solinson 发表于 2014-8-16 16:26 static/image/common/back.gif
红海湾并不是没有深水良港，而是没有货物支撑。汕尾只有并入深圳，由深圳代管，争取把深圳港口一些功能转到 ...
能并入，当然好，但这不是我们能决定的，也不是汕尾政府能决定的。在现有条件下，我们只能想我们能够做的，关键还是政府的行动力，不能光说不做！
solinson 发表于 2014-8-16 16:16 static/image/common/back.gif
汕尾新港早就规划了，就是没有动静。汕尾建市最大的败笔之一，把市区定在汕尾镇，要是选在东涌，交通四通八 ...
选在东涌就好了吗啊？不见得啊！东涌离市区才有远？不过区区2,3公里，要是有能力的政府，这点距离早就发展成一片了。关键还是政府软环境的问题。
红海湾人 发表于 2014-8-16 17:35 static/image/common/back.gif
选在东涌就好了吗啊？不见得啊！东涌离市区才有远？不过区区2,3公里，要是有能力的政府，这点距离早就发展 ...
你知道2，3公里是什么概念，走路要1个钟啊，，，你见过中国哪个城市市区有这么多渔船吗？现在汕尾要做的，应该加快城市中心东移，科学规划，而不是继续发展原来的一亩三分地，偏安一隅。为什么红海湾一直不发展？还是跟市区选址有一定关系。东涌上至可塘，下至汕尾，北至海城，南至红海湾。
心还在梦就在 发表于 2014-8-15 16:05 static/image/common/back.gif
比那些改名，撤市，地域攻击的贴好很多，市民网应该多这样的贴，才有价值！人家才会来！
撤市就是为了涅磐重生，汕尾建市26年，发展一直停滞不前，应该穷极思变，破旧立新。
{:5_142:}{:5_142:}不错～～但是红海湾还要发展旅游业吗？
我看楼主说的红海湾和小漠两个地方都可以～～
solinson 发表于 2014-8-16 17:58 static/image/common/back.gif
你知道2，3公里是什么概念，走路要1个钟啊，，，你见过中国哪个城市市区有这么多渔船吗？现在汕尾要做的， ...
2,3公里很长吗？在广州也就是一条小道德距离，在深圳深南大道23公里！你应该多出去走走看看。我的意思是：没能力不想发展只想发财的政府，放在那都没用！就算放在东涌，就算放在海城，都一样。
无心快语 发表于 2014-8-16 19:48 static/image/common/back.gif
不错～～但是红海湾还要发展旅游业吗？
我看楼主说的红海湾和小漠两个地方都可以～～
小漠可以有，但我不了解情况，你可以说说他的优势！
红海湾人 发表于 2014-8-16 22:40 static/image/common/back.gif
2,3公里很长吗？在广州也就是一条小道德距离，在深圳深南大道23公里！你应该多出去走走看看。我的意思是： ...
我就在外面。见过的都比深南大道还长，:lol红城大道不到8公里都修了2年多，这2，3公里不远吗？我说政府办事效率那么低下，他回复说：官让你当好了，讲就天下无敌，做就无能为力。呵呵。。。
本帖最后由 无心快语 于 2014-8-17 01:20 编辑
红海湾人 发表于 2014-8-16 22:41 static/image/common/back.gif
小漠可以有，但我不了解情况，你可以说说他的优势！
就是汕尾海岸线要保留一些纯粹生态的资源来发展生态旅游业，这点红海湾是最大的理想地，如果把她开发为海运港口，这就带来一些问题了...
小漠我不知道水深怎么样，既然发电厂都可以建了，大货轮进来没有问题吧？
小漠的优势比红海湾大！以后光服务一个深汕区的物流都已经够了，如果龙川至汕尾铁路和天汕高速汇集点在深汕区的话，第二个小深圳就是深汕区了，小漠作为“蛇口”的功能当之无愧。
而红海湾就好好作为汕尾的“大鹏湾”吧
楼主觉得呢？
本帖最后由 solinson 于 2014-8-17 02:35 编辑
无心快语 发表于 2014-8-17 01:19 static/image/common/back.gif
就是汕尾海岸线要保留一些纯粹生态的资源来发展生态旅游业，这点红海湾是最大的理想地，如果把她开发为海 ...
龙川至汕尾铁路和天汕高速汇集点在深汕区，你还是好好看规划图吧？
你们在商量分赃吗？;P;P
solinson 发表于 2014-8-16 23:56 static/image/common/back.gif
我就在外面。见过的都比深南大道还长，红城大道不到8公里都修了2年多，这2，3公里不远吗？我说政府办 ...
你在外面就应该更知道情况了，还说这样的话。环品清湖大道现在都修到东涌有8公里了。至于官员有没有发展部，想不想发展，那就是另外一回事！
无心快语 发表于 2014-8-17 01:19 static/image/common/back.gif
就是汕尾海岸线要保留一些纯粹生态的资源来发展生态旅游业，这点红海湾是最大的理想地，如果把她开发为海 ...
纯旅游业的发展，带动不了地方，红海湾就是一个很好的例子。没有一点工业是不行的！至于红海湾，小漠谁的优势大，我不做评论，两地各自发展港口物流也不矛盾。
无心快语 发表于 2014-8-17 01:19 static/image/common/back.gif
就是汕尾海岸线要保留一些纯粹生态的资源来发展生态旅游业，这点红海湾是最大的理想地，如果把她开发为海 ...
还有一点你弄错了：天汕高速的终点在红海湾。还有龙汕铁路的规划也在红海湾！这个可以再广东省的道路网中可以知道。
红海湾人 发表于 2014-8-17 10:30
还有一点你弄错了：天汕高速的终点在红海湾。还有龙汕铁路的规划也在红海湾！这个可以再广东省的道路网中 ...
是的，所以我说“要是，，，的话”
规划这些铁路和高速在先，深汕区成立在后，我就提出来进行假设来讨论的。
当然我也希望发展好红海湾，就是目标要更加坚定点罢了。小漠的资源和功能不可小视，我不是小漠人，就事论事而已啦。
solinson 发表于 2014-8-17 02:34
龙川至汕尾铁路和天汕高速汇集点在深汕区，你还是好好看规划图吧？
你们在商量分赃吗？
是的，所以我说“要是，，，的话”
规划这些铁路和高速在先，深汕区成立在后，我就提出来进行假设来讨论的。
这是一篇很具有建设性的好文章！我认为楼主的“港口选址”设想切合实际，若市政府的领导能采纳的话是汕尾的万幸！因为建设深水码头的目的是便于货物的输送，所以先建设海港工业是前提，而这并非一两句话说说就能行的，须有各种主客观条件的高度配合才行，但最主要的是市、省政府的决策！
ymzm 发表于 2014-8-20 10:40 static/image/common/back.gif
这是一篇很具有建设性的好文章！我认为楼主的“港口选址”设想切合实际，若市政府的领导能采纳的话是汕尾的 ...
谢谢！关键还是想不想干，然后才是能不能干！口号再多是枉然，不如实干！
林地理 发表于 2014-8-15 13:56 static/image/common/back.gif
楼主爱乡之情真挚，我们都会支持的。
我在汕尾住过好几年，汕尾内港实在很浅很窄，孩提时我都能游至沙舌， ...
我们的政府不能冷了爱家乡者的心，不能让规划跟发展，老是停留在纸上！是不？我们的港口还在纸上，我们的海岸线还在原始状态中。