汕尾发展剑指深圳

铁线拳

深圳需要汕尾。深圳特区成立以来，快速发展，超越广州，成为中国四大一线城市之一。这是人所共知的事情。但是，深圳毕竟是个弹丸之地，四大一线城市中，深圳的面积不但最小，而且小得可怜。现在深圳可以开发的地方已经寥寥无几。深圳想要可持续发展，必须要有新的发展空间。而汕尾，自从1988年建市以来，汕尾定位摇摆不停，一会儿向东融入潮汕，一会儿融进珠江东岸。加上原来的交通非常不方便，所以汕尾发展非常缓慢，长期徘徊在全省的末尾，2016年，汕尾砍尾之后，开始毫无旁骛地融入珠三角，使汕尾获得长足的发展。所以，在发展这方面，汕尾可以和深圳做到互补。

汕尾近年来的交通变化。汕尾最早时期通往粤港澳大湾区的交通只有一条324国道和一条沈海高速，每逢节假日，两条融湾的道路总是堵得水泄不通，严重的阻碍了汕尾经济的发展，2016年潮莞高速建成通车，解决了陆河县不通高速的问题，同时也缓解了沈海高速节假日堵车的问题。2013年，汕尾迎来了首条高铁-厦深高铁，厦深高铁的通车，汕尾直接成为了深圳1小时经济圈城市，这对汕尾的发展直接起到至关重要的作用。

2023年，广汕汕高铁建成通车，汕尾到广州的距离也直接拉到了1小时范围内，汕尾和深圳、广州两座一线大城市都通高铁了，不管是汕尾人到粤港澳大湾区就业生活还是大湾区的人到汕尾来旅游观光都变得十分的快速和便利。这一年，梅汕高速也全线建成通车了，梅汕高速直接建到了汕尾的红海湾旅游区，这对汕尾的旅游业同样起到了至关重要的作用。2024年，沈海高速陆丰潭西至深圳龙岗段改扩建工程将完工，由原来的双向4车道改扩建为双向8车道，届时汕尾人节假日的时候再也不怕堵车了。

近年来，汕尾对辖区内所有主要的道路都进行了升级改造，由原来的水泥路变成了现在的柏油路，既美化了城市又方便了市民群众的交通，对汕尾的招商引资也起到了促进的作用。

现在，汕尾发展“剑指”深圳。深汕特别合作区成为了东深圳，为了进一步融入东深圳，汕尾将打造一条一级公路-梅陇至赤石（高铁站）一级公路，全长约 10.52 公里，双向六车道，设计速度 80 公里/小时，启动时间为2025年，完成时间为2030年。为了快速融入东深圳，汕尾城区也将规划修建一条从鲘门到汕尾马宫的跨海大桥，来拉近和东深圳的距离，跨海大桥建成后，东深圳到汕尾城区只需要约半小时的路程。

劳工时评

期待汕尾发展