根据的，我们不能怪他们，只能怪自己，怪自己太贪心，把事情想得太简单了。